Pneus

Mes Dunlops D208RR ont fait 8500km environ, avant et arrière usés en meme temps comme d'hab chez moi.
J'avais changé les Pirelli Dragon Crosa d'origine à 4000 alors qu'il pouvaient certainement faire 4000 de plus, mais c'était vraiment une monte que je n'ai pas aimée (comme sur la 748, il y a qqes années)
Si tu veux plus de durée, je te conseillerai du D208 ou du Pilot Power de chez le Bibendum.
Ils sont usés au milieu ou jusqu'au bord tes pneus?
V

Il semblerait que les Pirelli Dragon Corsa III soient un très bon compromis grip/durée de vie. Je pense que ce sera ma prochaine monte...
Sinon, je trouve que les SuperCorsa Pro sont excellents mais fondent trop vite. En ce moment, j'ai un train de SC2 sur la 910R et ça colle grâve...

Envoyé par Khameron

Il semblerait que les Pirelli Dragon Corsa III soient un très bon compromis grip/durée de vie. Je pense que ce sera ma prochaine monte...
Sinon, je trouve que les SuperCorsa Pro sont excellents mais fondent trop vite. En ce moment, j'ai un train de SC2 sur la 910R et ça colle grâve...

Supercorsa?.. Humm miam!! J'adore, j'ai un panachage SC1, SC2 en ce moment sur la F4 c'est vraiment top, mais à ne pas utiliser sur autoroute... Pour les prochains, j'espère que je pourrais monter des Diablo Supercorsa (j'espere qu'ils n'ont pas changé la hauteur de leur pneu avant chez Pirelli..)
V

Bon tout est affaire de conduite, si tu ouvre en grand a chaque sortie de virage, que tu freine très fort et met l'arrière en glisse c'est normal cela ne dure pas.

Moi c'est ca, 3000kms l'arrière et 5000kms l'avant.

Donc j'ai choisi un compromis que je trouve parfait sur route.

un pneu tendre sport a l'avant et un semi sport a l'arrière.

Par exemple tu peux mettre un supercorsa devant et un diablo a l'arrière (c'est ce que j'ai et cela marche très bien même sur piste)

ou un BT016 devant et BT021 derrière.

Un power race devant et un Road 2 derrière...

Par contre évite absolument la marque CONTINENTAL, très dangereux

Ne prend que du Pirelli, Dunlop, Bridgestone ou Michelin

Metzeler M1 ou M3 sont très bien aussi...
le M3 gagne souvent les comparatifs niveau grip.

Envoyé par VENOM

Bon tout est affaire de conduite, si tu ouvre en grand a chaque sortie de virage, que tu freine très fort et met l'arrière en glisse c'est normal cela ne dure pas.

Moi c'est ca, 3000kms l'arrière et 5000kms l'avant.

Donc j'ai choisi un compromis que je trouve parfait sur route.

un pneu tendre sport a l'avant et un semi sport a l'arrière.

Ca le fait un SC3 à l'arrière et un SC2 à l'avant...?

Selon dispos pour la F4, dans l'ordre :

Diablo Super Corsa SP (simplement MA-GNI-FI-QUE en usage piste, pour la route heu... Joker!)

2 - Dragon Super Corsa Pro (ca tient bien en usage piste et route c'est ok)

3 - Vieux Super Corsa Pro (vrai polyvalent piste/route)

En standard SC1/SC2 mais si la chaleur commence a venir je suis en SC2/SC2.

Sinon feux mes Brutales 910 plutot Michelin pilot power race (automne hiver) et Pirelli bien sur quand ca commence a etre bon pour rouler hehehehe

Envoyé par jacky

Je suis très content avec les pneus montés d'origine (Pirelli corsa)
Le hic c'est que l'arrière a 2600Km et il est mort.
Quelle est votre expérience avec d'autres pneus?
Merci pour votre aide.

Bah ca me parait normal

Envoyé par Khameron

Ca le fait un SC3 à l'arrière et un SC2 à l'avant...?

Oui bien sur que ca le fait, mais ton pneu arrière ne durera pas longtemps sur route.

Met un SC2 devant et un Diablo 3 derrière c'est top.

Envoyé par VENOM

Oui bien sur que ca le fait, mais ton pneu arrière ne durera pas longtemps sur route.

Met un SC2 devant et un Diablo 3 derrière c'est top.

Le soucis avec ce type de panachage, c'est que tu as un pneu arrière qui tiens sous la pluie, mais pas le pneu avant... Perso j'évite. Autant mettre du Diablo 3 partout, ça permet d'avoir une monte homogène tout le temps. Déja je trouve que SC1/SC2 parfois c'est pas très homogène (l'arrière glisse bien plus tot l'avant. D'un autre côté c'est plus sécurisant, vu que je sais pas trop récupérer quand l'avant glisse...).
Un copain a eu des Road2 sur un GSXR 750, il en était super content pour un usage route, plus long à chauffer que des Power ou Power Race, mais après (même s'ils ne sont pas aussi adhérant) c'était tres bon d'après ses dires.
V