aviation...qui pratique ?

**Le Doc** · 25/09/2010, 23h39

C'est une activité que j'ai commencé à pratiquer en 1976 avec quelques interruptions dues à la famille.
j'essaie de voler 2 fois par semaine en fonction de la météo et après un brevet avion, planeur, puis hélico je ne vole actuellement qu'en ULM.
Voilà mes outils:

**la soudure** · 25/09/2010, 23h45

j'ai les meme, mais en plus gros

**Le Doc** · 25/09/2010, 23h45

Mon préféré: MCR 01 fabrication française vitesse de croisière:220 kms/h
Maniabilité extraordinaire et agrément de pilotage.

26/09/2010, 04h53

Yeath, belle passion

J'ai commencé des leçons pour passer le brevet Hélico sur un Robinson R22
surperbe petit appareil et en plus magnifique comme une MV

Hélas la vie et le coût financier pour assouvir cette passion ont eu raison

j'ai arrêté...

**Thierry G** · 26/09/2010, 09h34

Prendre régulièrement les avions de ligne ça compte ?

Au vu de ton lieu de résidence, tu as quand même un terrain de jeu idéal pour l'aviation et tout particulièrement pour le vol libre (j'ai travaillé 18 mois à Sisteron et des planeurs j'en voyais tous les jours).

**Le Doc** · 26/09/2010, 10h38

C'est vrai, météo au top, géographie et aérologie propices.

C'est pas pour rien que Gap-Tallard est la plateforme d'entrainement de nombreuses équipes nationales de saut en parachute et que la montagne de chabre (j'habite au pied) est le haut lieu du delta et parapente.
(championnat du monde en 2010)

Thierry
Est ce que tu travaillais à Sanofi ?

**Philippe** · 26/09/2010, 10h58

Je rêve de passer mon brevet Hélico. Comme ça, je pourrais m'acheter un Agusta.

Je suis pas trop fan des coucous.

**Le Doc** · 26/09/2010, 11h43

Pour passer ton brevet Hélico 3 possibilités:

1° Hélico ab initio: 50h
2° après un brevet avion: 25h
3° Passer un "brevet italien" 35h mais tu ne pourras voler que sur des hélicos classés ULM et immatriculés en Italie. J'ai un pote qui a choisi cette voie.

La France va changer sa règlementation très bientôt et va accepter une classe VI ulm helico.
Avantage: ceux de tous les ULM: LIBERTE et cout d'entretien.

Dans la 2° solution c'est beaucoup moins cher que la 1° et tu as les 2 brevets

Merci la règlementation.

Sur ce je vais au golf!!!

**Le Doc** · 26/09/2010, 11h44

MT
j'ai oublié l'Agusta c'est super top mais P....N c'est très...très...CHER....

**Tatayo** · 26/09/2010, 12h21

+312 pour le brevet hélico… un jour peut-être ! … pour l’instant c’est toujours en simulateur sur XPlane !

(çà permet toujours d’apprendre les termes technique et un peu de théorie)

26/09/2010, 10h38	#6
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	C'est vrai, météo au top, géographie et aérologie propices. C'est pas pour rien que Gap-Tallard est la plateforme d'entrainement de nombreuses équipes nationales de saut en parachute et que la montagne de chabre (j'habite au pied) est le haut lieu du delta et parapente. (championnat du monde en 2010) Thierry Est ce que tu travaillais à Sanofi ? __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

26/09/2010, 11h43	#8
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Pour passer ton brevet Hélico 3 possibilités: 1° Hélico ab initio: 50h 2° après un brevet avion: 25h 3° Passer un "brevet italien" 35h mais tu ne pourras voler que sur des hélicos classés ULM et immatriculés en Italie. J'ai un pote qui a choisi cette voie. La France va changer sa règlementation très bientôt et va accepter une classe VI ulm helico. Avantage: ceux de tous les ULM: LIBERTE et cout d'entretien. Dans la 2° solution c'est beaucoup moins cher que la 1° et tu as les 2 brevets Merci la règlementation. Sur ce je vais au golf!!! __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

26/09/2010, 11h44	#9
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	MT j'ai oublié l'Agusta c'est super top mais P....N c'est très...très...CHER.... __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

25/09/2010, 23h45	#2
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	j'ai les meme, mais en plus gros

26/09/2010, 04h53	#4
Hastasiempre Guest Messages: n/a	Yeath, belle passion J'ai commencé des leçons pour passer le brevet Hélico sur un Robinson R22 surperbe petit appareil et en plus magnifique comme une MV Hélas la vie et le coût financier pour assouvir cette passion ont eu raison j'ai arrêté...

26/09/2010, 09h34	#5
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Prendre régulièrement les avions de ligne ça compte ? Au vu de ton lieu de résidence, tu as quand même un terrain de jeu idéal pour l'aviation et tout particulièrement pour le vol libre (j'ai travaillé 18 mois à Sisteron et des planeurs j'en voyais tous les jours).

26/09/2010, 10h58	#7
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Je rêve de passer mon brevet Hélico. Comme ça, je pourrais m'acheter un Agusta. Je suis pas trop fan des coucous.

26/09/2010, 12h21	#10
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 916 Voir ma localisation	+312 pour le brevet hélico… un jour peut-être ! … pour l’instant c’est toujours en simulateur sur XPlane ! (çà permet toujours d’apprendre les termes technique et un peu de théorie)