MV Agusta Forum France  
Motorenard

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Maintenance et technique

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 01/05/2014, 18h41   #1
juju34
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
 
 
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745

Par défaut changement filtre à air de f3

bonjour,


je voulais changer moi-même le filtre à air de la f3.....l'ayant déjà fait sans soucis sur la b3!....mais voilà, l'accès est carrément beaucoup plus compliqué!
y en a t il parmi vous qui l'ont fait et avez une astuce pour ne pas tomber tout l'avant?

a+
juju34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/05/2014, 23h32   #2
charlie06
Rang 7 - Tarquinio Provini
F3 675 EAS
 
Avatar de charlie06
 
 
Date d'inscription: février 2013
Localisation: sud est
Messages: 62

Par défaut

t'as regarde dans le manuel d'atelier ? j'avais vu le lien sur un post mais je le retrouve plus
apres si tu veux une astuce hors du manuel je sais pas...
charlie06 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/05/2014, 23h49   #3
juju34
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
 
 
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745

Par défaut

je l'ai fait.....mais faut tout démonter: les carénages, l'avant et les conduites d'air!....faut prendre son mal en patience!!!
juju34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2014, 10h33   #4
beny
Rang 6 - Gary Hocking
F3
 
Avatar de beny
 
 
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: idf
Messages: 159

Par défaut

le plus simple je pense et encore de soulever le réservoir...
même si tu dois déposer la coque ar c'est moins long que les flancs les rétro tête de fourche et ram air...courage
beny est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2014, 11h17   #5
Cerealekiler
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

rien n'a été fait pour l'accessibilité , y a qu'à voir pour accéder à la batterie ( pour celles et ceux qui n'ont pas de prise dans leurs box) . Tu dois tomber tout l'avant pour bosser tranquillement et en prenant ton temps c'est largement faisable .
  Réponse avec citation
Vieux 09/05/2014, 12h32   #6
juju34
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
 
 
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745

Par défaut

Citation:
Envoyé par beny Voir le message
le plus simple je pense et encore de soulever le réservoir...
même si tu dois déposer la coque ar c'est moins long que les flancs les rétro tête de fourche et ram air...courage
non, pas possible car c'est une cartouche....il faut sortir les conduites d'air!
juju34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2014, 12h40   #7
vince88
Rang 3 - John Surtees
Brutale 1078 RR
 
Avatar de vince88
 
 
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: 54/88/74
Messages: 2 348

Par défaut

Citation:
Envoyé par juju34 Voir le message
bonjour,


je voulais changer moi-même le filtre à air de la f3.....l'ayant déjà fait sans soucis sur la b3!....mais voilà, l'accès est carrément beaucoup plus compliqué!
y en a t il parmi vous qui l'ont fait et avez une astuce pour ne pas tomber tout l'avant?

a+
Ca apporte quoi sur la B800 : plus de bruit ou pas ?

Je voulais mettre un MV Corse sur ma Brutale 800 mais mon concess n' a pas voulu comme il y a de fréquents changements de carto!
vince88 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2014, 15h13   #8
juju34
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
 
 
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745

Par défaut

du bruit? non, juste une meilleure admission d'air, le moteur respire nettement mieux!
juju34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2014, 20h58   #9
pioupiou
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
 
Avatar de pioupiou
 
 
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251

Par défaut

C'est juste une impression... sans passage au banc le changement de filtre à air ne peut rien apporter de bon.
Par contre la F3 de supersport dispose de nouveaux conduits d admission d air et de cornets de différentes longueurs suivant les cylindres plus une canalisation différente dans la boîte à air. Et ca marche beaucoup mieux...
pioupiou est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2014, 23h47   #10
juju34
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
 
 
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745

Par défaut

Citation:
Envoyé par pioupiou Voir le message
C'est juste une impression... sans passage au banc le changement de filtre à air ne peut rien apporter de bon.
Par contre la F3 de supersport dispose de nouveaux conduits d admission d air et de cornets de différentes longueurs suivant les cylindres plus une canalisation différente dans la boîte à air. Et ca marche beaucoup mieux...
tu as raison....mais c'est prévu! ligne complète et filtre avec passage au banc et réglage de cartographie.....mais il ne manque que le collecteur qui tarde vraiment....
juju34 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
air, changement, f3, filtre

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 06h39.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France est le forum du club de France, association loi 1901 affiliée à MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh