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Vieux 04/02/2016, 16h58   #11
Marty_Oklm
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Content de voir que d'autres que moi prennent du plaisir a acheter de la belle pièce en ayant conscience que ce n'est pas forcément utile, c'est ma passion ça
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Vieux 05/02/2016, 00h46   #12
r6batp
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Bonsoir,
il me semblait que sur les triumph, l'entraxe était de 100mm comme sur les MV??
Car je comptais monter des brembo M4 sur ma MV. des brembos de triumph justement...
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Vieux 05/02/2016, 02h43   #13
Cedcaillou#511
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Content de voir que d'autres que moi prennent du plaisir a acheter de la belle pièce en ayant conscience que ce n'est pas forcément utile, c'est ma passion ça

Une grande passion aussi pour moi
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Vieux 05/02/2016, 02h45   #14
Cedcaillou#511
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Bonsoir,
il me semblait que sur les triumph, l'entraxe était de 100mm comme sur les MV??
Car je comptais monter des brembo M4 sur ma MV. des brembos de triumph justement...


Ça dépend des Triumph, certaines sont en 100 et d'autres en 108

Tes M4 viennent très probablement d'une Daytona R qui est en 100mm comme la MV les Triumph en 108mm sont montées avec des étriers Nissin (en tout cas pour celles que je connais)
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Vieux 05/02/2016, 02h47   #15
Deuf#121
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Bonsoir,
il me semblait que sur les triumph, l'entraxe était de 100mm comme sur les MV??
Car je comptais monter des brembo M4 sur ma MV. des brembos de triumph justement...
Tu peux y aller, les Brembo M4 de la Daytona 675R (fourche Öhlins) montent sur les MV, l'entraxe est bien le bon.

C'était monté sur une Street Triple R (fourche Kayaba) et là, l'entraxe est de 108mm.
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...
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Vieux 05/02/2016, 02h49   #16
Deuf#121
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Ha bah on a répondu tous les deux du coup
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...
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Vieux 05/02/2016, 08h31   #17
r6batp
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Super merci
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Vieux 05/02/2016, 11h52   #18
Cedcaillou#511
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Envoyé par Deuf#121 Voir le message
Ha bah on a répondu tous les deux du coup
On a les mêmes horaires de fréquentation
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Vieux 05/02/2016, 11h53   #19
Cedcaillou#511
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Super merci


Pis l'avantage avec es M4, M50, GP4, ... c'est le changement de plaquettes, ne pas avoir d'axe c'est quand même le pied

Dernière modification par Cedcaillou#511 ; 09/02/2016 à 11h59.
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Vieux 09/02/2016, 12h00   #20
Cedcaillou#511
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Quelques évolutions :

05/02/16, ça y est, je commence à la mettre à poil, ça commence par l'amortisseur, TTX36







08/02/16, Dépose du système de frein avant, mise en place des étiers, perçage des vis d'étriers, pose de la fourche avec les kits cartouches TTX25, installation batterie lithium, remplacement du guidon, installation de la protection de levier de frein et dépose BàA pour préparer l'arrivée de l'électronique.









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#511, 800, brutale, cours, prépa, rc

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