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22/03/2009, 12h01 | #11 |
Guest
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en fait j'ai acheté ma 312 sans meme l'essayer...
j me suis dis essayer une moto avant de l'acheter c'est normal mais j me suis dis aussi qu'on ne pouvait pas etre déçu par une mv... tatayo la desmo n'est malheureusement pas a moi!!! mais c'est moi le gugusse tout fier d'être assis dessus sur une des photos... c'est celle d'un ami, il vient d'aller la récupérer chez ducat' jeudi après une très looooonnngue attente, elle est splendide, le bruit est tout simplement énorme et il n'a pas encore changé la ligne... |
22/03/2009, 20h28 | #12 | |
Guest
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Citation:
Surtout sur circuit ou le poid de la F4 se fait resentir, 192kg contre 163kg il n'y a pas photo. Je pense même acheter la nouvelle Dayto pour la route (et cela me fera des pièces en cas de chute avec l'autre ) Allez bonne route avec le son divin de la Mv, sa tenue de route certe sèche sur routes bosselées mais tellement top sur du billard, le freinage top et surtout le look qui rend n'importe quel café en terrasse interminable a force de la regarder, tandis que en Daytona tu siffle ta bière et tu repars Et pour répondre a ta question je comptais changer de moto piste, ma Daytona contre un 750 GSXR 2008, mais après essai je suis revenu sur la Daytona, mais je l'ai "Kitter" un peu, pignon plus petit, ligne d'échappement titane "sapetocul" léo vinci titane, power commander "sawashié", donc cela me fait une moto de 160kg pour 132ch. Mais le top reste une MV de 157kg pour 190ch, hélas cela ne se fait plus, mais gardons espoir il parait que le département course va rouvrir |
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22/03/2009, 20h32 | #13 |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
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22/03/2009, 21h34 | #14 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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22/03/2009, 21h46 | #15 |
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De toute façon, l'essayer, c'est l'acheter !
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23/03/2009, 09h24 | #16 |
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doudou54 sur le forum avec ta 312 que du bonheur que nous partageons tous ici.
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enfin, testé |
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