Préparation moteur B4 910

04/08/2011, 14h29

Bonjour ,

je lance une nouvelle discution pour mon nouveau projet prévu pour cet hiver.
La machine vous la connaissez déja , pour info actuellement elle est juste débridée à l 'admission.
Après la modification de ma ligne d 'échappement je souhaite fortement augmenter la puissance moteur...

le but étant d'obtenir 170 cv voir 180 cv et d'augmenter considérablement le couple , la vitesse de pointe ne m 'interesse pas plus que ca car 260 km-h sans carénage c 'est suffisamment difficile à tenir !
pourquoi vous me direz , et pourquoi pas une 1078? et bien pour le fun...
je voudrai une 910 hors normes !

alors quelques pistes ?

-le boitier Micro tech ? (le power commander m 'a ete deconseiller ici)
-big bore HRT980 cm² ? (je n 'arrive pas a trouver des infos dessus,comme tout ce qui concerne HRT d'alleurs, ...puissance , prix?)
-culasse ?

Merci de m 'aider la dessus , si qq a des liens ??? , des noms contacts en italie qui parle le français !, j 'ai vu ici qu'il y avait des génies du boitier Microtech...

04/08/2011, 14h48

A mon avis pour sortir cette puissance, en effet il faudra un boitier Microtec réglé aux petits oignons, accompagne du Kit HRT 981cm3.

Là je pense que tu les sortiras tes 170-180cv... Mais à la roue

Sinon y a l'option moteur de F4 comme l'a fait hb88xx (moteur de 312R sur sa 910)... Vu que t'as déjà l'échappement qui va bien...

Bon courage en tous cas

**Pioneer_ms** · 04/08/2011, 14h54

+1078 Pour sortir 180cv d'une brutale il n'y a pas 36 solutions. C'est soit kit HRT 981cm3, soit un moteur de F4

04/08/2011, 14h55

Citation:

Envoyé par bibiledur

A mon avis pour sortir cette puissance, en effet il faudra un boitier Microtec réglé aux petits oignons, accompagne du Kit HRT 981cm3.

Là je pense que tu les sortiras tes 170-180cv... Mais à la roue

Sinon y a l'option moteur de F4 comme l'a fait hb88xx (moteur de 312R sur sa 910)... Vu que t'as déjà l'échappement qui va bien...

Bon courage en tous cas

j 'ai pensé à monter un moteur F4 dessus... je prendrai cette voie si la prepa devient trop compliquer ou trop importante nivau budget...

merci de ta réponse

!

**Brizio** · 04/08/2011, 15h19

Citation:

Envoyé par ludo-corse

trop importante nivau budget...

prépare toi a quelque chose de salé quand meme .... genre trés trés salé même ....

Microtech + kit HRT 981cc ça donner comme quelque chose qui coute une bonne partie du prix de ta moto ....

et vu que tu as une 910S, je partirai déjà dans l'idée d'améliorer le freinage dans un 1er temps avant de toucher au moteur

04/08/2011, 15h23

je peu pas mieux dire que les autres stef est le spécialiste du HRT

J'ai la 910r avec ligne ti et microtech je trouve cela suffisant mais je peu comprendre l'envi d'avoir toujours plus

je suivrais tes travaux avec attention

04/08/2011, 16h21

Citation:

Envoyé par Brizio

prépare toi a quelque chose de salé quand meme .... genre trés trés salé même ....

Microtech + kit HRT 981cc ça donner comme quelque chose qui coute une bonne partie du prix de ta moto ....

et vu que tu as une 910S, je partirai déjà dans l'idée d'améliorer le freinage dans un 1er temps avant de toucher au moteur

connais tu le prix du HRT 981 cm² ? je ne trouve aucunes infos la dessus !!!

04/08/2011, 16h22

Citation:

Envoyé par Pioneer_ms

+1078 Pour sortir 180cv d'une brutale il n'y a pas 36 solutions. C'est soit kit HRT 981cm3, soit un moteur de F4

c 'est clair.je suis justement à la recherche d 'info sur le kit hrt...

04/08/2011, 16h54

Citation:

Envoyé par ludo-corse

c 'est clair.je suis justement à la recherche d 'info sur le kit hrt...

Stef, Pioupiou, on vous appelle!

04/08/2011, 17h09

Citation:

Envoyé par bibiledur

Stef, Pioupiou, on vous appelle!

04/08/2011, 14h29	#1
ludo-corse Guest Messages: n/a	Préparation moteur B4 910 Bonjour , je lance une nouvelle discution pour mon nouveau projet prévu pour cet hiver. La machine vous la connaissez déja , pour info actuellement elle est juste débridée à l 'admission. Après la modification de ma ligne d 'échappement je souhaite fortement augmenter la puissance moteur... le but étant d'obtenir 170 cv voir 180 cv et d'augmenter considérablement le couple , la vitesse de pointe ne m 'interesse pas plus que ca car 260 km-h sans carénage c 'est suffisamment difficile à tenir ! pourquoi vous me direz , et pourquoi pas une 1078? et bien pour le fun... je voudrai une 910 hors normes ! alors quelques pistes ? -le boitier Micro tech ? (le power commander m 'a ete deconseiller ici) -big bore HRT980 cm² ? (je n 'arrive pas a trouver des infos dessus,comme tout ce qui concerne HRT d'alleurs, ...puissance , prix?) -culasse ? Merci de m 'aider la dessus , si qq a des liens ??? , des noms contacts en italie qui parle le français !, j 'ai vu ici qu'il y avait des génies du boitier Microtech...

04/08/2011, 14h48	#2
bibilebus Guest Messages: n/a	A mon avis pour sortir cette puissance, en effet il faudra un boitier Microtec réglé aux petits oignons, accompagne du Kit HRT 981cm3. Là je pense que tu les sortiras tes 170-180cv... Mais à la roue Sinon y a l'option moteur de F4 comme l'a fait hb88xx (moteur de 312R sur sa 910)... Vu que t'as déjà l'échappement qui va bien... Bon courage en tous cas

04/08/2011, 14h54	#3
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	+1078 Pour sortir 180cv d'une brutale il n'y a pas 36 solutions. C'est soit kit HRT 981cm3, soit un moteur de F4

04/08/2011, 15h23	#6
narno12 Guest Messages: n/a	je peu pas mieux dire que les autres stef est le spécialiste du HRT J'ai la 910r avec ligne ti et microtech je trouve cela suffisant mais je peu comprendre l'envi d'avoir toujours plus je suivrais tes travaux avec attention