Panne B4 1078rr

**sky13** · 23/06/2015, 17h18

Premier panne avec ma B4

L assurance m envoie une dépanneuse et je tue le temps ici..
J ai fais le plein , 5 km après sortie d'un rond point elle a coupée net ..
Le démarreur fait son cycle , batterie lithium full chargée .. J'entend la pompe tourner et que dale pfff
J avais pri la moto pour aller plus vite a une réunion pût^**%%* de merde
Vous avez une piste ??
Durite dans le réservoir ? Comment y accéder ?

**Pomme** · 23/06/2015, 19h26

S'il s'agit d'une durite dans le réservoir (la seule panne qui me soit arrivée avec la Brutale) et c'est bien possible, il faut démonter le réservoir pour accéder à la pompe.
Après, c'est tout simple mais remplace le collier "click" par un classique serflex.

**sky13** · 23/06/2015, 19h41

Merci Pomme ..
La elle est partie sur le plateau en direction de Paoli moto a Seynod . J'étais à la rue et ne pouvais pas la laisser n'importe ou .
La durite peu se détacher toute seule ?

24/06/2015, 08h19

"Le démarreur fait son cycle , batterie lithium full chargée .. J'entend la pompe tourner et que dale pfff"

Tu entends un petit click après la pompe ou rien du tout quand tu touche le bouton start ?

Elle a couper en sortie de rond point quand tu étais légèrement sur l 'angle ?

Si tu n'entends pas de clik au toucher du bouton et si elle a couper sur l 'angle :

tu éteins tout , manipule le sélecteur de vitesse à arrêt avec la main en passant les rapports 1 puis 2 puis 1 puis 2 ect et tu la remet au point mort.

Normalement elle doit redémarrer.

**sky13** · 24/06/2015, 08h47

Merci Ludo-corse pour ton aide.

Oui la moto a coupé net en sortie d'angle mais a basse vitesse

et température pas loin des 94°

Le clic je n'ai pas pu entendre car les voitures passaient très près et a cet heure là il y en avait un paquet . j'ai du coller l'oreille sur le réservoir pour entendre la pompe .

çà pourrait provenir du calculateur ? quel en serait la cause ?

Là elle est chez le dépanneur qui doit la déposer chez Paoli dans la journée , je passerai se soir chez eux après le boulot

**yankee** · 24/06/2015, 09h52

Peut être un fusible qui a grillé

24/06/2015, 20h55

Citation:

Envoyé par sky13

Merci Ludo-corse pour ton aide.

Oui la moto a coupé net en sortie d'angle mais a basse vitesse

et température pas loin des 94°

Ok pour le stop moteur , les 94 degrés n 'ont aucunes influence.

Le clic je n'ai pas pu entendre car les voitures passaient très près et a cet heure là il y en avait un paquet . j'ai du coller l'oreille sur le réservoir pour entendre la pompe .
je pense que tout simplement tu n'avais pas le son du relais dans un cas comme le tient c est normal ( il qui se situe entre la batterie et la fixation commande par la clé pour ouvrir la selle)
çà pourrait provenir du calculateur ? quel en serait la cause ?
Si tu entends par calculateur le boitier 5 sm ne t'inquiètes pas cela n 'a aucun rapport
Là elle est chez le dépanneur qui doit la déposer chez Paoli dans la journée , je passerai se soir chez eux après le boulot
Par contre la tu as du soucis a te faire quand a la qualification technique de la concession mais je te laisse seul juge

Pour moi et je ne suis pas devin , c 'est un problème de capteur de point mort ou un problème de capteur de chute qui renvoit une mauvaise info et fait couper la machine par sécurité.

**Pomme** · 24/06/2015, 18h38

Citation:

Envoyé par sky13

La durite peu se détacher toute seule ?

Et oui, ça m'est arrivé mais au démarrage...
En roulant c'est plus étonnant.

**sky13** · 24/06/2015, 21h33

Bon demain matin le dépanneur la livre au concess , j'y suis passé pour expliquer la panne mais ils sont mega surchargé donc la priorité est donnée a ceux qui ont un rdv et moi je passerai après avec un peu de chance fin de semaine prochaine ou plus ...
Elle va me manquer

Si je n'avais pas été en rade loin de chez moi j'aurai bien voulu essayer de vérifier les différents capteur cité par Ludo-Corse , mais bon maintenant il ne me reste plus qu 'a attendre la réponse du concess et prier pour que ce ne soit pas trop salé

**sky13** · 15/07/2015, 12h11

Bon voilà des nouvelles du concess se matin ...
C'est bien une durite de la pompe à essence qui est raide , mais le souci est que la pompe avait déjà été démontée avant que je l'achète et apparement les vis de celles si sont foirées et 3 des écrous tournent dans le vide dans leur logement en plastique

2 solutions

Je récupère le réservoir ( cet aprem peu être) je perce et démonte le vis de la pompe , ensuite je scelle les écrous avec de la résine ou colle .
Le concess ne veu pas de se charger de se bricolage (qui peu très bien marcher d'après lui ) mais il engagerai sa responsabilité et si la moto prend feu et serait tenu responsable ( je le comprend très bien à se sujet j en aurai fais autant !!)

