pseudo ligne complette

02/09/2011, 19h46

Salut à tous,

Une petite question...

J'ai vu qu'il existe (pour environ 200.-) un adaptateur qui se met a la place de la "bassine" d'échapement (je parle du cataliseur bien sur).

Ainsi notre belle respire mieux, et l'estétique de notre belle italienne nous dis merci...

Donc ma question est la suivante:
Après ce petit coup de bistouri, faut-il reprogramer qqch au niveau de l'injection ou autre? Ou bien, c'est du "plung and Play" si j'ose dire???

d'avance

V à tous

**2xd** · 02/09/2011, 20h14

sur les euro3 il faut changer le collecteur complet

le cata est soudé sur les euro3

02/09/2011, 22h14

Citation:

Envoyé par 2xd

sur les euro3 il faut changer le collecteur complet

le cata est soudé sur les euro3

Le collecteur complet??? Toute la ligne en fait?!?
Quel intérêt de cette pièce alors???

02/09/2011, 22h17

Citation:

Envoyé par scarabe77

Le collecteur complet??? Toute la ligne en fait?!?
Quel intérêt de cette pièce alors???

Il parlait des F4 euro 3... c'est different pour les B4

02/09/2011, 22h25

Citation:

Envoyé par bibiledur

Il parlait des F4 euro 3... c'est different pour les B4

ouf!

Mais du coup quid d'une reprogramation suite a l'installation de cette pièce sur une B4 (990R)?

03/09/2011, 07h04

Citation:

Envoyé par bibiledur

Il parlait des F4 euro 3... c'est different pour les B4

non ce n'est pas different pour les b4 sur la 1078 collecteur complet obligatoire ,catalyseur souder au collecteur, changer que le mid pipe n'est pas possible.

03/09/2011, 09h01

Citation:

Envoyé par pat 13

non ce n'est pas different pour les b4 sur la 1078 collecteur complet obligatoire ,catalyseur souder au collecteur, changer que le mid pipe n'est pas possible.

+ 990 , a moins de désolidariser le collecteur du catalyseur , je ne m'y risquerais pas ...

05/09/2011, 16h05

j'aurrai donc cette imonde bassine sous ma MV pour un moment...

C'est ce qu'on appel avoir des casseroles au cul?

05/09/2011, 16h36

Citation:

Envoyé par pat 13

non ce n'est pas different pour les b4 sur la 1078 collecteur complet obligatoire ,catalyseur souder au collecteur, changer que le mid pipe n'est pas possible.

pareil sur la 109O,j'avais regardé car je cherchais également une solution intermèdiaire...donc le mieux est de mettre une ligne...et le boitierquivabienavec

**dan** · 06/09/2011, 12h13

Et si la moto est déjà en full,il faut changer de boitier?

02/09/2011, 19h46	#1
scarabe77 Guest Messages: n/a	pseudo ligne complette Salut à tous, Une petite question... J'ai vu qu'il existe (pour environ 200.-) un adaptateur qui se met a la place de la "bassine" d'échapement (je parle du cataliseur bien sur). Ainsi notre belle respire mieux, et l'estétique de notre belle italienne nous dis merci... Donc ma question est la suivante: Après ce petit coup de bistouri, faut-il reprogramer qqch au niveau de l'injection ou autre? Ou bien, c'est du "plung and Play" si j'ose dire??? d'avance V à tous

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

02/09/2011, 20h14	#2
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	sur les euro3 il faut changer le collecteur complet le cata est soudé sur les euro3

05/09/2011, 16h05	#8
scarabe77 Guest Messages: n/a	j'aurrai donc cette imonde bassine sous ma MV pour un moment... C'est ce qu'on appel avoir des casseroles au cul?

06/09/2011, 12h13	#10
dan Rang 4 - Mike Hailwood brutale1090rr brutale 800rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Rhône Messages: 1 570	Et si la moto est déjà en full,il faut changer de boitier?