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Vieux 21/05/2017, 20h23   #31
agmforce
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belle f4 dommage pour le hub arrière ...
__________________
connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux


connais ta MV et tu connaîtras ....
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Vieux 21/05/2017, 22h24   #32
babou88
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
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Oui elle est vraiment superbe!

enfin a mon goût c'est très beau!

quand j'ai eu mon permis moto en 2002, je me souviens en avoir vu une (750) "en vrai" sur le parking de la montée impossible de La Bresse, en me disant : "un jour tu seras mienne!"

bon ça c'est les émotions positives!

je pense effectivement appeler Christian (S-Bike) dans la semaine (demain si c'est ouvert) savoir s'il peut me la prendre a partir de samedi prochain...

il y a la révision de 18 000 a faire dessus (d’ailleurs je ne sais pas ce que ça implique) + un check up + possiblement les joints spi de fourche + le moyeu Arr donc... ça va piquer!

la personne a qui je l'ai achetée n'a pas fait grand chose:
- il l'a acheté il y a 2 ans et a roulé 1000kms environ (selon lui) , sans faire la CG (elle a été faite 3 jours avant que je vienne la chercher) et sans entretien ...

il a remplacé le sabot par un carbone car il cramé le gris d'origine
(c'est vrai, c'est pas une chute, il m'a montré le sabot cramé , que je n'ai pas pu prendre car reparti en moto)

je pense le faire repeindre ou en trouver un gris (ça jure de trop)

elle a des levier de freins pas d'origine je pense, des embouts de guidons tuning et quelques pièces carbones (j'ai les pièces en plastique d'origine ainsi que les embouts de guidon mais pas les leviers)

la ligne fait un super bruit, elle semble d'origine (marque "MV AGUSTA", "E3" sur les flûtes extérieures et "ARROW" sur les centrales ) mais il y a des soudures grossières sur le dessus de la "gamelle" arrière, et vu le bruit que ça fait (+ grosses pétarades a la décélération), je me demande si le silencieux a pas été vidé...

christian m'en diras plus je pense...

pas de soucis pour aller rouler en août sébastien... faut juste qu'elle soit réparée!

et tu m’inquiètes d'ailleurs sur ce point Vince: pourquoi tu dis "j’espère que tu vas trouver la pièce facilement..." ??? il suffit pas d'aller chez MV et de commander le nouveau hub "3 roulements" et c'est bon? il y a de gros délais d'attente sur ce genre de pièce?

A+
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Vieux 21/05/2017, 22h35   #33
vince88
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Date d'inscription: juin 2013
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Au moins une bonne nouvelle tu as une ligne RG3 , quasi
Introuvable!
Il y a des grosse difficultés d'approvisionnement sur les piéces depuis un bon moment , mais s il te faut un hub complet y a des solutions !

Tiens nous au jus!
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Vieux 27/05/2017, 12h59   #34
babou88
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
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312RR déposée ce matin chez S-bike

Christian me parle de 1200€ pour le changement du hub complet...

si son devis est a ce niveau réellement, je la rècupere et ferai le remplacement du hub moi même ...

(entre les 800-900 € annoncés sur le forum et 1200€, c'est pas la même..)

(sachant que chacun est libre de pratiquer les prix en France, ce n'est pas une critique !! juste que je ne vais pas claquer 1200€ alors que je viens d'acheter la moto )

A+
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Vieux 29/05/2017, 16h44   #35
babou88
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Bonjour,

quelqu'un peut me confirmer que la ref du nouveau HUB a commander est bien :

8000B3420

merci

Salutations

EDIT: j'ai trouvé l'info sur le forum, c'est bien cette référence!

Dernière modification par babou88 ; 29/05/2017 à 17h10.
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Vieux 09/06/2017, 22h14   #36
babou88
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Un peu de nouvelles!

(après promis j'ouvre un topic pour ma belle!)

la bonne nouvelle : je récupère la moto demain!

il y a pas de mauvaise nouvelle en fait, sauf pour mon porte monnaie!

au final depuis mercredi dernier , je sais que le roulement arr n'avait rien...

j'ai juste roulé 300 bornes avec l'écrou de roue arr qui se desserrait...



(on voit sur les photos plus haut qu'il manque la goupille)

c'est un peu plus dangereux, car au final j'aurais pu perdre la roue ARR...

heureusement que je me suis arrêté a temps pour faire le reste en remorque!

sinon même si le roulement n'avait pas de jeu, lors du graissage, il s'est avéré qu'un des deux roulements grognait un peu, donc en "préventif", remplacement des 2 roulements du hub par S-Bike.

+ vidange des 18 000

+ spi de fourche car ils étaient gras

+ 2 pirelli Supercorsa homologués route (je peux pas saquer les michelin qu'il y a dessus, qui en plus étaient carrés)

donc voila, comme dit le porte monnaie va en prendre un coup, mais je part sur une base saine!

A+
Bastien
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Vieux 09/06/2017, 22h43   #37
sky13
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Elle est superbe
Tu as eu un bol pas possible et un bon reflex de t'être arrêté pour ton Hub...
Par contre une goupille ça ne se perd pas donc quelqu'un a oublié de la remettre et c'est sûrement pas un pro le mec
Régale toi bien et predd en bien soin
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Vieux 09/06/2017, 22h59   #38
vince88
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Cool pour toi, en plus le week-end va être magnifique!
Tout ça en moins de quinze jours, Christian deviendrai rapide en plus ?

Dernière modification par vince88 ; 10/06/2017 à 22h23.
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Vieux 11/06/2017, 21h11   #39
babou88
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Messages: 11

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bécane récupérée! tout roule, c'est l'éclate!

pour la rapidité, j'ai un peu forcé la main a Christian (enfin surtout Kevin!) car je monte en théorie au nurbugring avec fin juin... je lui ai mis la pression!

j'ai fait 100 bornes ce week end , bilan : je ne sais plus faire de la moto!

je n'arrive pas a pencher, j'ai l'impression de me traîner la bite, mais malgré tout je me fait surprendre dans certaines entrées de courbes...

il va falloir que je roule pas mal pour que ça revienne! (3 ans et 10 mois depuis la vente de ma dernière moto)

(donc pas sur d'aller au nurb' avec au final, j'ai peur que ça soit trop dangereux...)

dès que j'ai l'occas de prendre de belles photos, j'ouvre son topic!
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Vieux 12/06/2017, 22h49   #40
sebastihein
Rang 6 - Gary Hocking
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(donc pas sur d'aller au nurb' avec au final, j'ai peur que ça soit trop dangereux...)
Le nurb' est dangereux par définition...Je l'ai fait, j'ai kiffer grave! mais le mélange AUTO/Moto est vraiment trop dangereux..je pense pas le refaire..
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Tags
futur, mviste

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