Sois je change le réservoir et la note sera salée d'après lui

Vous auriez une référence de colle ou résine qui pourrait faire l'affaire pour sceller les écrous dans le plastique ?
Chauffer avec un mini pistolet à air chaud ?

Merci à tous ..

23/06/2015, 17h18	#1
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Panne B4 1078rr Premier panne avec ma B4 L assurance m envoie une dépanneuse et je tue le temps ici.. J ai fais le plein , 5 km après sortie d'un rond point elle a coupée net .. Le démarreur fait son cycle , batterie lithium full chargée .. J'entend la pompe tourner et que dale pfff J avais pri la moto pour aller plus vite a une réunion pût^*%% de merde Vous avez une piste ?? Durite dans le réservoir ? Comment y accéder ? Dernière modification par sky13 ; 23/06/2015 à 17h43.

23/06/2015, 19h26	#2
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 860 Voir ma localisation	S'il s'agit d'une durite dans le réservoir (la seule panne qui me soit arrivée avec la Brutale) et c'est bien possible, il faut démonter le réservoir pour accéder à la pompe. Après, c'est tout simple mais remplace le collier "click" par un classique serflex. __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

24/06/2015, 08h19	#4
Ludo-Corse Guest Messages: n/a	"Le démarreur fait son cycle , batterie lithium full chargée .. J'entend la pompe tourner et que dale pfff" Tu entends un petit click après la pompe ou rien du tout quand tu touche le bouton start ? Elle a couper en sortie de rond point quand tu étais légèrement sur l 'angle ? Si tu n'entends pas de clik au toucher du bouton et si elle a couper sur l 'angle : tu éteins tout , manipule le sélecteur de vitesse à arrêt avec la main en passant les rapports 1 puis 2 puis 1 puis 2 ect et tu la remet au point mort. Normalement elle doit redémarrer. Dernière modification par Ludo-Corse ; 24/06/2015 à 08h23.

24/06/2015, 08h47	#5
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Merci Ludo-corse pour ton aide. Oui la moto a coupé net en sortie d'angle mais a basse vitesse et température pas loin des 94° Le clic je n'ai pas pu entendre car les voitures passaient très près et a cet heure là il y en avait un paquet . j'ai du coller l'oreille sur le réservoir pour entendre la pompe . çà pourrait provenir du calculateur ? quel en serait la cause ? Là elle est chez le dépanneur qui doit la déposer chez Paoli dans la journée , je passerai se soir chez eux après le boulot Dernière modification par sky13 ; 24/06/2015 à 08h49.

24/06/2015, 21h33	#9
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Bon demain matin le dépanneur la livre au concess , j'y suis passé pour expliquer la panne mais ils sont mega surchargé donc la priorité est donnée a ceux qui ont un rdv et moi je passerai après avec un peu de chance fin de semaine prochaine ou plus ... Elle va me manquer Si je n'avais pas été en rade loin de chez moi j'aurai bien voulu essayer de vérifier les différents capteur cité par Ludo-Corse , mais bon maintenant il ne me reste plus qu 'a attendre la réponse du concess et prier pour que ce ne soit pas trop salé Dernière modification par sky13 ; 24/06/2015 à 21h38.

23/06/2015, 19h41	#3
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Merci Pomme .. La elle est partie sur le plateau en direction de Paoli moto a Seynod . J'étais à la rue et ne pouvais pas la laisser n'importe ou . La durite peu se détacher toute seule ?

24/06/2015, 09h52	#6
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Peut être un fusible qui a grillé

15/07/2015, 12h11	#10
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Bon voilà des nouvelles du concess se matin ... C'est bien une durite de la pompe à essence qui est raide , mais le souci est que la pompe avait déjà été démontée avant que je l'achète et apparement les vis de celles si sont foirées et 3 des écrous tournent dans le vide dans leur logement en plastique 2 solutions Je récupère le réservoir ( cet aprem peu être) je perce et démonte le vis de la pompe , ensuite je scelle les écrous avec de la résine ou colle . Le concess ne veu pas de se charger de se bricolage (qui peu très bien marcher d'après lui ) mais il engagerai sa responsabilité et si la moto prend feu et serait tenu responsable ( je le comprend très bien à se sujet j en aurai fais autant !!) Sois je change le réservoir et la note sera salée d'après lui Vous auriez une référence de colle ou résine qui pourrait faire l'affaire pour sceller les écrous dans le plastique ? Chauffer avec un mini pistolet à air chaud ? Merci à tous .. Dernière modification par sky13 ; 15/07/2015 à 13h27.