312R qui ne démarre plus

01/09/2014, 22h49

Hello,

j'allais prendre rendez-vous pour la révision de mémère après 6000 km sans encombres et elle m'en a fait une drôle ce soir....
En prenant un virage en centre ville, paf elle se coupe.
Quand je dis qu'elle se coupe c'est vraiment plus rien, walou, le néant !

J'ai :
-remis le sélecteur au neutre
-tenté de remettre le contact

Impossible d'avoir le tableau de bord qui s'allume....

En me tapant 3 bornes pour rentrer à la maison j'ai rebranché le chargeur de batterie histoire de ...mais je doute fort que ça change quelque chose.

Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ce genre de désagréable situation ?

J'allais entreprendre une profonde exploration du manuel de la F4 afin de voir ce qui peut causer ce type d'anomalie mais je ne sais pas trop à quoi m'attendre.

Changer un ou plusieurs fusibles?
Débranche ou rebrancher une ou plusieurs connectiques ?
Contrôler et refixer un câble ?

Je suis preneur de toute idée ^^
Marchi d'avanche

**aero62** · 01/09/2014, 22h57

salut

peut etre le fusible principale ,a cote du relais de demarrage,quand il claque tu n as plus rien

01/09/2014, 23h00

Merci l'ami !
demain matin je retire le carénage gauche pour voir côté alternateur et je vais jeter un coup d'œil sous la selle.
Côté fusible il faut impérativement faire un saut chez MV ou tant qu'on respecte le format et le voltage on est bon ?

**Temujin34** · 01/09/2014, 23h10

Tu peux acheter tes fusibles n'importe où du moment que tu respectes le format et l'ampérage.

**micoli** · 01/09/2014, 23h11

tu peux aussi débranche les 2prises sous la selle du cdi et la batterie

01/09/2014, 23h20

pour les deux grosses prises, je l'ai déjà fait

tableau de bord toujours qui reste éteint quand je mets le contact mais j'entends bien un clac sous la selle et un bzzzzzzzzzzzzz genre la batterie ? :]

je vais checker les fusibles, aucune idée d'où ils se trouvent ^^

**micoli** · 02/09/2014, 08h34

les classiques:
la batterie et vérifie la masse de la moto
tu est de quel region?

**aero62** · 02/09/2014, 10h13

tu peux trouver les doc technique sur le net ,dans le forum il y a les liens

**aero62** · 02/09/2014, 10h18

j ai un copains qui a eu le meme genre de panne avec juste un clic au demarreur ,il avait fait un saut perilleux lateral avec son zz,il va se reconnaitre

02/09/2014, 16h10

suis en Ile de France

01/09/2014, 22h49	#1
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	312R qui ne démarre plus Hello, j'allais prendre rendez-vous pour la révision de mémère après 6000 km sans encombres et elle m'en a fait une drôle ce soir.... En prenant un virage en centre ville, paf elle se coupe. Quand je dis qu'elle se coupe c'est vraiment plus rien, walou, le néant ! J'ai : -remis le sélecteur au neutre -tenté de remettre le contact Impossible d'avoir le tableau de bord qui s'allume.... En me tapant 3 bornes pour rentrer à la maison j'ai rebranché le chargeur de batterie histoire de ...mais je doute fort que ça change quelque chose. Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ce genre de désagréable situation ? J'allais entreprendre une profonde exploration du manuel de la F4 afin de voir ce qui peut causer ce type d'anomalie mais je ne sais pas trop à quoi m'attendre. Changer un ou plusieurs fusibles? Débranche ou rebrancher une ou plusieurs connectiques ? Contrôler et refixer un câble ? Je suis preneur de toute idée ^^ Marchi d'avanche

01/09/2014, 23h10	#4
Temujin34 Rang 5 - Phil Read Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: août 2011 Localisation: Montpellier Messages: 657	Tu peux acheter tes fusibles n'importe où du moment que tu respectes le format et l'ampérage. __________________ Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton)

01/09/2014, 22h57	#2
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	salut peut etre le fusible principale ,a cote du relais de demarrage,quand il claque tu n as plus rien

01/09/2014, 23h00	#3
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	Merci l'ami ! demain matin je retire le carénage gauche pour voir côté alternateur et je vais jeter un coup d'œil sous la selle. Côté fusible il faut impérativement faire un saut chez MV ou tant qu'on respecte le format et le voltage on est bon ?

01/09/2014, 23h11	#5
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	tu peux aussi débranche les 2prises sous la selle du cdi et la batterie

01/09/2014, 23h20	#6
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	pour les deux grosses prises, je l'ai déjà fait tableau de bord toujours qui reste éteint quand je mets le contact mais j'entends bien un clac sous la selle et un bzzzzzzzzzzzzz genre la batterie ? :] je vais checker les fusibles, aucune idée d'où ils se trouvent ^^

02/09/2014, 08h34	#7
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	les classiques: la batterie et vérifie la masse de la moto tu est de quel region?

02/09/2014, 10h13	#8
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	tu peux trouver les doc technique sur le net ,dans le forum il y a les liens

02/09/2014, 10h18	#9
aero62 Rang 6 - Gary Hocking 910R Date d'inscription: août 2011 Localisation: hulluch Messages: 422	j ai un copains qui a eu le meme genre de panne avec juste un clic au demarreur ,il avait fait un saut perilleux lateral avec son zz,il va se reconnaitre

02/09/2014, 16h10	#10
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	suis en Ile de France