MV Agusta Forum France  
Concession Lyon RECCHIA MOTOS

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > F3 & B3 & Rivale

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 07/04/2016, 15h33   #91
Tony#9
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

Petite question, y'a t'il moyen d'assouplir l’embrayage ? Car l'embrayage n'a que 1000km sur la moto et en fin de manche sa me fait vraiment mal a l'intérieur de la main car il et dur de chez dur !?

Et ceux qui ont des poly flam racing faite attention il y a un quart de tour (celui du sabot coté gauche) qui tombe pile poils en face du radiateur, si la moto s'allonge le radiateur se perce ...
  Réponse avec citation
Vieux 07/04/2016, 19h23   #92
Marty_Oklm
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

Tu prends quelques euros et tu pose un systeme de blipper et le tour est joué t'as plus besoin d'embrayage, a part pour demarrer
Non plus serieusement le mien aussi est tres dur j'ai essayer de huiler un peu l'interieur de la gaine mais ça change pas grand chose si quelqu'un a une idee je suis preneur aussi
  Réponse avec citation
Vieux 07/04/2016, 19h32   #93
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238

Par défaut

Citation:
Envoyé par Marty_Oklm Voir le message
Tu prends quelques euros et tu pose un systeme de blipper et le tour est joué t'as plus besoin d'embrayage, a part pour demarrer
Non plus serieusement le mien aussi est tres dur j'ai essayer de huiler un peu l'interieur de la gaine mais ça change pas grand chose si quelqu'un a une idee je suis preneur aussi
Un poussoir hydraulique?
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/04/2016, 23h47   #94
juju34
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
 
 
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745

Par défaut

c'est le ressort qui est dur. J'avais bien envie d'essayer un beringer...mais le prix calme.
je vais paufiner mes tests, peut être mettre une poignée ligntech, le seul obstacle étant ce fichu contacteur d'embrayage!
juju34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/04/2016, 20h02   #95
Manu49
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 RR
 
Avatar de Manu49
 
 
Date d'inscription: mars 2015
Localisation: St Laurent 49
Messages: 120

Par défaut

C'est peut-être une idée à la con, mais pourquoi pas essayer de monter l'hydraulique des nouveaux modèles (B800 2016) ?
__________________
Bon sang, ils sont au moins plusieurs !
Manu49 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/04/2016, 09h08   #96
Tony#9
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

Ma f3 et de 2016 aussi tu penses que ce n'est pas le même système ?
  Réponse avec citation
Vieux 21/04/2016, 23h19   #97
Peter F3
Rang 6 - Gary Hocking
MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975
 
Avatar de Peter F3
 
 
Date d'inscription: août 2013
Messages: 147

Par défaut

Citation:
Envoyé par juju34 Voir le message
c'est le ressort qui est dur. J'avais bien envie d'essayer un beringer...mais le prix calme.
je vais paufiner mes tests, peut être mettre une poignée ligntech, le seul obstacle étant ce fichu contacteur d'embrayage!

Sur ma F3 de piste j'ai une poignée accosatto avec contacteur embrayage
Peter F3 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/04/2016, 16h20   #98
Marty_Oklm
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

Citation:
Envoyé par juju34 Voir le message
c'est le ressort qui est dur. J'avais bien envie d'essayer un beringer...mais le prix calme.
je vais paufiner mes tests, peut être mettre une poignée ligntech, le seul obstacle étant ce fichu contacteur d'embrayage!


Blinder a sortie un module qui te permet de shunter ce contact tu peux allez voir sur sa page FB
  Réponse avec citation
Vieux 26/04/2016, 02h27   #99
Deuf#121
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
 
Avatar de Deuf#121
 
 
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Hérault
Messages: 337

Par défaut

Citation:
Envoyé par Marty_Oklm Voir le message
Blinder a sortie un module qui te permet de shunter ce contact tu peux allez voir sur sa page FB
Oui, c'est avec moi qu'on a mis ça au point pour nos belles.
Je teste le tout premier exemplaire lundi à Lédenon histoire de valider la chose avant de les mettre à la vente.
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...
http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png
Deuf#121 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/04/2016, 02h29   #100
Deuf#121
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
 
Avatar de Deuf#121
 
 
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Hérault
Messages: 337

Par défaut

Pour ce qui est de l'embrayage, sur la B3, il est plutôt souple, je suis surpris qu'il y ai une différence avec la F3.
L’anti-dribble peut être.
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...
http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png
Deuf#121 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
675, agusta, mv, piste, préparation

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 19h24.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France est le forum du club de France, association loi 1901 affiliée à MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh