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08/04/2016, 23h08 | #141 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 454
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La distribution des pieces devrait reprendre dės lundi
Normalement! |
08/04/2016, 23h12 | #142 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 940
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et dire que quand j'ai commandé mes pièces pour la revision des 12000 (en septembre 2015 que j'ai reçu en decembre 2015) j'ai hésité à acheter tout de suite ce qu'il fallait pour la révision des 18000, et ba j'aurai dû.
et franchement je vois pas comment remplacer par de la pate a joint le joint de couvre culasse et pareil pour les joints de puit de bougies... du moins sur une B4 |
09/04/2016, 06h55 | #143 |
Guest
Messages: n/a
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09/04/2016, 10h36 | #144 |
Rang 3 - John Surtees
Brutale 1078 RR
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: 54/88/74
Messages: 2 348
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Ouiiiii
La bleue est partie du côté de Sélestat et la Factory est arrivée semaine dernière |
09/04/2016, 17h30 | #145 |
Guest
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coooollllllll!content pour toi!Je vais à la soirée Thruxton R chez AMR jeudi...why not???je viens de lire l'essai de M&M's,une tuerie ce Vintage,ok,l'esthétique,faut aimer mais moi je kiffe grave
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09/04/2016, 20h15 | #146 |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
Messages: 776
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10/04/2016, 10h05 | #147 | |
Guest
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Citation:
C'est ce qui a été fait sur la mienne. L'ancien proprio a fait la révision des 12000 en janvier. Pâte à joint sur le couvre culasse. Et pâte à joint aussi quand ils ont remplacé la roue libre..... |
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10/04/2016, 10h13 | #148 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 940
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Il a fair comment pour les oreilles du joint?il a reutilisé le vieux joint?
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10/04/2016, 10h28 | #149 |
Guest
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10/04/2016, 12h03 | #150 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Sachant que le joint n'est définitivement pas la pièce la plus chère de la révision, que si les ingénieurs de l'usine ont pris soin de mettre un joint de culasse et que cette dernière est la zone la plus chaude du moteur et donc la plus sensible, c'est pas pour un garagiste incompétent fasse de la réutilisation inappropriée.
Dans une pareille situation je botterai le cul du mécano jusqu'à ce que sa connerie et sa fainéantise lui rentre dans le fion c'est à dire pendant très longtemps Je comprend même pas que vous puissiez cautionner et tolérer ce type d'agissement !! Les concessionnaires ont une très mauvaise image de marque et pour la plupart ils me méritent mais leurs clients méritent également leur sort |
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larrêt, usine |
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