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22/07/2008, 07h42
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#11 |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Mon projet de fin d'année : F4RC
MV 312R Bras oscillant, platines de cadre et té de fourche en magnésium Jantes Marchesini en Magnésium Kit complet Pista en carbon RESINCARBON Ligne Titane ARROW Amortisseur Ohlïns Maîtres Cylindres Brembo Dashboard SBK Pièces diverses et variées taillées dans la masse Dès que j'ai plus de pierres, une fourche Ohlïns SBK. J'hésite encore sur la ligne d"échappement, entre une quatre sorties comme d'origine ou la bi de chez ARROW. Je suis pas très fan de la bi mais elle est moins onéreuse que la quatre sorties. Pour la peinture, elle sera noire mat et gris mat avec des parties en carbon vernies.Très épurée avec seulement les logos MV AGUSTA. Pour les Picasso, vos photoshop sont les bien venus. Pour les autres vos remarques aussi. A tchao |
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22/07/2008, 08h46
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#12 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Voilà qui promet !
 Tu as déjà la monture ou tu en cherches une ? hé, hé…  |
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22/07/2008, 08h58
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#13 |
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Guest
Messages: n/a
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Beau projet
 Pour la ligne et notament le silencieux, j'opterai pour du Zard carbone (plus esthhétique à mon goût que les Arrows) et plus performant que nos mythique 4 sorties ...  |
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22/07/2008, 10h03
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#14 |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Oui, je connais la ZARD. Cette photo est la moto du Team MPR qui l'avait en 2007. En 2008, il roule avec l'ARROW.
J'avoue que j'ai du mal avec l'esthétique de la ZARD. Mais les goûts... Sinon, j'ai un n'oeil sur une 312R chez un concess, mais j'attends que le prix baisse. C'est une 2007 avec 2500 kms. Désolé Tat'. Dernière modification par Philippe ; 22/07/2008 à 10h10. |
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22/07/2008, 10h43
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#15 |
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Guest
Messages: n/a
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J'ai une 2007 avec 6000 kms ... qui sera a vendre en septembre, à voir ...
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22/07/2008, 11h45
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#16 |
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Guest
Messages: n/a
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Super projet Philippe, tu ne me fait pas envie du tout
 bon pour la ligne il est clair que la Arrow n'est pas joli mais ça marche fort. Tu as Sebring aussi je crois. Les couleurs par contre soi gentil pense aux gens qui vont regarder ta moto, fait nous un rouge et gris, avec du carbone qui ressort ou un rouge et noir carbone. |
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22/07/2008, 11h55
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#17 |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Oui, j'ai aussi pensé à une livrée originelle rouge et grise. J'ai pas encore décidé complètement pour la barbouille.
Et puis pour le rouge et noire, j'ai déjà la Tambu.  Dernière modification par Philippe ; 22/07/2008 à 11h58. |
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29/07/2008, 17h05
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#18 |
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Guest
Messages: n/a
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Je ne veux pas dire de conneries plus grosses que moi mais à un moment j'ai cru que les jantes sur les F4 dernières moutures étaient similaires à celles de certaines 1098 (et inversement)
N'ayant pas assez détaillé les deux bestioles, je venais aux nouvelles. Les anciennes jantes de F4 en forme de pentacle ou pentagramme ne sont plus au catalogue ? Elles sont jugées dépassées en terme de poids ? de design ?  |
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29/07/2008, 17h34
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#19 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Les jantes originelles au design en étoile, ont été remplacé par les superlignt depuis la F41000R (les même que sur la 1098s)… certainement pour le problème de poids.
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29/07/2008, 17h43
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#20 |
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Guest
Messages: n/a
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Oh les boulets, y pouvaient pas les raboter ou retirer un peu de fonte
Les temps sont durs |
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| Tags |
| jantes, marchesini |
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Mode linéaire
