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26/12/2017, 21h56 | #1 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 940
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Je viens de regarder tes videos. Touche a rien. Perso ya rien qui me choque sauf si tu as le choke activé sur le ralenti a froid. Mais attend les beau jours avant de toucher quoique ce soit. Ton ralenti est stable a chaud. A froid il se cherche un peu soit lié a la temperature soit une mauvaise synchro des depression.
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26/12/2017, 22h44 | #2 | |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 1090 ABS 2014
Date d'inscription: septembre 2017
Localisation: Belgique, Pont-à-Celles
Messages: 55
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Citation:
Je suis un habitué des japonaises, allemandes et une Duc, à toutes les ralentis étaient parfaitement stable, et après un coup de gaz, se stabilisaient directement. Comment savoir pour la synchro des dépressions? |
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26/12/2017, 10h21 | #3 | |
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 1090 ABS 2014
Date d'inscription: septembre 2017
Localisation: Belgique, Pont-à-Celles
Messages: 55
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Citation:
J'espère que d'autres interviendront également avec leurs expériences. Pour le compteur, c'est d'origine (2014), j'ignore si il est possible de changer la couleur. |
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Tags |
1090, 2014, agusta, brutale, froid or chaud, moteur, mv, ralenti |
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