et si MV Agusta n'existait pas ...... - Page 3

02/06/2009, 13h54

Sans parler budget et simplement pour le côté artisanal : une Vyrus 985 C3

www.vyrus.it

Sinon, une NCR New Blue homologué pour la route.

http://www.moto-station.com/article3...ue-street.html

En quatre cylindres, je ne sais pas trop...

02/06/2009, 14h03

C'est spécial Vyrus quand même !!

02/06/2009, 20h37

Moi sans hésiter une gsxr je sais que vous pissez tous dessus

mais j'en ai eu 4 de différentes années et modèles et c'est selon moi les 4 pattes japonnais les plus intéressant (j'parle pas des 600) car y a beaucoup de puissance et faut pas tirer dessus et attendre 10000tr/min pour que ça allonge les bras (les 1000 principalement) de plus en terme de partie cycle c'est un super compromis rigide juste ce qu'il faut. Je comprends que vous n'aimiez pas les jap si vous avez essayé des CBR ou des R1 qui sont soit hyper linéaire soit creux sous 7000.
J'adore la MV que j'ai aujourd'hui mais je n'ai pas oublié les perf allucinantes de mes anciennes motos et question coût d'entretien et fiabilité ils n'ont plus rien à prouver.
J'éspère que vous ne m'en voudrez pas de dire ce que je pense

02/06/2009, 21h39

Pas de souci, tu reponds juste a la question du topic de toute maniere !!

02/06/2009, 21h44

Citation:

Envoyé par kefran

En tout cas pour moi , ce serait une européenne, fini les Jap!!
Aprilia qui développe de plus en plus sa gamme, BMW qui s'améliore beaucoup niveau esthétique et performances,Wakan

n m 'a pas dit que du bien la dessus et pour le prix, j oublie!!
Benelli : pas encore assez fiable à mon gout!!
Triumph pourquoi pas mais faut qu il sorte un truc plus pechu!!
Moto Guzzi pourquoi pas , mais en seconde moto!!
Ducat: j crois pas que j en aurai une un jour!!

Triumph sortir un truc plus pêchu?!?

mais kefran, as tu déjà testé une Triumph speed triple en full, c'est vraiment de la bombe atomique!!!!!

et que dire de la petite derniére, la 675 street triple, magique aussi!!!

j'ai déjà possédé la street triple en 2007 et je pense que je rachéterai celle là mais en version R car les suspension de la version standard était naz!

voici des photos de mon ancienne petite triple

,à nostalgie quand tu nous tiens

**kefran** · 02/06/2009, 21h51

j ai eu un speed de 2002 (fat ass) et j ai essayé le 1050 a sa sortie en full, et j ai été franchement deçu...j ai cru que le moteur serait plus puissant!!! ça manquait un peu , j aime bien la gueule et le confort , ordinateur de bord pas très fiable apparement, bonne moto en générale mais j préfère de loin la Brutale

**maestro** · 02/06/2009, 22h34

elle ma fait c--------------------------------------------------------------------------------
http://images.google.fr/imgres?imgur...%26start%3D108 raque dupuis le debut quel est sorti

02/06/2009, 22h38

Citation:

Envoyé par kefran

j ai eu un speed de 2002 (fat ass) et j ai essayé le 1050 a sa sortie en full, et j ai été franchement deçu...j ai cru que le moteur serait plus puissant!!! ça manquait un peu , j aime bien la gueule et le confort , ordinateur de bord pas très fiable apparement, bonne moto en générale mais j préfère de loin la Brutale

à ben tu vois les impressions d'un gars à un autre sont trés différentes,
j'avais trouvé ce 3 pattes 1050 trés joueur et bien rempli en patate à tout les régimes,

aprés c'est vrai que la Brutale au dessus de 8000trs/min est bien loin devant

02/06/2009, 22h41

Citation:

Envoyé par maestro

elle ma fait c--------------------------------------------------------------------------------
http://images.google.fr/imgres?imgur...%26start%3D108 raque dupuis le debut quel est sorti

maestro je crois qu'il y a un petit souci avec le lien de l'image que tu veux nous faire voir

**maestro** · 02/06/2009, 22h44

s'a marche si non ,tat' supprime les post svp

02/06/2009, 13h54	#21
Auré Guest Messages: n/a	Sans parler budget et simplement pour le côté artisanal : une Vyrus 985 C3 www.vyrus.it Sinon, une NCR New Blue homologué pour la route. http://www.moto-station.com/article3...ue-street.html En quatre cylindres, je ne sais pas trop... Dernière modification par Auré ; 02/06/2009 à 13h57.

02/06/2009, 14h03	#22
Yo !! Guest Messages: n/a	C'est spécial Vyrus quand même !!

02/06/2009, 20h37	#23
noar Guest Messages: n/a	Moi sans hésiter une gsxr je sais que vous pissez tous dessus mais j'en ai eu 4 de différentes années et modèles et c'est selon moi les 4 pattes japonnais les plus intéressant (j'parle pas des 600) car y a beaucoup de puissance et faut pas tirer dessus et attendre 10000tr/min pour que ça allonge les bras (les 1000 principalement) de plus en terme de partie cycle c'est un super compromis rigide juste ce qu'il faut. Je comprends que vous n'aimiez pas les jap si vous avez essayé des CBR ou des R1 qui sont soit hyper linéaire soit creux sous 7000. J'adore la MV que j'ai aujourd'hui mais je n'ai pas oublié les perf allucinantes de mes anciennes motos et question coût d'entretien et fiabilité ils n'ont plus rien à prouver. J'éspère que vous ne m'en voudrez pas de dire ce que je pense

02/06/2009, 21h39	#24
Yo !! Guest Messages: n/a	Pas de souci, tu reponds juste a la question du topic de toute maniere !!

02/06/2009, 21h51	#26
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	j ai eu un speed de 2002 (fat ass) et j ai essayé le 1050 a sa sortie en full, et j ai été franchement deçu...j ai cru que le moteur serait plus puissant!!! ça manquait un peu , j aime bien la gueule et le confort , ordinateur de bord pas très fiable apparement, bonne moto en générale mais j préfère de loin la Brutale

02/06/2009, 22h34	#27
maestro Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR noir Date d'inscription: février 2009 Localisation: 38 grenoble Messages: 1 235	elle ma fait c-------------------------------------------------------------------------------- http://images.google.fr/imgres?imgur...%26start%3D108 raque dupuis le debut quel est sorti