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Vieux 10/02/2018, 21h56   #1
Drillium
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: septembre 2017
Messages: 16

Par défaut Difference mode normal ou sport

Bonjour,
Cela fait 5 mois que j’ai une F3 et je ne vois pas la difference entre le mode sport et normal.
Il y a quoi de different svp
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Vieux 10/02/2018, 23h20   #2
seb11410
Rang 8 - Cecil Sandford
Mv B3 800
 
 
Date d'inscription: janvier 2018
Localisation: Toulouse
Messages: 10

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Salut,
En gros entre le mode sport et le mode normal, c'est la réponse de l'accélérateur qui change, il est plus vif (brutal) en sport qu'en mode normal.
Plus en détail, entre les modes sport et normal les paramètres suivant sont différents (sensibilité, couple, frein moteur).
Les papillons de gaz ne sont pas commandé par un câble mais par un servomoteur, qui est géré par l'ECU, ta pognée de gaz sert a donner ton desir et l'ECU calcule et actionne.
Sur le mode custom tu règle la réponse comme tu veux sur toutes les plages régimes (sensibilité, couple, frein moteur).
Perso, comme toi, je ne vois pas trop de dif mais je suis très doux avec la poignée même en conduite sportive (jamais brutal).
J'espère avoir pu t' éclairer.
Bonne route.
@+
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Vieux 10/02/2018, 23h39   #3
Drillium
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: septembre 2017
Messages: 16

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Oui
Merci !
Donc a partir du moment ou on est comme toi et moi et qu’on est pas fond de poignet h24 on ne sent pas trop la dif
Pour le mode custom j’ai laché l’affaire trop de reglages
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Vieux 11/02/2018, 11h31   #4
4kbreaker
Rang 7 - Tarquinio Provini
Dragster 800 RR
 
Avatar de 4kbreaker
 
 
Date d'inscription: avril 2016
Localisation: Pas loin de nulle part
Messages: 66

Par défaut

Salut,

Pour ma part, sur mon DRR 800, le mode sport est beaucoup plus agréable :
- moteur plus rond
- plus de trou entfe 4000 et 5000 rpm
- la réponse du RBW est plus conforme au caractère de la bête qui est en full.

C'est subtil mais c'est le cadeau bonux, niveau sensation.
__________________
Un jour Chuck Norris a perdu une bague en faisant une randonnée.
Depuis, c'est le bordel dans les terres du milieu.
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Vieux 11/02/2018, 14h58   #5
Drillium
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: septembre 2017
Messages: 16

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Salut,
Merci de ton retour

Apres pareil au niveau de l’abs et de l’abs r c’est quoi la difference svp?
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Vieux 11/02/2018, 15h15   #6
gourntag
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394

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Salut pour le mode sport ou normal perso je suis toujours en sport (plus de puissance direct mais attention à pas que sa lève sans le vouloir)

Pour l'abs je suis pas équipé donc je sais pas.
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Vieux 11/02/2018, 19h52   #7
Berethor
Rang 7 - Tarquinio Provini
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Messages: 58

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L'abs R n'agira pas tant que ta roue ne sera pas réellement bloqué

Le normale est un peu plus "intrusif", si tu freine fortement il interviens un peu avant que ta roue ce bloque.

Dernière modification par Berethor ; 12/02/2018 à 15h57.
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Vieux 11/02/2018, 21h06   #8
Drillium
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: septembre 2017
Messages: 16

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Top l’explication 👍
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Vieux 11/02/2018, 21h21   #9
Zeus 74
Rang 5 - Phil Read
f3 675
 
Avatar de Zeus 74
 
 
Date d'inscription: mai 2014
Localisation: 74100
Messages: 562

Par défaut

Voir qu'elle MAJ tu as ?
Moi j'avais un MAJ France et lorsque j'ai fait mettre celle Europe c'était plus la même.
Peut-être creuser de se côté car la différence est flagrande
Zeus
__________________
"jusque là ça passe !!!!
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Vieux 12/02/2018, 15h20   #10
Drillium
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: septembre 2017
Messages: 16

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J’en ai aucune idee
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Tags
différence, mode, normal, ou, sport

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