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Vieux 28/12/2008, 12h55   #21
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c' est vrai qu'il y a des beaux parleurs chez les concess au point de d'interdire de faire toi meme un changement de silencieux sous peine de casse moteur .............
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Vieux 28/12/2008, 13h57   #22
la soudure
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bah MPR81 devait etre hors la loi alors!
il faisait du superbike, je crois?
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Vieux 28/12/2008, 15h15   #23
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il faisait du superbike, je crois?
c'est pas faux meme si le reglement francais se rapproche plus du superstock international , superstock c'est la dénomination du dit boitier rien de plus!
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Vieux 28/12/2008, 16h18   #24
la soudure
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c'est pas faux meme si le reglement francais se rapproche plus du superstock international , superstock c'est la dénomination du dit boitier rien de plus!
le reglement en superstock FIM on peut le changer et le reglement en superstock FFM on ne peut pas changer le systeme d'injection
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Vieux 28/12/2008, 16h47   #25
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le reglement en superstock FIM on peut le changer et le reglement en superstock FFM on ne peut pas changer le systeme d'injection
Attention Skysurfer tu as affaire a quelqu'un qui s'y connait fort
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Vieux 28/12/2008, 19h19   #26
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je vois tres interessant, mais sterile vu qu'on parle pas de la meme chose!
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Vieux 28/12/2008, 20h05   #27
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je vois tres interessant, mais sterile vu qu'on parle pas de la meme chose!
bah developpe
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Vieux 28/12/2008, 21h15   #28
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je ne parlais que des boitiers vu à l'usine dont un porte la dénomination superstock, toi tu evoques le reglement des courses, visiblement on est pas sur la meme longueur d'onde!
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Vieux 28/12/2008, 21h38   #29
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ok, je comprends mieuxMV a mis a disposition des boitiers full specialement pour les courses de superstock europe, il ont le droit. Joli coup d'oeilmerci pour l'info
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