comment savoir?

après quelques recherches sur le forum infructueuses (à part le post sur F2MI)
je n'ai pas réussi à savoir si j'avais le boitier et les cornets de la version full pour ma brutale S 750.

des âmes charitables pourraient elles m'expliquer comment les différencier.

les cornets vendus par f2mi sont il adaptables à ma belle?

ou trouver un boitier full, et à combien, si il s'avère que le mien est stock?

(sur route, j'ai pas réussi à me faire une idée si elle est libre)

[Mrkruguer]

si c'est une 750
alors pour les cornets c'est simple.... ceux d'origine france et full sont les meme!!!donc pas besoin de les changer
en faite le bridage est fait par une butée qui empeche les papillons de s'ouvrir en grand
petit test: est ce que ta poignée de gaz arrive en butée rapidement ou est ce quue tu peux vraiment faire 1/2 tour????(il suffit d'enlever la boite a air de voir si tes papillons s'ouvrent entierement)

et pour la partie electronique il faut changer la puce qui se trouve dans l'ecu..
parcontre je sais pas comment on dissocie une puce full d'une 100cv????

merci pour ces élements de réponse.

donc ce qu'il me reste à connaitre, c'est différencier cette fameuse puce. il faut ouvrir le boitier qui se trouve sur la boite à air, pour la changer?

[Mrkruguer]

oui
mais normalement si les papillons s'ouvre en grand c'est qu'ils ont changé la puce...mais sait-on jamais!!!!

merci pour tes réponses