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Vieux 12/07/2013, 18h22   #1
juguss
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Par défaut Ma nouvelle B3 800

Bonjour à tous,

Un petit post pour vous présenter ma nouvelle B3 800 acquis le 4 juillet
Déjà 700km et plus que 300 avant de la passer en full

Cache compteur, garde boue avant, lèche roue arrière, écopes latérales, protection réservoir en carbone.
Retro, support de plaque, cligno avant et arrière Rizoma.

En comparaison avec la 675, moteur mieux remplis en bas, amélioration du R/W grâce à la dernière MàJ, mieux supendu (ce n'étais pas un luxe) et le train de pneus est vraiment plus sécurisant!!!
La selle est toujours la même cochonnerie style planchette à ciabatta
J'ai justement prévu de déposer celle-ci chez un sellier garnisseur pour la rendre plus confortable et plus funky. Je posterais des photos d'ici là (si j'y arrive c'est pas gagné...)

Allez bonne route à tous!!!
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Vieux 12/07/2013, 18h39   #2
juguss
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Voilà les photos...
J'ai eu chaud
Miniatures attachées
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Nom : photoMV.JPG
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Nom : photoMV5.JPG
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Nom : photoMV3.JPG
Affichages : 552
Taille : 188,3 Ko
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Nom : photoMV4.JPG
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Nom : photoMV1.JPG
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Vieux 12/07/2013, 18h56   #3
Sebony
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Arff, le leche roue arriere en carbone, il m'en faut un!
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Vieux 12/07/2013, 19h04   #4
vince88
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Salut tes clignos RIZO sont à LED ou pas? Mon cons n'a pas voulu en mettre car apparemment cela crée des codes pannes dus à la trop faible conso électrique des LED ( cas rencontré sur des F4 2013 électronique multiplexée comme dans l'automobile).
De plus tu es concerné par le rappel de culasse?

Merciiii
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Vieux 12/07/2013, 19h07   #5
juguss
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Salut tes clignos RIZO sont à LED ou pas? Mon cons n'a pas voulu en mettre car apparemment cela crée des codes pannes dus à la trop faible conso électrique des LED ( cas rencontré sur des F4 2013 électronique multiplexée comme dans l'automobile).
De plus tu es concerné par le rappel de culasse?

Merciiii


Les clignos sont bien à LED, et non pas de soucis d'indicateurs sur le TBord, sont fournis avec des mini transfo (un truc dans le genre) et ça marche nikel.

Non je ne suis pas concerné par les rappels de culasses, je l'ai achetés après...
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Vieux 12/07/2013, 19h15   #6
Sebony
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C'est quoi tes pneumatiques?

Et en comparaison tu avais quoi sur la 675?
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Vieux 12/07/2013, 19h21   #7
vince88
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Ok donc je vais être le seul à avoir les clignos d'origine sur un SDP Marco Design

Quand j'enverrai les photos je ne posterai pas celle de l'arrière alors...

sinon ton saut de vent vient d'où car il est diffèrent du mien (Mv Corse) et a l'air plus haut
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Vieux 12/07/2013, 19h25   #8
juguss
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Citation:
Envoyé par Sebony Voir le message
C'est quoi tes pneumatiques?

Et en comparaison tu avais quoi sur la 675?
Sur la 675 c'était les Pirelli Angel ST je crois sur le 800 c'est des Pirelli diablo rosso II, je les trouve vraiment plus accrocheur...
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Vieux 12/07/2013, 19h31   #9
juguss
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Citation:
Envoyé par vince88 Voir le message
Ok donc je vais être le seul à avoir les clignos d'origine sur un SDP Marco Design

Quand j'enverrai les photos je ne posterai pas celle de l'arrière alors...

sinon ton saut de vent vient d'où car il est diffèrent du mien (Mv Corse) et a l'air plus haut
ah me..e nan pas possible les clignos d'origine!!! sur ma 1ère j'avais mis des shaft je crois, pas en led (bon ça clignotais un peu vite mais bon...)

Pour la cache compteur je ne sais même pas quelle marque c'est je l'ai acheter chez mon concess, mais je crois qu'il est identique à l'origine, tu m'as mis un doute, je vais contrôler.
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Vieux 12/07/2013, 19h34   #10
vince88
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Ton concess c à Souffle ?

Le mien est sûr un MV Corse, c'est marqué dessus!!
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800, b3, nouvelle


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