roulement de direction - Page 2

**Mrkruguer** · 14/03/2011, 21h07

Citation:

Envoyé par laverdiste

Salut,
le problème et courant sur les Ducati aussi ,ont peux changer que les roulements et c'est les mêmes sur les 996 par exemple que la F4 !
J'ai fait la remarque à l'usine de Varèse il a 3 ans le Monsieur qui monte
les roulements sur le ''T'' met de la graisse que d'un côté et évidement
le roulement tourne pas 360 ° et en plus il a un problème de condensation
dans le tube de la colonne avec la chaleur dégagée du moteur !!!
Le remontage doit aussi être respecté au niveau du serrage de l'écrou
très important, (''le charme des motos Italiennes ,non ! )
Laverdiste

tout a fait raison!!!!

**la soudure** · 14/03/2011, 21h10

souvent c'est le joint sous le roulement qui fait defaut, ce qui nuit au roulement

**Mrkruguer** · 14/03/2011, 21h13

Citation:

Envoyé par steph56

Merçi a vous pour les infos

@ Stef: merçi j'ai pris bonne note

Sacré Stefoufou

bon tout d'abord le lien de mon poste est completement renseigné!!!

pour moi dans un premier temps demonte regarde l'etat de tes roulements
graisse les et remonte
contact +10°

**Mrkruguer** · 14/03/2011, 21h15

si tu dois chnager les roulements de colone et que tu veux changer que les roulement et non le bloc complet, il existe une solution.... mais il faut etre plutot experimenté en mécanique et toucher un peu la soudure

**steph56** · 14/03/2011, 21h19

il existe une solution.... mais il faut etre plutot experimenté en mécanique et toucher un peu la soudure[/quote]

c'est là le probléme

14/03/2011, 21h20

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

si tu dois chnager les roulements de colone et que tu veux changer que les roulement et non le bloc complet, il existe une solution.... mais il faut etre plutot experimenté en mécanique et toucher un peu la soudure

déjà faut qu'il voye les 2 aux extrémités ... !!!
eux ce changent aisément ...

mais il faut que les portées de la colonne interne n'ont rien ...

14/03/2011, 21h21

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

si tu dois chnager les roulements de colone et que tu veux changer que les roulement et non le bloc complet, il existe une solution.... mais il faut etre plutot experimenté en mécanique et toucher un peu la soudure

euh, là je te suis plus ...

il y a un truc qui m'échappe ...

**Philippe** · 14/03/2011, 21h22

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

si tu dois chnager les roulements de colone et que tu veux changer que les roulement et non le bloc complet, il existe une solution.... mais il faut etre plutot experimenté en mécanique et toucher un peu la soudure

ça va pas être facile.

**la soudure** · 14/03/2011, 21h24

Citation:

Envoyé par MT4#51

ça va pas être facile.

j'en rigole encore

**Mrkruguer** · 14/03/2011, 21h29

Citation:

Envoyé par MT4#51

ça va pas être facile.

xpdr!!!!

@ stef
qu'est ce que tu suis pas???

14/03/2011, 21h10	#12
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	souvent c'est le joint sous le roulement qui fait defaut, ce qui nuit au roulement

14/03/2011, 21h15	#14
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	si tu dois chnager les roulements de colone et que tu veux changer que les roulement et non le bloc complet, il existe une solution.... mais il faut etre plutot experimenté en mécanique et toucher un peu la soudure

14/03/2011, 21h19	#15
steph56 Rang 4 - Mike Hailwood 910R Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Là Messages: 1 384	il existe une solution.... mais il faut etre plutot experimenté en mécanique et toucher un peu la soudure[/quote] c'est là le probléme