Gros Problème Général Sur B3

27/12/2016, 16h48

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un b3 800 en conscession à 1.300kms il y a tout juste une semaine.
J'en suis très content sur les premier jours mis à part la batterie à plat un matin, jusque là rien de méchant.

Cependant un soir en rentrant chez moi, en démarrant au feu et voulant passer de la première vitesse à la seconde, La moto se coupa net au niveau des gaz et la vitesse sauta.
Le tableau de bord m'affiche "STOP ENGINE - CAN LINE"
Depuis plus rien ne fonctionne. Le tableau de bord ne fonctionne pas (plus de compte tour/température/kms...) plus d'abs, plus de shifter, plus de poignet de gaz.
Bref bloquer à 20km de chez moi, immobiliser.
Le garage ouvre que mi janvier.. je voudrai donc savoir si quelqu'un a déjà eu ce probleme et qui peut éventuellement m'aider.

Merci beaucoup

27/12/2016, 16h59

le mieux serait d'abord de se présenter,en gars poli que tu es...

bienvenue ensuite nous te souhaiterons

puis à ton problème nous compatirons et répondrons

27/12/2016, 18h01

C'est fait

**dhud38** · 27/12/2016, 18h18

C'est peut-être lié à l'ECU, pb dans le système de contrôle/ communication de l'électronique.
(CAN = Controller Area Network)

**ecosmeri** · 27/12/2016, 18h24

c'est ce qu'on lui a indiqué sur fessebouc

29/12/2016, 13h35

Je vous remercie pour les réponses, et donc il n'y a pas de manip toute bêtes pour éventuellement essayer de réinitialiser l'électronique de la moto ?

Une idée aussi tu pris de cette pièce ?

**2xd** · 29/12/2016, 16h10

Citation:

Envoyé par Bastho

Je vous remercie pour les réponses, et donc il n'y a pas de manip toute bêtes pour éventuellement essayer de réinitialiser l'électronique de la moto ?

Une idée aussi tu pris de cette pièce ?

Moto sous garantie= concess

**ex-xt** · 29/12/2016, 19h22

+100 : direct chez le con§§
mais en tout cas RFM *
tu peux essayer de recharger la batterie un bon coup pour voir, démarrer plusieurs fois ...
bienvenue dans le monde transalpin

*read the fuck... manual

12/01/2017, 10h53

Bon voila, en panne depuis le 23 décembre et La panne n'a toujours pas été identifiée.
Le garage à changer dans une premier temps les faisceaux, compteur et ECU et cela ne resoud pas le problème.
Cela part directement en Italie la semaine prochaine.

Au bout de 200km c'est inadmissible, j'ai franchement fais La connerie de ma vie de me ruiner cette marque bidon.

**RaphiGaz** · 12/01/2017, 11h54

Bonjour,

Il est facile de comprendre ta rage, j'ai la même rancoeur avec Yam, mon 450 WR est encore en panne de démarreur et Honda avec un faiseau electrique qui ne fonctionne pas sur mon trail et un boitier HS sur ma GT. Je vais essayer chez MV pour la prochaine avec moto moderne qui ne vient pas de l'autre bout du monde.
Par contre avec les Japonnais quand ça ne marche pas, ça ne part nulle part ni en Italie ni au Japon...

Les motos sont bloquées (et non bloquer) idem pour changer...

Citation:

Envoyé par Bastho

Bon voila, en panne depuis le 23 décembre et La panne n'a toujours pas été identifiée.
Le garage à changer dans une premier temps les faisceaux, compteur et ECU et cela ne resoud pas le problème.
Cela part directement en Italie la semaine prochaine.

Au bout de 200km c'est inadmissible, j'ai franchement fais La connerie de ma vie de me ruiner cette marque bidon.

27/12/2016, 16h48	#1
Bastho Guest Messages: n/a	Gros Problème Général Sur B3 Bonjour à tous, Je viens d'acheter un b3 800 en conscession à 1.300kms il y a tout juste une semaine. J'en suis très content sur les premier jours mis à part la batterie à plat un matin, jusque là rien de méchant. Cependant un soir en rentrant chez moi, en démarrant au feu et voulant passer de la première vitesse à la seconde, La moto se coupa net au niveau des gaz et la vitesse sauta. Le tableau de bord m'affiche "STOP ENGINE - CAN LINE" Depuis plus rien ne fonctionne. Le tableau de bord ne fonctionne pas (plus de compte tour/température/kms...) plus d'abs, plus de shifter, plus de poignet de gaz. Bref bloquer à 20km de chez moi, immobiliser. Le garage ouvre que mi janvier.. je voudrai donc savoir si quelqu'un a déjà eu ce probleme et qui peut éventuellement m'aider. Merci beaucoup

27/12/2016, 16h59	#2
Abyss88 Guest Messages: n/a	le mieux serait d'abord de se présenter,en gars poli que tu es...bienvenue ensuite nous te souhaiteronspuis à ton problème nous compatirons et répondrons

27/12/2016, 18h18	#4
dhud38 Rang 5 - Phil Read Brutale 800 RR Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nord dauphiné Messages: 867	C'est peut-être lié à l'ECU, pb dans le système de contrôle/ communication de l'électronique. (CAN = Controller Area Network) __________________ . De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'RR

29/12/2016, 19h22	#8
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	+100 : direct chez le con§§ mais en tout cas RFM * tu peux essayer de recharger la batterie un bon coup pour voir, démarrer plusieurs fois ... bienvenue dans le monde transalpin *read the fuck... manual __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

27/12/2016, 18h24	#5
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	c'est ce qu'on lui a indiqué sur fessebouc

29/12/2016, 13h35	#6
Bastho Guest Messages: n/a	Je vous remercie pour les réponses, et donc il n'y a pas de manip toute bêtes pour éventuellement essayer de réinitialiser l'électronique de la moto ? Une idée aussi tu pris de cette pièce ?

12/01/2017, 10h53	#9
Bastho Guest Messages: n/a	Bon voila, en panne depuis le 23 décembre et La panne n'a toujours pas été identifiée. Le garage à changer dans une premier temps les faisceaux, compteur et ECU et cela ne resoud pas le problème. Cela part directement en Italie la semaine prochaine. Au bout de 200km c'est inadmissible, j'ai franchement fais La connerie de ma vie de me ruiner cette marque bidon.