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10/11/2008, 11h20 | #11 |
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M'es avis que tu devrais suivre les conseils de Bidalot, Tom Tom.
Au vu de ce que tu dis, c'est du vol manifeste,ne laisse rien passer,bon courage pour la suite. |
10/11/2008, 11h44 | #12 | |
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Citation:
Je ne supporte pas de telles magouilles mais c'est légion sur les véhicules d'occasion. C'est encore plus triste sur une F4. Une chute à l'arrêt c'est l'excuse classique à 10 balles. Quand on voit les dégats, on y crois pas deux minutes, mais bon... Je respecte ton choix. P.S: j'aime bien les vaches... |
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10/11/2008, 11h47 | #13 |
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je serrais du meme avis que bidalot , car dans ton cas c'est des vis cachés et 3700 euros de remise en etat ca fait cher , ou alors si tu veu vraiment la garder il doit quand meme payer les frais de sa poche ton vendeur et n'hesite pas a pousser l'examen de la becane plus loin pour voir si il n'y a pas encore d'autres trucs du meme genre , bon courage
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10/11/2008, 12h51 | #14 |
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10/11/2008, 13h08 | #15 |
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La moto a été achetée en direct ou par l'intermédiaire d'un concessionaire?
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10/11/2008, 13h22 | #16 |
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Idem Bidalot est un professionnel et ces conseils sont top.
Maitenant c'est pareil, combien a tu acheté la moto ??? |
10/11/2008, 13h39 | #17 | |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Citation:
Tu devrais nous raconter l'histoire de ton achat par le détail afin d'éviter à chacun des propos malheureux. Merci. |
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10/11/2008, 13h43 | #18 |
Rang 5 - Phil Read
B4 1078RR , Kawasaki Versys
Date d'inscription: juillet 2008
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allez TomTom, raconte nous
on a envie de t'aider et Bidalot saura te guider.... |
10/11/2008, 14h21 | #19 | |
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Citation:
Pas de partie pris sans plus de précision |
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10/11/2008, 14h47 | #20 |
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Reste que si c'est un pro qui a vendu la moto,après une reprise, un cheek est disons raisonnable pour évaluer l'état de la bete, hors du fait de ta surprise Tom Tom, on t'as caché cela.
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debut, difficile, maitresse, nouvelle |
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