MV Agusta Forum France  
Concession Lyon RECCHIA MOTOS

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Maintenance et technique

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 16/08/2012, 14h14   #11
Temujin34
Rang 5 - Phil Read
Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso
 
Avatar de Temujin34
 
 
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 657

Par défaut

Voila le fautif !!!
Putain j'ai la haine d'avoir à changer ça alors qu'il fait pas loin de 40° l'après-midi.
__________________
Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton)

Dernière modification par Temujin34 ; 10/04/2013 à 21h30.
Temujin34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/08/2012, 14h22   #12
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238

Par défaut

Citation:
Envoyé par Temujin34 Voir le message
Voila le fautif !!!
Putain j'ai la haine d'avoir à changer ça alors qu'il fait pas loin de 40° l'après-midi.
Pas sur que le plan de joint ne soit pas déformé
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/01/2016, 20h49   #13
amo__
Rang 7 - Tarquinio Provini
910 S
 
Avatar de amo__
 
 
Date d'inscription: février 2015
Localisation: 78
Messages: 64

Par défaut

Citation:
Envoyé par 2xd Voir le message
C'est le joint bac à huile
Compliqué à changé soit même ? il y a la ligne à déposer j'imagine, donc le radiateur ?
amo__ est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/01/2016, 09h21   #14
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238

Par défaut

Citation:
Envoyé par amo__ Voir le message
Compliqué à changé soit même ? il y a la ligne à déposer j'imagine, donc le radiateur ?
Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/01/2016, 09h37   #15
amo__
Rang 7 - Tarquinio Provini
910 S
 
Avatar de amo__
 
 
Date d'inscription: février 2015
Localisation: 78
Messages: 64

Par défaut

Citation:
Envoyé par 2xd Voir le message
Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter
Merci
amo__ est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/01/2016, 16h08   #16
amo__
Rang 7 - Tarquinio Provini
910 S
 
Avatar de amo__
 
 
Date d'inscription: février 2015
Localisation: 78
Messages: 64

Par défaut

Citation:
Envoyé par 2xd Voir le message
Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter
Tu aurait un lien vers des détails sur la.marche à suivre (radiateur et/ou ligne et/ou carter) j'ai pas trouvé d'infos jusque là :{
amo__ est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/02/2016, 21h03   #17
actarus
Rang 7 - Tarquinio Provini
 
 
Date d'inscription: février 2011
Messages: 62

Par défaut

Si tu as une ligne en trois parties c est assez simple autrement il te faudra démonter le collecteur. Vidange l huile dépose de la béquille bien penser a débrancher le capteur de neutre pas démonter débrancher au niveau du capteur de position de béquille ensuite tu démontes toutes le vis de 8 qu' il y sur le carter de bâche a huile de mémoire il me semble qu' il y a une vis qui est un peu cachée. pas besoin de déposer les radiateurs en les sortant des silent bloc tu arrives a te faire assez de place c'est juste mais ça passe.
Juste a vérifier la portée du joint sur le carter de vilo qu' il ne reste pas de morceaux collés de l ancien joint. Profite en pour nettoyer la crépine de la pompe a huile et le fond de carter. Ensuite serrage au couple au remontage qui doit être de 8 DaN a vérifier ?
C est une maladie des brutale qui reste longtemps sur la béquille latérale.
J en ai eu deux et les deux y on eu droit.
actarus est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/02/2016, 23h40   #18
amo__
Rang 7 - Tarquinio Provini
910 S
 
Avatar de amo__
 
 
Date d'inscription: février 2015
Localisation: 78
Messages: 64

Par défaut

Merci pour les infos. Pas si simple à priori. J'ai une euro 3 (donc catalyseur soudé au collecteur) et pas de garage pour bricoler. Je vais confier ça à mon cher concessionnaire

A l'avenir, pour éviter que ça ne se reproduise, il faudrait peut être que je mette une cale sous la béquille pour qu'elle force moins (elle sont pas mal penchées les brutales non ?)
amo__ est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/02/2016, 10h20   #19
Thierry G
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
 
Avatar de Thierry G
 
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126

Par défaut

Citation:
Envoyé par amo__ Voir le message
A l'avenir, pour éviter que ça ne se reproduise, il faudrait peut être que je mette une cale sous la béquille pour qu'elle force moins (elle sont pas mal penchées les brutales non ?)
C'est ce que j'avais fait sur la 1078 et aucune fuite à déclarer pendant les 4 ans qu'elle était mienne.
Thierry G est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/02/2016, 11h00   #20
Arcimboldi
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
 
Avatar de Arcimboldi
 
 
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185

Red face

Citation:
Envoyé par Thierry G Voir le message
C'est ce que j'avais fait sur la 1078 ...
Hurkh hurkh urkH


Si dans la région il existe une douzaine de termes différents pour la pluie,
le gras en extérieur, bon déperlant.
__________________
Black is back
Arcimboldi est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
910r, fuite, huile

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 14h07.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France est le forum du club de France, association loi 1901 affiliée à MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh