Collecteur + Mid-pipe Tambu - Page 5

**Clark** · 08/10/2012, 11h35

Le titane devient bleu au début et se ternit avec le temps...

**2xd** · 08/10/2012, 11h35

Citation:

Envoyé par OuterHeaven

Merci pour les tofs !

Le son a vraiment changé par rapport à l'origine ?
Tu sais si le titane a plus tendance à garder sa couleur d'origine avec le temps ou c'est le même phénomène qu'avec l'inox ?

Le titane ça devient bleu et c'est beau

08/10/2012, 11h36

Citation:

Envoyé par 2xd

Le titane ça devient bleu et c'est beau

Et merci.

08/10/2012, 11h37

Citation:

Envoyé par Clark

Le titane devient bleu au début et se ternit avec le temps...

Merci

**Thierry G** · 08/10/2012, 14h17

Citation:

Envoyé par Temujin34

Pour la consommation, j'ai gagné 1L/100km en dé catalysant et je les ai reperdu (et même un peu plus) en passant au boîtier race.

Merci pour les photos.
Bonne nouvelle que la conso baisse en décatalysant (l'autonomie des Brutes est quand même limitée pour des sorties au "long cours") et puisque je n'ai pas l'intention de passer en boitier Race, je vais continuer ma réflexion (le bruit toujours le bruit).

**Temujin34** · 08/10/2012, 14h33

1L/100km, ça change pas la face du monde (20 bornes de plus d'automonie)!

08/10/2012, 14h57

Citation:

Envoyé par Temujin34

1L/100km, ça change pas la face du monde (20 bornes de plus d'automonie)!

C'est toujours ça de gratter surtout quand tu cherches une station essence

11/10/2012, 20h54

Je continue le sujet même si je sais pas si c'est forcément l'endroit approprié.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/375755390.htm
Est ce que cette ligne irait sur une 910R euro2 ? Est ce que c'est une "mécano soudée" ?
Faut il changer juste l'EPROM (avec ça par exemple : http://www.tamburinicorsestore.com/e...category_id=14 ; ou similaire) ou forcément passer par le changement de l'ECU complet (microtec par exemple) ?

Merci guys =)

11/10/2012, 23h20

c'est pas une "mécano soudée"

11/10/2012, 23h37

Citation:

Envoyé par Hastasiempre

c'est pas une "mécano soudée"

Alors comment reconnaitre une mécano soudée ?

08/10/2012, 11h35	#41
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	Le titane devient bleu au début et se ternit avec le temps... __________________ Tamburini TEAM SUDISTE

08/10/2012, 14h33	#46
Temujin34 Rang 5 - Phil Read Brutale 910R / Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: août 2011 Localisation: Montpellier Messages: 657	1L/100km, ça change pas la face du monde (20 bornes de plus d'automonie)! __________________ Il n'y a pas de chute sans gravité (I. Newton)

11/10/2012, 20h54	#48
OuterHeaven Guest Messages: n/a	Je continue le sujet même si je sais pas si c'est forcément l'endroit approprié. http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/375755390.htm Est ce que cette ligne irait sur une 910R euro2 ? Est ce que c'est une "mécano soudée" ? Faut il changer juste l'EPROM (avec ça par exemple : http://www.tamburinicorsestore.com/e...category_id=14 ; ou similaire) ou forcément passer par le changement de l'ECU complet (microtec par exemple) ? Merci guys =)

11/10/2012, 23h20	#49
Hastasiempre Guest Messages: n/a	c'est pas une "mécano soudée"