Type & Pression Pneus - Page 8

16/07/2011, 21h14

Citation:

Envoyé par Correus

Je viens de virer mon train de Pirelli Angel contre des bons et beaux Dunlop Sportsmart

Brutale 920

2.3 a l'avant 2.5 a l'arrière

tout pareil,et c'est tout bon,déjà 3500kms et encore de bien belles sculptures!

19/07/2011, 16h06

Pour ma 910 j'ai des Pilot Power 2ct : 2.1 AV et 2.6 AR.
Je vais les changer mais je ne sais pas encore pour lesquels.

**titi10r** · 01/08/2011, 13h53

b4 1078rr monte d'origine dragon supercorsa pro sc 1 à l'av et sc2 à l'ar
pression préconisée d'origine 2,3 av ar

très bonne adhérence, meme sur le mouillé,(sur route de montagne) pneu ayant un profil rond qui rend la moto très agile mais instable sur l'angle.

sur mon ex (zx10r) j'ai monté beaucoup de pilot power, bonne adhérence sec et mouillé, glisse progressive, pneu ayant un profil triangulaire il prend de l'angle tout seul, très stable sur l'angle, par contre après il faut remonter la moto. petit prix. longévité. par contre une fois usé la moto devient camion.

pilot power pure: moins triangulaire, très bonne adhérence mais bof, j'ai pas aimé. soit disant meilleur agilité grace à la légèreté améliorée. chui pas Valentino, j'ai pas senti. ou alors c'est pour ça qu'il est moins posé sur l'angle

bref, je vais etre hésitant lorsqu'il faudra que je change

01/08/2011, 15h35

Très bon compte rendu Titi.

Petite question : c'est quoi la différence entre les SC1 et les SC2 ?

01/08/2011, 15h55

la dureté...nécessaire pour meilleur grip à l'avant!

01/08/2011, 16h03

Ok, merci.
Combien de km on peut faire avec un SC1 et combien avec un SC2? Si on le met sur la même roue bien sûr.

**Correus** · 01/08/2011, 18h02

Les sc1 sont plus tendres que SC2 et SC3 encore plus dur,
Pour la longévité j'ai entendu parlé d'environ 3000 3500.

02/08/2011, 08h12

non,plutôt 2500kms...et pour le mouillé,c'est la première fois que j'entends dire que l'adhèrence est bonne

j'en ai usé quelques trains...intrinsèquement un excellent pneu mais il n'aime pas l'humididité...
Le couple SC1/SC2 est top et tu changes les deux en même temps!

....à 2500kms,épicétou....
Sinon,prends du Sportsmart(miammiam et à pilotage équivalant,tu doubles presque la longévité...sans une frayeur à la clé(c'est pour la rime)

02/08/2011, 08h29

Faites gaffe! Abyss est revendeur Dunlop!!!!

**titi10r** · 02/08/2011, 13h31

Citation:

Envoyé par Abyss88

.et pour le mouillé,c'est la première fois que j'entends dire que l'adhèrence est bonne

j'en ai usé quelques trains...intrinsèquement un excellent pneu mais il n'aime pas l'humididité..

ben moi aussi, et j'en suis encore étonné.
maintenant, il faut que j' explique mon enthousiasme, je n'ai pas ton expérience de roulage sous la pluie,vu que j'habite dans le Var, et que je n'ai fait que 50kms sous une pluie battante en montagne avec ce pneu, et lorsque la pluie est arrivée, ben j'avais bien l'angoisse au vu de tout ce que j'ai pu lire ou entendu sur ces gommes.
j'ai fait mes propres essais d'accélérations et freinages et ma foi, je rien à critiquer sur leur adhérence sur le mouillé
ou alors je me traine grave la b...e

01/08/2011, 13h53	#73
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	b4 1078rr monte d'origine dragon supercorsa pro sc 1 à l'av et sc2 à l'ar pression préconisée d'origine 2,3 av ar très bonne adhérence, meme sur le mouillé,(sur route de montagne) pneu ayant un profil rond qui rend la moto très agile mais instable sur l'angle. sur mon ex (zx10r) j'ai monté beaucoup de pilot power, bonne adhérence sec et mouillé, glisse progressive, pneu ayant un profil triangulaire il prend de l'angle tout seul, très stable sur l'angle, par contre après il faut remonter la moto. petit prix. longévité. par contre une fois usé la moto devient camion. pilot power pure: moins triangulaire, très bonne adhérence mais bof, j'ai pas aimé. soit disant meilleur agilité grace à la légèreté améliorée. chui pas Valentino, j'ai pas senti. ou alors c'est pour ça qu'il est moins posé sur l'angle bref, je vais etre hésitant lorsqu'il faudra que je change __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

02/08/2011, 08h12	#78
Abyss88 Guest Messages: n/a	non,plutôt 2500kms...et pour le mouillé,c'est la première fois que j'entends dire que l'adhèrence est bonnej'en ai usé quelques trains...intrinsèquement un excellent pneu mais il n'aime pas l'humididité... Le couple SC1/SC2 est top et tu changes les deux en même temps!....à 2500kms,épicétou.... Sinon,prends du Sportsmart(miammiam et à pilotage équivalant,tu doubles presque la longévité...sans une frayeur à la clé(c'est pour la rime)

19/07/2011, 16h06	#72
Red Guest Messages: n/a	Pour ma 910 j'ai des Pilot Power 2ct : 2.1 AV et 2.6 AR. Je vais les changer mais je ne sais pas encore pour lesquels.

01/08/2011, 15h35	#74
Red Guest Messages: n/a	Très bon compte rendu Titi. Petite question : c'est quoi la différence entre les SC1 et les SC2 ?

01/08/2011, 15h55	#75
Abyss88 Guest Messages: n/a	la dureté...nécessaire pour meilleur grip à l'avant!

01/08/2011, 16h03	#76
Red Guest Messages: n/a	Ok, merci. Combien de km on peut faire avec un SC1 et combien avec un SC2? Si on le met sur la même roue bien sûr.

01/08/2011, 18h02	#77
Correus Rang 6 - Gary Hocking Brutale 920 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: A coté de l'océan Messages: 212 Voir ma localisation	Les sc1 sont plus tendres que SC2 et SC3 encore plus dur, Pour la longévité j'ai entendu parlé d'environ 3000 3500.

02/08/2011, 08h29	#79
Fredo Guest Messages: n/a	Faites gaffe! Abyss est revendeur Dunlop!!!!