Monter un moteur de 312 rr sur une brutale - Page 4

**barbiken** · 04/11/2015, 23h19

Merci Juju, j'ai vu sur un autre post que tu recherchais des infos sur ce montage, je te ferai part de mon ressenti une fois qu'elle sera enfin sur pied.... Au mieux dans 3 semaines je l'espère....

**juju0669** · 06/11/2015, 10h16

Cool, merci à toi.
Bon montage

**barbiken** · 10/01/2016, 10h41

Bonjour à tous, je vous présente mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

Quelques nouvelles du montage de la culasse cannonball...
Enfin elle revit ! Je n'ai pas pu encore rouler avec car il me manque encore l'attache rapide de la chaîne et en plus vu le temps en ce moment par chez nous c'est même pas la peine...
Bref, elle démarre au quart, je n'ai plus de régime instable ni l'eau du vase d'expansion qui fait du yo-yo, elle a l'air un poil plus sonore qu'avant.
Le calorstat a été viré.ainsi que
Pour le système anti pollution; le boiter a été laissé ouvert au niveau des raccords pour ne pas afficher de défauts et qu'il ne monte en pression, des bouchons ont été placés sur le couvre culasse. Je ne sais pas si il est possible de virer carrément le boîtier anti pollution sans afficher de défaut... Si quelqu'un connaît la réponse qu'il n'hésite pas !
Le ventilo se déclenche bien à 93° pas de soucis de refroidissement, reste à peaufiner l'injection après roulage...

**vince88** · 10/01/2016, 11h31

Tu comptes la passer au banc ?
Je suis curieux de savoir ce que ça donne en sensations
On attend tes retours !

**RaphiGaz** · 10/01/2016, 11h56

Bravo,

As-tu quelques photos de ta réalisation ?
Avec le temps qu'on a depuis quelques jours la mécanique est à la fête,

RaphiGaz

Citation:

Envoyé par barbiken

Bonjour à tous, je vous présente mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

Quelques nouvelles du montage de la culasse cannonball...
Enfin elle revit ! Je n'ai pas pu encore rouler avec car il me manque encore l'attache rapide de la chaîne et en plus vu le temps en ce moment par chez nous c'est même pas la peine...
Bref, elle démarre au quart, je n'ai plus de régime instable ni l'eau du vase d'expansion qui fait du yo-yo, elle a l'air un poil plus sonore qu'avant.
Le calorstat a été viré.ainsi que
Pour le système anti pollution; le boiter a été laissé ouvert au niveau des raccords pour ne pas afficher de défauts et qu'il ne monte en pression, des bouchons ont été placés sur le couvre culasse. Je ne sais pas si il est possible de virer carrément le boîtier anti pollution sans afficher de défaut... Si quelqu'un connaît la réponse qu'il n'hésite pas !
Le ventilo se déclenche bien à 93° pas de soucis de refroidissement, reste à peaufiner l'injection après roulage...

**juju0669** · 10/01/2016, 12h46

Ton projet avance, et c'est super

Il est vrai qu'un petit passage au banc de puissance peut être sympa.

Pour ton système anti pollution, quelle est ta configuration moteur ( échappement + écu ) ?

Bonne chance pour la suite et fin du montage et réglage de ta belle.

**barbiken** · 10/01/2016, 13h42

je pense la faire passer au banc dyno pour avoir une idée mais cela n'est pas ma priorité, je souhaite surtout qu'elle ne me fasse plus de caprices...
Je demanderai à mon ami de me donner les quelques photos du montage qu'il a pour les présenter. On peut voir la moto coupée en deux sur facebook sur la page de mon ami "Racing Moto Services", Jérôme est un maestro de la mécanique, je pensais avoir quelques connaissances mais là...
Ma configuration est ligne complète HP corse et ECU full classique.

**juju0669** · 10/01/2016, 15h44

Est ce que tu as toujours ta sonde lambda sur ta ligne ?
Par contre, assez sympa ta brute même découpé

**barbiken** · 10/01/2016, 22h19

oui j'ai toujours la sonde lambda

**2xd** · 11/01/2016, 13h36

Aucun défauts ne s'affiche de toutes façon.
Tu as bouchonné la reinjection d'air sur le couvre culasse.
Il existe des caches plus jolis qui font cela.

10/01/2016, 12h46	#36
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Ton projet avance, et c'est super Il est vrai qu'un petit passage au banc de puissance peut être sympa. Pour ton système anti pollution, quelle est ta configuration moteur ( échappement + écu ) ? Bonne chance pour la suite et fin du montage et réglage de ta belle. Dernière modification par juju0669 ; 10/01/2016 à 12h48.

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

04/11/2015, 23h19	#31
barbiken Rang 7 - Tarquinio Provini 1078 RR Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 35	Merci Juju, j'ai vu sur un autre post que tu recherchais des infos sur ce montage, je te ferai part de mon ressenti une fois qu'elle sera enfin sur pied.... Au mieux dans 3 semaines je l'espère....

06/11/2015, 10h16	#32
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Cool, merci à toi. Bon montage

10/01/2016, 10h41	#33
barbiken Rang 7 - Tarquinio Provini 1078 RR Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 35	Bonjour à tous, je vous présente mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année. Quelques nouvelles du montage de la culasse cannonball... Enfin elle revit ! Je n'ai pas pu encore rouler avec car il me manque encore l'attache rapide de la chaîne et en plus vu le temps en ce moment par chez nous c'est même pas la peine... Bref, elle démarre au quart, je n'ai plus de régime instable ni l'eau du vase d'expansion qui fait du yo-yo, elle a l'air un poil plus sonore qu'avant. Le calorstat a été viré.ainsi que Pour le système anti pollution; le boiter a été laissé ouvert au niveau des raccords pour ne pas afficher de défauts et qu'il ne monte en pression, des bouchons ont été placés sur le couvre culasse. Je ne sais pas si il est possible de virer carrément le boîtier anti pollution sans afficher de défaut... Si quelqu'un connaît la réponse qu'il n'hésite pas ! Le ventilo se déclenche bien à 93° pas de soucis de refroidissement, reste à peaufiner l'injection après roulage...

10/01/2016, 11h31	#34
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Tu comptes la passer au banc ? Je suis curieux de savoir ce que ça donne en sensations On attend tes retours !

10/01/2016, 13h42	#37
barbiken Rang 7 - Tarquinio Provini 1078 RR Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 35	je pense la faire passer au banc dyno pour avoir une idée mais cela n'est pas ma priorité, je souhaite surtout qu'elle ne me fasse plus de caprices... Je demanderai à mon ami de me donner les quelques photos du montage qu'il a pour les présenter. On peut voir la moto coupée en deux sur facebook sur la page de mon ami "Racing Moto Services", Jérôme est un maestro de la mécanique, je pensais avoir quelques connaissances mais là... Ma configuration est ligne complète HP corse et ECU full classique.

10/01/2016, 15h44	#38
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Est ce que tu as toujours ta sonde lambda sur ta ligne ? Par contre, assez sympa ta brute même découpé

10/01/2016, 22h19	#39
barbiken Rang 7 - Tarquinio Provini 1078 RR Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 35	oui j'ai toujours la sonde lambda

11/01/2016, 13h36	#40
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Aucun défauts ne s'affiche de toutes façon. Tu as bouchonné la reinjection d'air sur le couvre culasse. Il existe des caches plus jolis qui font cela.