F 4 1000S besoin d'un conseil

**300 km/h** · 01/01/2011, 12h43

BONJOUR APRES AVOIR DÉMONTE MA BATTERIE POUR LA METTRE EN CHARGE J'AI FAIS UNE GROSSE CONNERIE

,je l'ai monté a l’envers le fusible de batterie a claqué je l'ai remplacé après bien sur avoir remis la batterie dans le bon sens.depuis plus rien.pas de tableau de bords rien. après contrôle de la barrette de fusible, le fusible numéro 7 arrête pas de claquer, après lecture du schéma électrique il y aurait un relais n° 20 dit "relais alimentation générale "ou ce trouve t'il ??? ou puis -je trouver un schéma détailler ça vous est déjà arrivez ?? MERCI DE ME RENSEIGNER ,

je commence bien l'année

01/01/2011, 12h53

Le fusible est un 40A que seul MV Agusta fournit dans cette taille... t sur que c le bon fusible que t à changé?

**300 km/h** · 01/01/2011, 14h06

salut pas de problèmes c le bon 20 ampères le principal mai celui qui pète fait 7,5 ampères couleur marron merci

**Le Doc** · 01/01/2011, 15h24

Quand tu auras réparé (je ne peux pas te donner de conseil à ce sujet) achète un optimat, il te permettra de laisser ta batterie en charge sans la débrancher et elle sera toujours OK. Depuis que j'en ai un c'est le pied.

**300 km/h** · 01/01/2011, 15h57

BONJOUR MERCI POUR LE CONSEIL

01/01/2011, 19h18

Citation:

Envoyé par Le Doc

Quand tu auras réparé (je ne peux pas te donner de conseil à ce sujet) achète un optimat, il te permettra de laisser ta batterie en charge sans la débrancher et elle sera toujours OK. Depuis que j'en ai un c'est le pied.

j'équipe mes bécanes systématiquement... c'est top!

**300 km/h** · 02/01/2011, 13h41

bonjour. je te remercie pour ce conseille j'avais déja controlé la diode le jus passe dans un sens pas dans l'autre je pense que c normal ?????je cherche par contre le relais n° 20 alimentation génerale ou se situe il sur la moto . merci pour c réponse c moi qui péte les plombs

**300 km/h** · 02/01/2011, 19h57

salut
pour la diode, elle est reliée entre le + et le - de l'exitation du solenoide de demarreur pour essais je l'ai carrément coupé ,donc théoriquement je supprimerais le court circuit?, mai non fusible 7 fil blanc et rouge a la masse peut être??? le fusible pète uniquement quand je met le contact.j'ai debranché tout les relais un par un? le boitier d'allumage ,l'alternateur les sonde etc etc je péte les plombs moi aussi 'ca fais un mois que je l'ais elle me dégoutte je te remercie pour c conseil vois si tu a d'autre lumieres

DANIEL

**300 km/h** · 02/01/2011, 20h42

Citation:

Envoyé par Tripleinside

Le principal est celui ou se trouve la diode.

Tu peux essayer d'inverser le relais de puissance et de latch qui se trouvent à droite et gauche du boitier d'injection, mais pour moi, c'est ta diode qui est HS.

salut apres t'avoir répondu pris de remord je suis retourné vers ma moto est c la que j'ais decouvert une autre diode . il y a 2 diodes une au relais que tu ma dit, est une au relais de demarrage je l'ais sectionnée puis le miracle eu lieu merci encore. demain je les commandes je te tient au courant pour la suite. apres les emmerdes avec la connection de l'essence j'ai remplacé les pieces en plastique par des piéce en alu.je doute des finition des mv pour la batterie c de ma faute certe mais quand meme bon allé je vais bien dormir ciao
DANIEL

02/01/2011, 20h44

J'ai fais la même connerie il ya peu, et aprés avoir changé le fusible 40 A côté gauche (sous le résé), trouvé et remplacé le 7,5 A de l'autre côté, j'ai remis le contact et la "reclac" du 7,5 A, donc retour concession et la diagnostic = 2 diodes de claquées aussi !!!

01/01/2011, 12h43	#1
300 km/h Rang 7 - Tarquinio Provini 1000 F4 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: 06500 CASTILLON Messages: 70	F 4 1000S besoin d'un conseil BONJOUR APRES AVOIR DÉMONTE MA BATTERIE POUR LA METTRE EN CHARGE J'AI FAIS UNE GROSSE CONNERIE,je l'ai monté a l’envers le fusible de batterie a claqué je l'ai remplacé après bien sur avoir remis la batterie dans le bon sens.depuis plus rien.pas de tableau de bords rien. après contrôle de la barrette de fusible, le fusible numéro 7 arrête pas de claquer, après lecture du schéma électrique il y aurait un relais n° 20 dit "relais alimentation générale "ou ce trouve t'il ??? ou puis -je trouver un schéma détailler ça vous est déjà arrivez ?? MERCI DE ME RENSEIGNER , je commence bien l'année

01/01/2011, 14h06	#3
300 km/h Rang 7 - Tarquinio Provini 1000 F4 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: 06500 CASTILLON Messages: 70	f4 1000 salut pas de problèmes c le bon 20 ampères le principal mai celui qui pète fait 7,5 ampères couleur marron merci

01/01/2011, 15h24	#4
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	Quand tu auras réparé (je ne peux pas te donner de conseil à ce sujet) achète un optimat, il te permettra de laisser ta batterie en charge sans la débrancher et elle sera toujours OK. Depuis que j'en ai un c'est le pied. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

01/01/2011, 12h53	#2
bibilebus Guest Messages: n/a	Le fusible est un 40A que seul MV Agusta fournit dans cette taille... t sur que c le bon fusible que t à changé?

01/01/2011, 15h57	#5
300 km/h Rang 7 - Tarquinio Provini 1000 F4 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: 06500 CASTILLON Messages: 70	BONJOUR MERCI POUR LE CONSEIL

02/01/2011, 13h41	#7
300 km/h Rang 7 - Tarquinio Provini 1000 F4 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: 06500 CASTILLON Messages: 70	bonjour. je te remercie pour ce conseille j'avais déja controlé la diode le jus passe dans un sens pas dans l'autre je pense que c normal ?????je cherche par contre le relais n° 20 alimentation génerale ou se situe il sur la moto . merci pour c réponse c moi qui péte les plombs

02/01/2011, 19h57	#8
300 km/h Rang 7 - Tarquinio Provini 1000 F4 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: 06500 CASTILLON Messages: 70	salut pour la diode, elle est reliée entre le + et le - de l'exitation du solenoide de demarreur pour essais je l'ai carrément coupé ,donc théoriquement je supprimerais le court circuit?, mai non fusible 7 fil blanc et rouge a la masse peut être??? le fusible pète uniquement quand je met le contact.j'ai debranché tout les relais un par un? le boitier d'allumage ,l'alternateur les sonde etc etc je péte les plombs moi aussi 'ca fais un mois que je l'ais elle me dégoutte je te remercie pour c conseil vois si tu a d'autre lumieres DANIEL

02/01/2011, 20h44	#10
Shak@ Guest Messages: n/a	J'ai fais la même connerie il ya peu, et aprés avoir changé le fusible 40 A côté gauche (sous le résé), trouvé et remplacé le 7,5 A de l'autre côté, j'ai remis le contact et la "reclac" du 7,5 A, donc retour concession et la diagnostic = 2 diodes de claquées aussi !!!