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21/05/2009, 09h53 | #1 |
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C'est un scandale!!!!!
C’est un scandale !!!!
Le père RIZZOTO doit avoir les boules. Ce jour dans MOTO Journal essais de quatre roadsters full. DUCATI STREETFIGHTER BMW K 1300R BUELL 1125 GR MV AGUSTA BRUTALE RR Et bien les journalistes ont classer ces essais dans l’ordre ci-dessus a savoir la Brutale en dernier . Le pire dans on aime on n’aime pas . On aime : La ligne Le bruit La finition On n’aime pas : La puissance trop brutale (petite bite) Les suspensions dures (trop de sodomie) Le freinage, violent aussi ( je pense que les journaleux sont des transferts de chez MARIE CLAIRE*) Dans classement Moteur 3/5 Partie cycle 2/5 MDR Vie à bord 2/5 (d’où *) Budget 2/5 rien à dire. Dans les tableaux de reprise la Brutale enfume tout le monde bref encore des commentaires qui me laisse plus que perplexe sur les jugements de ces gens là. A vous les studios. Un Tonton en colère. |
21/05/2009, 09h56 | #2 |
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n'importe quoi...
voilà ce que c'est que de faire essayer une 1078RR à des journalistes qui d'habitude testent des scooters... |
21/05/2009, 10h42 | #3 |
Modérateur
BFSVORORRR
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Localisation: Dans ton boule!!
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Quelle bande de trou de balle!! ils sont surement jaloux!!!
Freinage viloent? ce serait plutot pour la Street Fighter partie cycle 2/5??? c'est quoi ces conneries, ils feraient mieux d'aller essayer des rollers On s'en fou , nous on roule avec , on fait des bornes , et on sait ce que ça vaut , le reste , j le donne aux cochons!! Ils essaient tellement de choses qui savent même plus quoi est quoi!! Dernière modification par kefran ; 21/05/2009 à 11h43. |
21/05/2009, 11h13 | #4 |
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ils font les memes commentaires dans un essai comparo entre les TNT Benelli et les MV Agusta dans le bouquin Motos et Motards.
commentaires "la Brutale 1078RR c'est trop violent" "ca freine trop fort" " de 4000 a 12000 tours elle pousse pas elle explose", etc ... la conclusion des journaleux, c'est acheter une Benelli 899 S car les 3 autres 1078RR, 989R et TNT1130, c'est trop je vous rejoins tous, c'est du grand n'importe quoi. a croire qu'ils font ces commentaires pour pas etre emm..... par les RG ou la DST pour incitation a rouler vite sur des engins qui poussent car tous les essais de 1078RR disent la meme chose |
21/05/2009, 11h33 | #5 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
910R
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Citation:
des co....es molles que c'est |
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21/05/2009, 14h37 | #6 |
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de toutes façon je suis sur qu'ils se sont fait graissé la patte ,chez ducat c'est devenu une habitude, c'est comme la fiabilité quand t'en parle à des mecs qui en ont ils te répondent tout un tas de conneries du style "c'est comme une femme faut s'en occuper,etc..." c'est à se demander s'il faut continuer à lire les essais comparatifs
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21/05/2009, 16h37 | #7 |
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Bien faire et laisser dire...
En ce qui me concerne , je roule sur une moto d'exception et je serais bien géné d'en voir une à tous les coins de rue! ça se mérite une MV. Alors , la presse poubelle joue plutot en ma (notre) faveur! L'élite Madame, Messieurs, l'élite... |
21/05/2009, 17h15 | #8 |
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De toutes façons sur un forum dédié je ne m'attendais pas ce que les journalistes motos soient adulés !!! Surtout quand ils descendent en fleche la marque pref du forum en question
Dernière modification par Shak@ ; 21/05/2009 à 17h21. |
21/05/2009, 19h31 | #9 |
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mais bon
question a ceux qui en ont une ==> la 1078RR c'est vraiment de la folie sur route ouverte ou pas ? est ce vraiment beaucoup plus qu'une 910 R ? et par rapport aux autres meules ? j'aimerais avoir un avis d'un possesseur de l'engin et de ceux qui l'ont essayé (des gens normaux) |
21/05/2009, 20h15 | #10 |
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Cet article est bien discutable en de nombreux points ...
Maintenant il faut bien reconnaître que la B1078 reste une moto "délicate" pour qui veut mettre du gros gaz sur route, il ne faut pas le cacher non plus. Beaucoup d'entre nous pourons l'utiliser certe mais certainement pas l'exploiter (ça vaut aussi pour moi bien sur), en ce sens une 989 restera bien plus accessible ... |
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