Pompe à eau upgraded pour brutale

**fab60** · 29/03/2016, 21h13

Salut,

J'ai vu qu'MV vendait des pompes à eau upgraded pour brutale d'avant 2010.

Quelqu'un a déjà testé ? ça refroidit vraiment mieux ?

Merki.

**fab60** · 30/03/2016, 15h11

Je vois que beaucoup ont fait la manip

**chpeu** · 30/03/2016, 18h11

j'hesite à equiper ma 910S par ce type de pompe, ça doit être efficace à l'arrêt ou dans les bouchons par forte chaleur, par contre pas de différence en roulant.
il faut commencer par changer le ldr par un liquide haute performance et laisser le niveau au mini, ça evite la remontée du liquide par le bouchon du vase d'expansion.

**fab60** · 30/03/2016, 18h18

C'est vrai que ça chauffe sévère ces brèles. Ma brutale 1078rr prend facile les 93°c qui déclenche le ventilo même par 5°c dehors. Dès que tu restes à l'arrêt ça va vite....

**aldesign** · 06/04/2016, 22h52

Citation:

Envoyé par fab60

C'est vrai que ça chauffe sévère ces brèles. Ma brutale 1078rr prend facile les 93°c qui déclenche le ventilo même par 5°c dehors. Dès que tu restes à l'arrêt ça va vite....

Attention, sur ma B4 1078 cette pompe à eau Upgrade MV était montée d'origine...
Voir lien ci-dessous:
http://www.evolutionbike.it/mvagusta...dmt001079.html

Perso j'ai juste changé la roue de pompe à eau par une taillée dans la masse.
http://www.evolutionbike.it/mvagusta...utionbike.html

Sinon t'as ça:
https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231191681

**guzalu** · 06/04/2016, 23h55

Salut, j'ai installé
https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231191681[/quote]

sur ma F4...

Bah sincèrement... ça lui fait du bien. Elle refroidit plus vite et monte moins en température... avec les carénage c'est appréciable..
Attention ça reste une Machine à Vapeur... tu gagnes mais t'imagines pas qu'lle va être toute froide hein...

Petite remarque. Change le joint!

**fab60** · 07/04/2016, 08h33

Citation:

Envoyé par aldesign

Attention, sur ma B4 1078 cette pompe à eau Upgrade MV était montée d'origine...
Voir lien ci-dessous:
http://www.evolutionbike.it/mvagusta...dmt001079.html

Perso j'ai juste changé la roue de pompe à eau par une taillée dans la masse.
http://www.evolutionbike.it/mvagusta...utionbike.html

Sinon t'as ça:
https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231191681

ça doit être aussi le cas sur la mienne alors

Elle est de 2009. Pour l'hélice taillée dans la masse, tu as senti une différence ? C'est facile à monter ?
Merci les gars

**fab60** · 07/04/2016, 08h35

En roulant arsouille, le moteur est environ à 81°c et dans les bouchons ça monte à 97°c. Pas encore atteint 100°c. C'est grave docteur ?

07/04/2016, 09h09

Citation:

Envoyé par fab60

En roulant arsouille, le moteur est environ à 81°c et dans les bouchons ça monte à 97°c. Pas encore atteint 100°c. C'est grave docteur ?

Nan,j'ai passé les 110°C avec ma 312R ou ma 312RR en traversant une toute petite ville saturée,ventilo déclenché et j'ai repris de la vitesse juste à temps pour que tout rentre dans l'ordre...
Tu as de la marge...sauf si tu as une alerte par voyant ou message...

**fab60** · 07/04/2016, 16h13

Et vous avez déjà essayé les additifs tel que celui-ci :

https://www.monancienne.com/fr-FR/mo...ml_UD30365.htm

29/03/2016, 21h13	#1
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Pompe à eau upgraded pour brutale Salut, J'ai vu qu'MV vendait des pompes à eau upgraded pour brutale d'avant 2010. Quelqu'un a déjà testé ? ça refroidit vraiment mieux ? Merki.

30/03/2016, 15h11	#2
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Je vois que beaucoup ont fait la manip

30/03/2016, 18h11	#3
chpeu Rang 7 - Tarquinio Provini 910S Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Villefranche de Rouergue Messages: 73	j'hesite à equiper ma 910S par ce type de pompe, ça doit être efficace à l'arrêt ou dans les bouchons par forte chaleur, par contre pas de différence en roulant. il faut commencer par changer le ldr par un liquide haute performance et laisser le niveau au mini, ça evite la remontée du liquide par le bouchon du vase d'expansion.

30/03/2016, 18h18	#4
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	C'est vrai que ça chauffe sévère ces brèles. Ma brutale 1078rr prend facile les 93°c qui déclenche le ventilo même par 5°c dehors. Dès que tu restes à l'arrêt ça va vite....

06/04/2016, 23h55	#6
guzalu Rang 6 - Gary Hocking F4 RR - la rouge MY12 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: entre Monza et Paris Messages: 291 Voir ma localisation	Salut, j'ai installé https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231191681[/quote] sur ma F4... Bah sincèrement... ça lui fait du bien. Elle refroidit plus vite et monte moins en température... avec les carénage c'est appréciable.. Attention ça reste une Machine à Vapeur... tu gagnes mais t'imagines pas qu'lle va être toute froide hein... Petite remarque. Change le joint!

07/04/2016, 08h35	#8
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	En roulant arsouille, le moteur est environ à 81°c et dans les bouchons ça monte à 97°c. Pas encore atteint 100°c. C'est grave docteur ?

07/04/2016, 16h13	#10
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Et vous avez déjà essayé les additifs tel que celui-ci : https://www.monancienne.com/fr-FR/mo...ml_UD30365.htm