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Motorenard

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Vieux 17/01/2018, 05h10   #11
Ltz400
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 EAS ABS
 
 
Date d'inscription: novembre 2016
Messages: 123

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Je veux bien voir ça aussi !
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Vieux 10/02/2018, 19h36   #12
seb11410
Rang 8 - Cecil Sandford
Mv B3 800
 
 
Date d'inscription: janvier 2018
Localisation: Toulouse
Messages: 10

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Salut,
J'ai bien reçu le ressort HYPERPRO, il est monté.
En statique on sent que sur les faible appui, l'amortisseur travaille mieux (plus souple qu'avant), sur les fort appui je dirais que c'est pareil que l'origine (pas de talonnage).
Je n'ai pas encore eu le temps de l’essayer sur route.
Je revient vers vous des que c'est fait pour vous donner mes impressions.
@+
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Vieux 10/02/2018, 19h57   #13
cyril#74
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: juillet 2017
Localisation: Alpes maritimes
Messages: 19

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Hâte d avoir ton ressenti .....
Pour la fourche sur ma 2016 ,l hydraulique lent à l aire très fermé
J essai divers compromis pour le moment
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Vieux 14/02/2018, 15h19   #14
seb11410
Rang 8 - Cecil Sandford
Mv B3 800
 
 
Date d'inscription: janvier 2018
Localisation: Toulouse
Messages: 10

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Salut à tous,
Voici mon retour après installation du ressort ar Hyperpro et du réglage des suspat.
Donc aujourd'hui j'ai fais 30 kms de petites routes plus ou moins bien revêtu.
Verdict très positif, les petites aspérités sont gommées, sur les grosses compression ya du mieux aussi, il est devenu beaucoup moins raide, sans être mou.
L’accord des suspat est meilleur, cela ne le transforme pas en Ohlins TTX ou WP de Super Duke mais nous arrivons a l'équivalent d'un Wilbers stage 1.
Pour la fourche je n'ai plus de réaction trop vive lors de raccord en courbe.
Je suis très satisfait et je vais investir pour l'avant maintenant.
Je vous donne mes réglages ( je fais près de 85kgs).

Fourche:
Précharge origine 5 tours
Compression 2.5 tours comme l'origine
Détente 0.5 tours au lieu de 2.5 tours

Amorto:
Précharge 8mm (entre écrou du haut et fin de filet)
Compression 2.5 tours comme origine
Détente 1.5 tours au lieu de 2 tours

Voilà mon retour néanmoins je vais continuer a tester sur route vraiment pourrit et peut être revoir un peu les réglages et surtout je vais investir sur l'avant.
@+
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Tags
800, b3, confort, suspenssion

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