que pensez vous de celle la ?

donc comme vous le s'avez je veux rouler en mv.
donc sur le net j'ai mis en echange mon dorsoduro 1200 de 2011 contre des mv et cette personne est interessé
http://www.leboncoin.fr/motos/291732729.htm?ca=13_s
(desole les modos si la discution ne va pas dans cette rubrique)

chère pour l'âge et les kms!!!

apparement c'est les prix,j'ai vu une de 03/2007 avec 23400kms en magasin a 9990€
moi c'est plus le truc du moteur changé qui me gene!
le mec je l'ai eu au tel et il me dit qu'il a change le moteur et faiseau pour monte le r312.
je sais que si je cartone je ne suis pas assuré mais de toute facon en full....t'est pas assuré
la moto est super propre,il m'a envoyé pleins de photos de la moto,avec et sans carenage,juste une grife sur le sabot et une craclure sur un carbone

[Thierry G]

Envoyé par rodrunner

apparement c'est les prix,j'ai vu une de 03/2007 avec 23400kms en magasin a 9990€
moi c'est plus le truc du moteur changé qui me gene!
le mec je l'ai eu au tel et il me dit qu'il a change le moteur et faiseau pour monte le r312.je sais que si je cartone je ne suis pas assuré mais de toute facon en full....t'est pas assuré
la moto est super propre,il m'a envoyé pleins de photos de la moto,avec et sans carenage,juste une grife sur le sabot et une craclure sur un carbone

Ta réponse est là. Passe ton chemin et laisse les biztas aux bricolos.

Il a la facture d'achat avec kilométrage,j'ai déjà rouler en brèle avec moteur change et jamais eu de pb.peu tu m'expliquer ta position

[Thierry G]

Envoyé par rodrunner

Il a la facture d'achat avec kilométrage,j'ai déjà rouler en brèle avec moteur change et jamais eu de pb.peu tu m'expliquer ta position

Un moteur en échange standard, soit le même que l'origine, OK pour peu que la facture soit là et que le montage ait été réalisé par un pro.
Changer un moteur par un autre d'un type différent nécessitant en plus le changement du faisceau n'est déjà plus à la portée du 1er mécano venu fusse t'il un pro.
Outre le fait que la partie cycle, notamment les freins de la S, n'a pas les mêmes performances que celle de la 312R et donc n'acceptera pas forcément bien ce surplus de cavalerie, il faut aussi reconnaitre que les MV n'ont pas le meilleur circuit électrique du monde en origine alors dès qu'on adapte un autre faisceau, il faut avoir l'âme joueuse

les freins je ne pense pas que ce soit reelement un pb car deja d'origine il sont surdimentionnés,et je pense qu'au vitesse a laquelle ont roule sur routes il suffiront largement
apres je prefer que le mec est mis une partit du circuit electrique specifique au moteur plutot que des sucres un peu partout

ben oui mais tu nous demandes notre avis...on te le donne!
si tu as déjà pris ta décision,fonces!
Une MV,ça ne se bricole pas...et les arguments du vendeur peuvent cacher un loup!

[dikran34brutale]

Roadrunner...tu demandes l avis des gens du forum sur cette moto...Thierry te donne un très bon conseil !!!apres tu peux continuer à répondre en donnant toutes les bonnes excuses du monde...puisque tu demande notre avis, en voilà 2 qui te conseille de passer ton chemin !!

je vais aller la voir samedi prochain avec un pote(motoracing74) ,si j'ai le moindre doute..... :f4:
par contre ...putain je suis comme un gamin en imaginant le faite de rouler en MV