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Vieux 14/04/2015, 20h48   #1
Funkycoyotte
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Aujourd'hui petit ballade d'environ 150 km au début tout va bien puis traversée d'aix en pce arrêt au feu rouge le ventilo se déclenche et petite odeur de brûlé je me dis que ce doit être le bus ou une voiture a côté et la moto fonctionne parfaitement. Quelques kilomètres plus tard en arrivant chez moi a faible régime coupure totale moteur et compteur qui s'éteint bref plus rien.
J'essaie de remettre le contact toujours rien. Je regarde sous la selle fusible ok par contre les fils du relais démarreur sont tout cramé les gaines ont fondu et la fiche qui vient se clipper dans le relais à fondu ce qui m'empêche de la retirer.
Je pousse jusqu'à chez moi.
Changer le relais à l'air relativement simple à faire par contre j'aimerai comprendre ce qui a pu causer une telle surchauffe de façon à régler le probleme.
Merci aux spécialistes.
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Vieux 15/04/2015, 00h12   #2
Funkycoyotte
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Après démontage c'est la fiche blanche qui vient se clipper sur le relais de démarrage qui a fondue. Elle s'est donc retrouvée thermosoudée au relais en lui même. M'obligeant à couper le plastique autour pour la dégager et à couper les fils également étant donnée qu'ils se sont retrouvé collé et brûlé.
Je vais réparer et faire tester le système électrique pour tenter de trouver l'origine.
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Vieux 15/04/2015, 08h52   #3
Abyss88
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A mon humble avis,simple problème de contact sur la cosse sur le "mâle" du relais (cette partie passant de la puissance en termes d'intensité,le passage par une surface de contact réduite provoque vite la surchauffe et la soudure,W=RI2t pour les intimes et 2 signifie "au carré" pour les puristes )...par contre,le relais a peut-être souffert!
En "réparant",sépare les fils pour t'assurer qu'il n'y a pas de contact au niveau des conducteurs(cuivre contre cuivre par fusion isolant).
Si c'est le cas,resserti une cosse,ré-isole les conducteurs...et tu ne risques rien à essayer de redémarrer compte-tenu du fait que tu nous as dit être rentré chez toi après détection de l'odeur et des autres symptômes!...ensuite procède à une réparation plus minutieuse!

Dernière modification par Abyss88 ; 15/04/2015 à 09h07.
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Vieux 15/04/2015, 09h59   #4
Funkycoyotte
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Merci de ta réponse Abyss je pense également qu'il y a pu avoir un faux contact, ce branchement me semblait déjà pas terrible. Je vais tenter de refaire ça proprement bien isoler et voir si le relais fonctionne.
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Vieux 15/04/2015, 16h26   #5
Funkycoyotte
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Réparation faite cet après-midi cosses neuves gaines thermoretractables. Tout fonctionne bien démarrage impeccable à voir lors d'une longue sortie si la surchauffe ne se reproduit pas.
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Vieux 15/04/2015, 19h04   #6
sky13
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Peut être un mauvais contact dans une Cosse qui a amorcé un arc ... Ça chauffe et ça brûle
sky13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/04/2015, 19h46   #7
Abyss88
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Citation:
Envoyé par sky13 Voir le message
Peut être un mauvais contact dans une Cosse qui a amorcé un arc ... Ça chauffe et ça brûle
pfffffffffff!
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Vieux 15/04/2015, 23h39   #8
nox
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Problème connu sur les 1090

Mettre une prise neuve avec des cosses de bonne qualité
couper et refaire le bout de faisceau qui a chauffé
Et si besoin un relai neuf

Et ça repart
nox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/04/2015, 23h41   #9
Stefff
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Regarde ici cela ressemble fortement a ce que j'ai eu : http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ghlight=Stefff
Avec une origine liee au regul. de tension Stefff
Stefff est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/04/2015, 00h50   #10
sky13
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Citation:
Envoyé par Abyss88 Voir le message
pfffffffffff!
A bon!!!!

Citation:
Envoyé par nox Voir le message
C'est un problème connu sur les brutales
du a la surchauffe de la prise suite a un mauvais contact dedans les fiches
-Batterie neuve
- Relai neuf
- Changement de la prise du relai avec un bout de la torche

Et gaz!
sky13 est déconnecté   Réponse avec citation
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Tags
1090, b4, panne, rr

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