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Vieux 04/04/2016, 11h46   #1
Jean jacques
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Par défaut couple de serrage

Bonjour
est ce que quelqu'un peut me donner les couples de serrage des étriers avant et arrière de freins?
Et si en plus je peux avoir le couple de serrage de la roue arrière se serait top

Merci
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Vieux 04/04/2016, 12h09   #2
jul_57
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sur la 990r la couple de la roue arriere et de 220/240 NM

pour la roue arriere, oui le couple est à respecter, pour le triers, j'ai jamais vu un mecano qui utilisait la clef dynamo pour un serrage au couple....tu sers au max avec la clef adequat et basta.... mon avis...
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Vieux 04/04/2016, 12h33   #3
Arcimboldi
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
 
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Red face doctus cum libro

Citation:
Envoyé par Jean jacques Voir le message
...quelqu'un peut me donner les couples de serrage des étriers avant et arrière de freins?
Vivivivi
Manuel par exemple
(prénom espagnol d'un dénommé Atelier)

Chez nos amis espagnols donc 7.-F3 675 WORKSHOP MANUAL.pdf



AV p212




AR l'assemblage N page 270


Préférer une clé dynamométrique réglée
pas seulement en unités pifométriques.
__________________
Black is back
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Vieux 04/04/2016, 13h10   #4
Jean jacques
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merci Gracias
trop sympa
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Vieux 04/04/2016, 13h46   #5
ecosmeri
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Citation:
Envoyé par jul_57 Voir le message
sur la 990r la couple de la roue arriere et de 220/240 NM

pour la roue arriere, oui le couple est à respecter, pour le triers, j'ai jamais vu un mecano qui utilisait la clef dynamo pour un serrage au couple....tu sers au max avec la clef adequat et basta.... mon avis...
Surtout pas !!!!! Les mecanos ne serrent pas a la clef dynamo car a force de le faire il sont sensible a la force qu'ils mettent et souvent ont leur reperes en serrage angulaire apres contact / à la taille de la vis.

Le serrage a fond ca passe pour de l'acier(et encore...) mais dans de l'alu tu es sur tu niker ton filetage. Pour tout le train roulant châssis et moteur serrage a la clef obligatoire. pour tout le reste tu peux le faire au jugé et vaux mieux pas assez que trop lorsque tu es dans le l'alu
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 04/04/2016, 14h13   #6
jul_57
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Citation:
Envoyé par ecosmeri Voir le message
Surtout pas !!!!! Les mecanos ne serrent pas a la clef dynamo car a force de le faire il sont sensible a la force qu'ils mettent et souvent ont leur reperes en serrage angulaire apres contact / à la taille de la vis.

Le serrage a fond ca passe pour de l'acier(et encore...) mais dans de l'alu tu es sur tu niker ton filetage. Pour tout le train roulant châssis et moteur serrage a la clef obligatoire. pour tout le reste tu peux le faire au jugé et vaux mieux pas assez que trop lorsque tu es dans le l'alu

bon a savoir merci pour l'info!

mais quand tu dis que les mecanos ne serrent pas a la clef dynamo?
comment respecter le couple?
dans l'alu j'ai toujours entendu vis contre puis un quart de tour.
c'est ce que je vois en general apres changement des pneus...

pour la roue arriere clef dynamo on est d'accord...
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Vieux 05/04/2016, 17h22   #7
jb76
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2014
 
 
Date d'inscription: janvier 2015
Localisation: Proxi Rouen 76
Messages: 377

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Serrage roue arrière Brutale 800 : 220 nm.
Pense à mettre un scotche d’électricien comme protection avant de mettre l'écrou 55 mm 12 pans.
Petite astuce donnée par un gentil concess dans 77
jb76 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/04/2016, 11h41   #8
Jean jacques
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merci
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Tags
couple, serrage

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