|
 |
26/01/2010, 20h42
|
#11 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Merci Pomme.
Bon y a le club des pro du design, on va créer celui des bricolos. |
|
|
26/01/2010, 21h02
|
#12 |
|
Guest
Messages: n/a
|
 , sympa toutes ces modifs , bravo |
|
|
|
26/01/2010, 21h05
|
#13 |
|
Rang 4 - Mike Hailwood
910R
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Là
Messages: 1 384
|
|
|
|
|
27/01/2010, 07h33
|
#14 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Merci de cette accueil.
Et par rapport a la moto de Crimson Devil, et bien non ce n'est pas la sienne, celle-ci est de 2002 et a bientôt 68 000 km, je l'ai acheté pour 2200euro a un pote qui bossait chez TOP BLOCK (l'usine de TOP BLOCK se situe a 10km de chez moi). Quelqu'un saurait-il les dimensions de l'excentrique des Ducati et celui des MV pour pouvoir comparer? Voir même un plan de l'excentrique et j'en fais tailler un dans la masse. Ou alors si quelqu'un du forum vends un moyeu complet (excentrique, axe, support de disque de frein, support couronne, disque et couronne et support etrier) de F4 ou de Brutale a pas trop cher sa peut m'intéresser? Autre photo pour la deuxième moto qu'il y a dans mon garage, celle ci est en cous de montage pour mon beau frère, les photo sont la : http://www.flickr.com/photos/3263853...7622931571205/ Et pour toutes mes modification, je vais expliquer un peu la façon dont je procède. D'abord et avant tout usinage, la modélisation en 3D sur Solidworks, quelque exemple la : http://www.flickr.com/photos/3263853...7622584137363/ Donc si quelqu'un a des fichier 3D de MV Agusta et qu'il est d'accord de les communiquer, je suis preneur. |
|
|
|
27/01/2010, 11h42
|
#15 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Autre petite question, est-ce que quelqu'un a ou pourrait avoir les dimensions de l'excentrique des MV SVP? J'en aurais besoin pour comparer avec celles de l'excentrique de 1098.
|
|
|
|
27/01/2010, 12h30
|
#16 |
|
Rang 5 - Phil Read
|
joff90 Que de bons souvenirs avec la 1000 V-Raptor moto originale. j'avais un modèle 2000.
__________________
"Je penche donc je suis" |
|
|
|
|
27/01/2010, 13h18
|
#17 |
|
Guest
Messages: n/a
|
A la base c'était exactement la même mais bon j'aime pas avoir la même moto que d'autre et le jour ou j'ai croisé un autre V-raptor j'ai décidé de la modifier
|
|
|
|
03/02/2010, 13h07
|
#18 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Voici quelque photo d'une V-Raptor avec un monobras de F4
     La moto une fois terminée   C'est a peut près a ça que j'ai envi d'arrivée sauf que je conserve ma TDF de F4 et l'arrière de 1098. Donc pour ma modif, j'ai acheté ça :  Avec un moyeu de 1098  (si il faut l'usiné et bien je ferai l'usinage) j'ai trouvé une info sur les dimension du moyeu de 1098, il fait 102mm de Diamètre et 80mm de long, quelqu'un peut comparer avec un moyeu de F4 ou de Brutale? Donc sur le monobras je vais mettre ça  : Et pour la jante, vu que je n'arrive pas a trouver mon bonheur a des prix correspondant a mon budget  , je regarde pour acheter ça : Idem que le moyeu, si il faut je fais de l'usinage pour la mettre sur l'axe de 1098.  Ce que j'espère c'est trouver une jante couleur or, vu que le mono est déjà couleur or. Vous en pensez quoi de cette modif??? |
|
|
|
03/02/2010, 13h33
|
#19 |
|
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
|
Dis moi, c’est Monster Garage tous les jours chez toi !
 Quel travail ! |
|
|
|
|
03/02/2010, 13h43
|
#20 |
|
Guest
Messages: n/a
|
On peut dire sa comme sa
j'ai aussi une mito 125 que je suis en train de remonté pour mon beau frère. C'est une vielle mito de 1992 (avant les modèle réplica Ducati) En modification, il y a une TDF de 916, l'araignée est un mix entre celle de 916 et celle de mito, une fourche, un reservoir et une coque de mito EV. Au programme je suis en train de mettre deux silencieux sous la selle, et j'envisage éventuellement de mettre le monobras de VFR (actuellement sur le V-Raptor) mais elle est loin d'être terminé, pour le moment je met la priorité sur le Raptor. Voici 2 photo :   D'autre photo là : http://www.flickr.com/photos/3263853...7622931571205/ |
|
|
 |
| Tags |
| cagiva, nouveau |
|
|
Mode linéaire
