MV Agusta Forum France  
Scuderia Moto CUERS

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Maintenance et technique

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 12/04/2016, 19h20   #1
Marty_Oklm
Rang 6 - Gary Hocking
F3 675
 
 
Date d'inscription: novembre 2015
Messages: 203

Par défaut Préparateur moteur MV Agusta

Comme certains ont pu le voir j'ai cassé le moteur de ma F3 ce dimanche. Après une première analyse des symptomes il semblerait que ce soit un segment sur un cylindre qui ait pété. On en aura le coeur net en ouvrant voir ce qui a été endommagé, éventuellement le bloc cylindre...
Dans la mesure ou les réparations vont prendre du temps du fait de l'arret de l'usine et tant qu'a y lacher du pognon autant en lacher vraiment. Je me tourne donc vers vous pour savoir si il y a des spécialistes que vous connaissez en MV ( pour la piste/course je précise ) en France ou ailleurs.
Car tant qu'a sortir le bloc et ouvrir, je partirai bien sur une métrologie avec fiabilisation à la clef pour l'usage que j'en aurai. Je ne mets pas en doute les capacités de nos concess MV mais ils ont affaire à des motos de route et répare en conséquence en suivant ce qui est prescrit par le manuel.
Merci pour votre aide


PS : j'ai d'ailleurs remarqué que sur le manuel d'utilisateur il est prescrit de mettre de l'huile 5W40 et sur le manuel d'atelier il est écrit 10W60... sont fort quand même...
Marty_Oklm est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 19h24   #2
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 874

Par défaut

elle est pas garantie ta bécane?
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 19h30   #3
Marty_Oklm
Rang 6 - Gary Hocking
F3 675
 
 
Date d'inscription: novembre 2015
Messages: 203

Par défaut

non elle est de 2013, malgré qu'elle n'a que 3700 km aucune prise en charge de quoi que ce soit n'est possible
Marty_Oklm est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 19h43   #4
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 874

Par défaut

Citation:
Envoyé par Marty_Oklm Voir le message
non elle est de 2013, malgré qu'elle n'a que 3700 km aucune prise en charge de quoi que ce soit n'est possible
bon j'aurai envi de dire si tu tombe sur un bon CC il peux peut etre y avoir un prise en charge partielle au vue du faible kmétrage. ça se tente tu n'a rien à perdre.

j'espère qu'il n'y aura pas grand chose de cassé
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 19h49   #5
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr petit boitier rouge/ b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 226

Par défaut

Le HRT en Italie
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 19h56   #6
agmforce
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1090 rr
 
Avatar de agmforce
 
 
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: PasLoinDuFlash !!
Messages: 1 077

Par défaut

Citation:
Envoyé par Marty_Oklm Voir le message
Comme certains ont pu le voir j'ai cassé le moteur de ma F3 ce dimanche. Après une première analyse des symptomes il semblerait que ce soit un segment sur un cylindre qui ait pété. On en aura le coeur net en ouvrant voir ce qui a été endommagé, éventuellement le bloc cylindre...
Dans la mesure ou les réparations vont prendre du temps du fait de l'arret de l'usine et tant qu'a y lacher du pognon autant en lacher vraiment. Je me tourne donc vers vous pour savoir si il y a des spécialistes que vous connaissez en MV ( pour la piste/course je précise ) en France ou ailleurs.
Car tant qu'a sortir le bloc et ouvrir, je partirai bien sur une métrologie avec fiabilisation à la clef pour l'usage que j'en aurai. Je ne mets pas en doute les capacités de nos concess MV mais ils ont affaire à des motos de route et répare en conséquence en suivant ce qui est prescrit par le manuel.
Merci pour votre aide


PS : j'ai d'ailleurs remarqué que sur le manuel d'utilisateur il est prescrit de mettre de l'huile 5W40 et sur le manuel d'atelier il est écrit 10W60... sont fort quand même...
salut , alors pour répondre un peu à ta question , avant de racheter une brèle j'avais dans l'idée de m'acheter une 1078 rr la moins cher possible, avec pas mal de km le but étant de démonter la bête complètement par mes soins et de refaire à neuf le moteur pour lui faire un alésage de chemise avec traitement de celui-ci et bien évidemment une augmentation de cylindré par de nouveaux piston forgées aluminium et biele en titane c'était vraiment pour une grosse prépa , du coup j'ai laissé tombé mais toujours dans les cartons car je voudrais le faire en vue d'une deuxième moto donc bien plus tard .

j'ai contacté quelque gars qui le font , trouvé sur internet , le prix de biele minimum c'est 2500 euro (en titane) , un piston forgée je crois qu'il m'avais annoncé 400 balle 1 seul sans compter le réalésage et le traitement intérieur annoncé plus dur que celui d'origine en gros ta une machine de guerre après avec une augmentation significatif de canasson et une monté en régime de folie d'après lui , sa je veux bien le croire ...

après je ne sais pas réellement se que tu veux faire sur ta f3 mais honnêtement si ta des euros à balancer perso c'est se que je ferais ..

bien à toi
__________________
connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux


connais ta MV et tu connaîtras ....
agmforce est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 19h58   #7
Marty_Oklm
Rang 6 - Gary Hocking
F3 675
 
 
Date d'inscription: novembre 2015
Messages: 203

Par défaut

Je ne me fais pas d'illusion sur une quelconque prise en charge déjà que ça part un peu en couille chez MV...

Tu as un site internet pour HRT je ne trouve pas
Marty_Oklm est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 20h00   #8
Marty_Oklm
Rang 6 - Gary Hocking
F3 675
 
 
Date d'inscription: novembre 2015
Messages: 203

Par défaut

Je ne souhaite pas plus de cv ou une meilleur monté en régime, juste etre sur de pas etre emmerdé pour quelques petits milliers de kilomètre. Meme si en faisant une metrologie qui fiabilise je gagne un peu en tout on est d'accord
Marty_Oklm est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 21h37   #9
jul_57
Rang 7 - Tarquinio Provini
brutal 990R
 
Avatar de jul_57
 
 
Date d'inscription: février 2016
Messages: 81

Par défaut

moins de 3 ans, 3600 km, aucune prise en charge????!!!

je vais arreter le forum je pense, plus je lis plus je me dit que MV, c'est de la merde pour bourge!!!!

desole pour le comm mais la serieux il y a vraiment de l'abus....


avec un cas comme sa, je contacte mv france, et courrier aux journaux et revue pour becanes ainsi que 60 millions de consomateurs, ufc...etc!!!!
jul_57 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/04/2016, 21h41   #10
dede
Rang 5 - Phil Read
 
Avatar de dede
 
 
Date d'inscription: février 2012
Messages: 588

Par défaut

J'en connais trois , un à Nice ( un beau gosse , connu sur ce forum , un autre dans ma région , un sur Geneve !) fais ton choix
dede est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
agusta, moteur, mv, préparateur

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 12h20.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France n’est en rien affilié avec MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh