Moto qui cale parfois.

Hello,voila j'ai un problème et je pense que mon garage va galerer a trouver donc je voulais savoir si des gens ont déjà eu ce soucis vu qu'on a l'air d'avoir a peu près tous les mêmes problèmes.
Donc ma moto cale une fois tous les 200kms environ lors d'un débrayage.
Elle cale une fois,je redémarre et après ça recommence environ 200kms après.
Parfois quand elle cale elle redémarre au premier coup et des fois elle galère un peu.(quand elle galère le trip et l'heure se remettent a 0)
Ca fait environ 2000kms que ça me fait ça.CA le fait a chaud.Je fais des parcours entre 30 et 50kms a chaque fois.La moto a eu sa révision des 6000 et sa nouvelle carto mardi mais rien n'a changé.
Je ne pense pas a une prise d'air car ça serait plus fréquent encore j'imagine.
Bref si vous avez eu ça dites moi.

[papyv60]

Envoyé par julienEVO6

Hello,voila j'ai un problème et je pense que mon garage va galerer a trouver donc je voulais savoir si des gens ont déjà eu ce soucis vu qu'on a l'air d'avoir a peu près tous les mêmes problèmes.
Donc ma moto cale une fois tous les 200kms environ lors d'un débrayage.
Elle cale une fois,je redémarre et après ça recommence environ 200kms après.
Parfois quand elle cale elle redémarre au premier coup et des fois elle galère un peu.(quand elle galère le trip et l'heure se remettent a 0)
Ca fait environ 2000kms que ça me fait ça.CA le fait a chaud.Je fais des parcours entre 30 et 50kms a chaque fois.La moto a eu sa révision des 6000 et sa nouvelle carto mardi mais rien n'a changé.
Je ne pense pas a une prise d'air car ça serait plus fréquent encore j'imagine.
Bref si vous avez eu ça dites moi.

sur les F4 2010 , 2011 après je ne sais pas , ça venait du neiman les fils faisaient un faux contact car l'isolant s'usait avec les frottements .
donc à chaque contact la moto calait c'était aléatoire comme panne .
tu peux te renseigner chez motorenard il connait la panne.

[Gorssito]

Ta batterie est bien chargée à bloc ?

Le trip à 0 ça sent la batterie oui, pour le reste cela doit être indépendant...

Tu l avais mise en hivernage?

Si tu roules pas souvent la batterie n aime pas ça.

[pioupiou]

pas la batterie...
Tu as le mapping d'origine?
Vire le catalyseur et met un mapping ad hoc. Et vire l'injection d'air frais à l'échappement en provenance de la boite à air.
Ton problème vient vraisemblablement du manque d'avance à l'allumage au régime du ralenti... au point d'arrêter le moteur.
Moins d'avance = combustion plus chaude = moins de polluant mais moteur chaud et instable au ralenti.

J'ai exactement le même problème!
Cela fais maintenant plusieurs fois qu'elle cale au rétrogradage, souvant a faible allure, genre avant un rond point.
Et puis même choses lors du redémarrage défois pas de souci et defois elle veut pas redémarrer et la bug de l'électronique le trip ce remet a zéro et a l'essais suivant en général elle repart.
Mon concessionnaire a déjà réinjecté une nouvelle carto, réinitialiser l'injection mais le souci est revenu...

Avez vous pu avoir des infos clair sur ce probleme? Faut il remplacer quelque chose? Mv prend ca en charge ou il ne veulent rien savoir?

Merci d'avance!
Julien.

[vince88]

Et niveau batterie ??

Ben batterie toujours en charge quand je ne roule pas... donc je pense qu'elle est pas mal!
Et bizarrement ca m'arrive toujours après avoir roulé, donc théoriquement la batterie c'est déjà rechargé.

Cette bécane est génial mais la fiabilité est vraiment trop aléatoire...
Elle à bien failli me tué hier après midi!!!

J'arrivais un peu fort dans un rond point, paf je rétrograde, 4, 3, 2 et la c'est le drame elle cale et quand je relâche l'embrayage la roue arrière bloque alors que j'étais déjà sur l'angle... je vous fais pas un dessin mais c'est super dangereux!!!

[dhud38]

Comme vince, moi je mettrais une pièce sur un pb de batterie, qui est suffisamment chargée pour démarrer une fois, puis ne se recharge pas assez vite par la suite ??