MV Agusta Forum France  
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Vieux 20/11/2017, 18h08   #11
Arcimboldi
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Talking 'tention Une MV peut en cacher une autre

Citation:
Envoyé par RaphiGaz Voir le message
Ouf, celle-là, c'est la première...
Ajoutons un tableautin: la un et la 30



Même en divisant approximativement le prix par 10 pour la 30

0 (zéro) enchères!

J-M Marechal tente de ferrer le client.

On a affaire à un maréchal-ferrant!
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Vieux 20/11/2017, 18h53   #12
RaphiGaz
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Par défaut Série modifiée

Il n'y a que des 4 carbus, modifiées par Magni ou Laudi.
J'ai conduit une 2 carbus c'est comme passer en mode pluie.

J'en connais 8 de nos machines en 600cc dont une bleue Azur kitée en 750.
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Vieux 20/11/2017, 19h21   #13
Arcimboldi
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Red face Série modifiée

Citation:
Envoyé par RaphiGaz puits de savoir d'un demi-siècle de pétochons Voir le message
Il n'y a que des 4 carbus, modifiées par Magni ou Laudi...
Ha! c'est CE Magni!

M'sieu Marechal nous aurait fait un coup de Timu?
"...Complete check-up and service by Givanni Magni himself in 2015..."

4 cylindres, 4 carbus plus une pièce rapportée:



Mébon, le compte des carbus ... hébin c'est moins affriolant en chiffres que les téous des dames, par exemple.

Noter les capacités de franchissement de marches de la meule à un million.
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Vieux 20/11/2017, 19h41   #14
aldesign
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On dirait bien Laetitia sur la photo (la première des trois)
Je me souviens d'une Laetitia mais c'était en Jamaïque
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Vieux 21/11/2017, 21h51   #15
sky13
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C’est un carter magnésium sur la 1 ?
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Vieux 21/11/2017, 22h44   #16
Arcimboldi
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Smile Où vas-tu jauni ?

Citation:
Envoyé par sky13 Voir le message
C’est un carter magnésium sur la 1 ?
Si on regarde la patine, la culasse, le bloc cylindres aussi?



Mais pas les cache-culbus...



ni le carter d'embrayage.

Peu probable il y a un demi-siècle.

Cette 600 était lourde: 220 kg, même pour l'époque.
Si magnésium il y avait d'autres économies de poids pouvaient être faite sur des pièces au moulage plus simple.

Vernis patiné?
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Vieux 22/11/2017, 09h23   #17
agmforce
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c'est pas plutôt de la fonte , j'ai une machine à la maison en fonte avec le même coloris , je pense qu'il y a un revêtement , la fonte est grise d'origine ..
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connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux


connais ta MV et tu connaîtras ....
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Vieux 22/11/2017, 13h34   #18
sky13
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Ou peu être un vernis , car en zoomant il me semble voir des éclats et dessous ç’a paraît gris .
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Vieux 22/11/2017, 14h52   #19
Arcimboldi
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Talking Mg-Al

Citation:
Envoyé par sky13 Voir le message
Ou peu être un vernis ....
Comme pas mal de choses qui ont vieilli.
La machine a 50 ans.
Le vernis a jauni sur certaines pièces.

C'est vrai pour l'extérieur des faitouts, poêles et autres gamelles en "fonte d'alu" ou les cafetières italiennes de l'époque.

J'ai eu un twin BMW rousti dans l'incendie de Moto-Bastille.
Pas de victime mais l'atelier étant en sous-sol, les motos qui descendaient par un monte-charge grillèrent.
Moteur, boite, coques du filtre à air et pont AR avaient cette teinte jaune pisseuse après.

Pas loin d'ici Airbus fait des pièces magnésium.
Grises avant traitement de surface, vertes après.
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Vieux 26/11/2017, 10h25   #20
kefran
Modérateur
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On dirait bien Laetitia sur la photo (la première des trois)
Je me souviens d'une Laetitia mais c'était en Jamaïque
M'en souviens pas!!! T'es sûr?
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Tags
4c6, agusta, mv

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