MV Agusta Forum France  
Moto Racing Service LYON

Précédent   MV Agusta Forum France > Notre forum > Présentation des nouveaux membres

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 31/12/2017, 19h16   #21
Fixurius
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Paris
Messages: 107

Par défaut

Joli

Quelques questions stp :
Le bruit avec les dbs : tolérable par rapport la réglementation ?
Aurais tu par hasard mesuré à l arrêt ?
Le pot est il gravé et a t il été livré avec un certificat ?

Merci pour ton retour et bon réveillon à tout le monde !
Fixurius est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/01/2018, 15h42   #22
Torpedo
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: décembre 2017
Messages: 7

Par défaut

Franchement le bruit est tolérable et clairement on ne t'arrêtera pas pour ça... J'ai un pote qui fait plus de bruit avec un FZ8 akra et mon aprilia rsv4 2016 pot d'origine en faisait largement plus (c'en devenait d'ailleurs insupportable au bout d'une heure de route).

A l'arrêt, le son est plus grave et fait moins casserole mais il n'est pas énormément plus fort. J'en étais d'ailleurs presque déçu

J'ai juste une facture qui va avec le pot (me semble pas qu'il soit gravé) qui est normalement homologué "euro4". Rien de plus.
Torpedo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/01/2018, 16h04   #23
gourntag
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 265

Par défaut

Citation:
Envoyé par Torpedo Voir le message
Franchement le bruit est tolérable et clairement on ne t'arrêtera pas pour ça... J'ai un pote qui fait plus de bruit avec un FZ8 akra et mon aprilia rsv4 2016 pot d'origine en faisait largement plus (c'en devenait d'ailleurs insupportable au bout d'une heure de route).

A l'arrêt, le son est plus grave et fait moins casserole mais il n'est pas énormément plus fort. J'en étais d'ailleurs presque déçu

J'ai juste une facture qui va avec le pot (me semble pas qu'il soit gravé) qui est normalement homologué "euro4". Rien de plus.
Me semble qu'il son gravé (si homologué) mais une fois monté tu le vois plus vu que sa doit être a la basse du silencieux
gourntag est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/01/2018, 17h22   #24
Fixurius
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Paris
Messages: 107

Par défaut

Citation:
Envoyé par Torpedo Voir le message
Franchement le bruit est tolérable et clairement on ne t'arrêtera pas pour ça... J'ai un pote qui fait plus de bruit avec un FZ8 akra et mon aprilia rsv4 2016 pot d'origine en faisait largement plus (c'en devenait d'ailleurs insupportable au bout d'une heure de route).

A l'arrêt, le son est plus grave et fait moins casserole mais il n'est pas énormément plus fort. J'en étais d'ailleurs presque déçu

J'ai juste une facture qui va avec le pot (me semble pas qu'il soit gravé) qui est normalement homologué "euro4". Rien de plus.
Merci pour ton retour.

La dernière : es-tu satisfait de la finition ?

Parce que (à mon grand regret) le Fresco...
Fixurius est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/01/2018, 18h39   #25
gourntag
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 265

Par défaut

Ques que tu regrette sur le fresco ??

Je rajouterai que normalement si je dit pas de betise il et grave obligatoirement sa prouve son homologation ou pas (c pour sa que les ligne racing sont pas gravé)
gourntag est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/01/2018, 20h00   #26
Fixurius
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Paris
Messages: 107

Par défaut

Et bien je l avais acheté à un italien via ebay.
Lors du déballage du colis, déception :
- un rivet (qui fixe le termo) sur une des 3 flûtes de travers
- les 3 termos (partie noire qui recouvre les flûtes) mal découpés
- absolument aucun filtre/chicane dans le catalyseur
- numéros « peints » (non frappés sur le pot)
- grilles au niveau des sorties vraiment cheap...
- un certificat d homologation en noir et blanc (comme si c était une photocopie)

Lors du premier démarrage : un son vraiment « fat » (mesuré à 115 db à 2 000 tours !).

Je vais faire un tour : la banane à l accélération mais à la décélération...une kalachnikov...vraiment intenable le truc...

Je pars avec mon ami Gigi faire un tour à plusieurs bornes de Paris; on croise des gendarmes et je m arrête spontanément leur demander si j allais pas avoir des problèmes à rouler avec ca. Ils ont été hyper sympa et m ont énuméré tout ce qui serait susceptible de justifier une prune.

Du coup j ai renvoyé le pot au vendeur (très sympa) et il m a remboursé l intégralité de la somme.

J ai remis le pot d origine en attendant, mais au moins je serre pas les fesses à chaque fois que je croise la police et mes oreilles me remercient également car vraiment trop bruyant et rien à voir avec la vidéo que j avais posté sur le forum (topic : avis préparation brutale)
Fixurius est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/01/2018, 20h54   #27
cyril#74
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: juillet 2017
Localisation: Alpes maritimes
Messages: 19

Par défaut

tu la trouvé ou en version noire ? et quelle prix
cyril#74 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/01/2018, 09h06   #28
Torpedo
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: décembre 2017
Messages: 7

Par défaut

Citation:
Envoyé par Fixurius Voir le message
Merci pour ton retour.

La dernière : es-tu satisfait de la finition ?

Parce que (à mon grand regret) le Fresco...
J'ai rien à redire mais j'ai pas été regardé de très près...

Je l'avais vu sur ebay à un peu plus de 1000€. Mais mon concess me l'a proposé à 1100€ monté avec cartographie. Donc je me suis pas pris la tête.
Torpedo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/01/2018, 07h29   #29
caseb
Rang 8 - Cecil Sandford
Brutale 1078 RR
 
 
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: Nouméa
Messages: 22

Par défaut

Petite question. En Calédonie, les normes Euros, la mesure de db émis, bla bla bla, on en est bien loin. Les pots racing ca passe tranquillou ici et même avec les chicanes retirées. Que se passe t il concrètement au niveau de la sonorité si je fais juste sauté le catalyseur sur la Brutale (soit en le vidant, soit en le découpant et que je fait souder un tube inox à la place ? Je doit m'attendre à un bruit plus roque ou plutôt à un bruit de casserole ?
C'est vrai que je pourrais faire plus simple et mettre des QD, mais je trouve qu'ils n'ont pas la classe des flûtes MV.

merci
caseb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/02/2018, 09h14   #30
Berethor
Rang 8 - Cecil Sandford
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Messages: 27

Par défaut

Le bruit est plus grave, tu peux faire la découpe pile après la sonde lambda afin de conserver la sonde.
Berethor est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
800, brutale, présentation, rr

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 02h30.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France n’est en rien affilié avec MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh