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16/04/2013, 08h11 | #1 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Comparativa Maxisportive Motociclismo
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16/04/2013, 09h28 | #2 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: novembre 2010
Localisation: Bordeaux
Messages: 280
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Remontée d'huile dans la boite à air, c'est pas cool du tout ça.
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16/04/2013, 10h12 | #3 |
Guest
Messages: n/a
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Quoi qu'il en soit, je me demande bien à ce niveau de puissance pour les 4 motos concernées, ce qu'apporte ce comparo
Puissance au demeurant indomptable par la majorité des acquéreurs ..... feraient mieux de soigner leur fabrication, devenues " tout plastoc " |
16/04/2013, 17h25 | #4 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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16/04/2013, 17h42 | #5 |
Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Heureusement que c'est beau et que ça vie sinon...faut mieux se scier la jambe !!A chaque fois qu'il y a des essais c'est les MV qui tombent en rade !
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr |
16/04/2013, 17h43 | #6 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R
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16/04/2013, 21h59 | #7 | |
Guest
Messages: n/a
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Mv et son réseau français .
Citation:
L'article ne dit que la seule vérité . Celle que je pense : la plupart des désordres Mv ne sont que la conséquence d'une méconnaissance totale du produit . Un technicien Mv Usine, est à même de résoudre un problème en quelques minutes; je m'en vais faire grincer des dents ... en France, des mécanos de bonne volonté, possédant une équivalente intelligence , qui au final, ne touchent pas une bille, par simple manque de formation. En Italie, la seule oreille du mécano, suffit à lui indiquer que la brêle n'est pas au point, chez nous : des autistes, qui cherchent, qui cherchent.... |
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16/04/2013, 22h21 | #8 | |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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Citation:
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16/04/2013, 22h39 | #9 | |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Citation:
Le seul manque de formation ne peut expliquer les problèmes récurrents des modèles 2010. Tu connais trop bien les choses. Et puis se serait facile. Hop, tout le monde en formation et plus de remonter d'huile... Sans compter les motos du vendredi dont nous avons un bel exemple sur ce forum. Dernière modification par Philippe ; 16/04/2013 à 22h42. |
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17/04/2013, 00h20 | #10 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
Depuis les 20 dernières années si les Français avaient produit une moto digne de ce nom, ça se saurait ! Pour l'industrie moto transalpine, les leçons conceptuelles de mécanique,à supposer qu'ils en recoivent, ne viendront certainement pas de ce côté des Alpes .... Et pour connaître pas trop mal les choses .... Chez Ducat les retours de Panigale sont nombreux , les BM 1000 RR ont aussi des soucis qui passent sous silence comme d'habitude chez ce constructeur, où tout se fait en catimini et toute discrétion Dernier point : la course à la puissance démesurée pour des moteurs de série, induit inévitablement des soucis techniques de mise au point, sur les premiers exemplaires sortis de chaîne, l'acheteur ayant la primauté du modèle, n'est pas dupe de devoir subir des ajustements. Et c'est justement là, que je réitère mon propos : une formation insuffisante pour régler ces désagréments.... La moto parfaite n'existe pas, c'est là le charme de notre passion |
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comparativa, maxisportive, motociclismo |
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