Problème suite changement moteur F3 675

**AnthoEK4** · 24/11/2018, 19h06

Bonjour à tous,

Comme cité dans le titre j'ai quelques problèmes suite au changement de moteur sur ma F3 675cm3 et étant donné que je suis quand même novice sur les 3 cylindres, je préfère m'adresser aux connaisseurs du forum ^^

C'est une F3 de Mai 2012, la culasse était morte, j'ai donc remplacé le bloc par un 2016 avec 3000km.

j'ai effectué mon premier essai aujourd'hui, et j'ai pu constater les problèmes suivants:

-Ralenti au dessus de 2000trs/min...
-Gestion de la poignée de gaz en dessous de 6000trs/min catastrophique voir dangereux...
-Pas de rupteur.

Merci de votre aide

**Titi95** · 25/11/2018, 10h07

As tu vérifié les branchements du faisceau électrique ? Aucun défaut signalé au tableau de bord?
La moto démarre correctement ?

**AnthoEK4** · 25/11/2018, 10h59

La moto mets un certain temps a démarrer, avec message phase sensor stop engine, mais elle finie par démarrer, le diagnostic en début de contact est OK, les branchements ont l'air OK aussi.
Personne n'a eu ce problème ?

**Titi95** · 25/11/2018, 11h28

Il faut que tu recharges ta batterie pour commencer.
En général le problème de phase sensor c est dû a une tension de batterie faible.
Mais quand tu as ce message au tableau de bord en général tu ne peux pas accélérer.
Il faut couper le contact et redémarrer. Des fois ça suffit pour revenir à la normale.

**AnthoEK4** · 25/11/2018, 12h39

La batterie est chargée, la moto demarre même avec le message de phase sensor, Il disparaît ensuite quand le moteur tourne, c'est bizarre, peut être la sonde sur le côté de la boite a air.

**Titi95** · 25/11/2018, 14h03

Le voyant orange clignote au tableau de bord ou pas?
Le message phase sensor c est les papillons d admission électrique.
Le capteur dans la,boite à air c est la pression d air. Je ne pense pas que ce soit ca le problème.

**AnthoEK4** · 25/11/2018, 17h52

Non il ne clignote pas, mais il est présent a chaque démarrage. Et elle est anormalement longue a démarrer.

**beny** · 31/12/2018, 10h34

salut antho,

pour ton souci je pense plus a un problème de zéro TPS, ou la carto qui ne correspond pas à ton moteur (arbres à cames différents ect...)

tu as débrancher ton ecu lors du remplacement moteur?

je suis également dans l'Essonne si tu as besoin d'un coup main

**Titi95** · 01/01/2019, 13h57

Moi je pense à un problème de position des papillons d admission.
Le message phase sensor c est ca en principe. Mais quand tu as ce message le moteur démarre en mode dégradé et tu ne peux pas accélérer et le voyant orange du tableau de bord clignote et là il arrive quand même à monter en régime. Et le ralenti haut je ne sais pas. Peux être une absence du signal du nombre de tours moteur quand les papillons sont fermés ?
La carto différente, je ne pense pas que ce soit l origine de son problème.
Un passage au diag devrait donner plus de details.

**r6batp** · 14/04/2019, 23h44

Bonsoir,
Alors, c'était quoi le problème?
C'est cool de donner la solution aux autres si tu as résolu le problème...
Merci D'avance

24/11/2018, 19h06	#1
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	Problème suite changement moteur F3 675 Bonjour à tous, Comme cité dans le titre j'ai quelques problèmes suite au changement de moteur sur ma F3 675cm3 et étant donné que je suis quand même novice sur les 3 cylindres, je préfère m'adresser aux connaisseurs du forum ^^ C'est une F3 de Mai 2012, la culasse était morte, j'ai donc remplacé le bloc par un 2016 avec 3000km. j'ai effectué mon premier essai aujourd'hui, et j'ai pu constater les problèmes suivants: -Ralenti au dessus de 2000trs/min... -Gestion de la poignée de gaz en dessous de 6000trs/min catastrophique voir dangereux... -Pas de rupteur. Merci de votre aide

25/11/2018, 10h07	#2
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	As tu vérifié les branchements du faisceau électrique ? Aucun défaut signalé au tableau de bord? La moto démarre correctement ?

25/11/2018, 10h59	#3
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	La moto mets un certain temps a démarrer, avec message phase sensor stop engine, mais elle finie par démarrer, le diagnostic en début de contact est OK, les branchements ont l'air OK aussi. Personne n'a eu ce problème ?

25/11/2018, 11h28	#4
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Il faut que tu recharges ta batterie pour commencer. En général le problème de phase sensor c est dû a une tension de batterie faible. Mais quand tu as ce message au tableau de bord en général tu ne peux pas accélérer. Il faut couper le contact et redémarrer. Des fois ça suffit pour revenir à la normale.

25/11/2018, 12h39	#5
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	La batterie est chargée, la moto demarre même avec le message de phase sensor, Il disparaît ensuite quand le moteur tourne, c'est bizarre, peut être la sonde sur le côté de la boite a air.

25/11/2018, 14h03	#6
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Le voyant orange clignote au tableau de bord ou pas? Le message phase sensor c est les papillons d admission électrique. Le capteur dans la,boite à air c est la pression d air. Je ne pense pas que ce soit ca le problème.

25/11/2018, 17h52	#7
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	Non il ne clignote pas, mais il est présent a chaque démarrage. Et elle est anormalement longue a démarrer.

31/12/2018, 10h34	#8
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	salut antho, pour ton souci je pense plus a un problème de zéro TPS, ou la carto qui ne correspond pas à ton moteur (arbres à cames différents ect...) tu as débrancher ton ecu lors du remplacement moteur? je suis également dans l'Essonne si tu as besoin d'un coup main

01/01/2019, 13h57	#9
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Moi je pense à un problème de position des papillons d admission. Le message phase sensor c est ca en principe. Mais quand tu as ce message le moteur démarre en mode dégradé et tu ne peux pas accélérer et le voyant orange du tableau de bord clignote et là il arrive quand même à monter en régime. Et le ralenti haut je ne sais pas. Peux être une absence du signal du nombre de tours moteur quand les papillons sont fermés ? La carto différente, je ne pense pas que ce soit l origine de son problème. Un passage au diag devrait donner plus de details.

14/04/2019, 23h44	#10
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	Bonsoir, Alors, c'était quoi le problème? C'est cool de donner la solution aux autres si tu as résolu le problème... Merci D'avance