Limaille de fer dans l'huile!!

[Calimero1712]

Je viens aussi de faire ma vidange des 18000km et j'ai recupere un peu de limaille collée sur l'aimant du bouchon de vidange... mais vraiment pas beacuoup et j'avoue que ca m'a pas inquieté plus que ca

Pas normale du tout.
Qu'il y en ai un peu, c'est pas grave (c'est pour ça que les bouchons sont aimantés), mais j'ai dit un peu, des traces quoi. normalement le filtre les retiens. Si il n'y a pas de bruit, c'est pas grave.
Il ne faut pas avoir peur sur le fait que l'huile ai fait 12000km au lieu de 6000, normalement ces huiles durent beaucoup plus longtemps.
Toute fois c'est quand même pas cool. souvent la première vidange se fait à 1000km, après que le moteur soit bien nettoyé des impureté de montage

[RaphiGaz]

En effet on est en 2012 c'est pas normal de faire la vidange des 12000sur une 750, tu devrais en avoir 40 à 60.000 :f4:

Raph

Envoyé par RaphiGaz

En effet on est en 2012 c'est pas normal de faire la vidange des 12000sur une 750, tu devrais en avoir 40 à 60.000 :f4:

Raph

Ah bon, je savais pas qu'il y avait un minimum de km à faire en moto par an!!

je sais que 12000 km en 7 ans ce n'est rien, mais c'est juste par manque de temps, je ne suis pas moins passionné que les autres motards, seulement j'ai eu la construction de ma maison et la naissance de mon petit, qui m'ont Piqué tout mon temps libre. Avant cela, je fesait en moyenne 7 à 8000 par an, mais les dernières 5 années je fait 1500-2000 maxi, juste par manque de temps et la famille bien sûre!

J'espère pouvoir rouler plus bientôt, si la MV ne casse pas avant!!

La vidange, de ma moto à été faite à 10000 et à 12000 il y a déjà un résidu un résidu de ferraille sur l'aimant...
Je pense qu'il n'y pas trop à s'inquiéter à par si il y a des copeaux, morceaux ou bruits suspect.

oui, je vais juste faire des vidanges plus souvent +/- tous les 3000 km et je ferait attention aux bruits du moteur, en espérant que ce n'est rien de grave.

Sinon au pire si ça casse, je prend une Brutale en échange! j'avoue que je commence à en avoir marre de rouler en sportive(les poignées soufrent après quelques minutes), je pense revenir à un roadster prochainement, même si ça vas me faire mal de vendre mon F4, parce que je l'adore cette moto.

[micoli]

alors ce sujet m interpelle dans la mesure ou il me hante l'esprit depuis 3 mois
je m'explique:
jai effectuer la vidange moi meme et constaté de la limaille sur le bouchon tout comme toi
ayant cauzé a mon concess il me dit que la matiere pourrait effectivement venir des coussinets de bieille
donc mission limaille:
une ballade de 100km puis une vidange filtré par une passoire avec un bas (marque dim lol)
operation effectué plusieurs fois avec de moins en moins de limaille
bref apres pas mal de doute et de nuit blanche
mon concess ma demonter entierement le moteur en garantie et vous savez quoi il n'avait rien
ma moto est immobilisé depuis 14 semaines pour rien mais il mon remplacer les coussinets quand meme je devrais la recuperer d ici une semaine
je n'arrive pa a introduire facilement les photos si ca vous interesse?

Oui oui... Les photos

La question a poser serait plutôt qui ne trouve pas de limailles lors de ses vidanges ?

Entre le rodage et l'usure naturelle du moulin, c'est tout a fait normal et cela justifie en partie la présence, d'un... d'un... filtre à huile...

Gaaaaaaaaaaazzzzz ! :f4:

[micoli]

Jai balancer les fotos a rudy il va poster tout ca rapidos