B3 800rr ou B3 800 2016

**Franck S4** · 25/09/2016, 22h55

Salut à tous!

Je me tâte à changer de monture et je dois dire que si je devais rester chez MV, j'hésiterais fortement entre ces deux modèles.

J'aimerais connaître l'avis des possesseurs de ces deux magnifiques machines qui ont toutes deux, un charme de folie!

Les points positifs de la 800rr (à mon sens) :

-La plus exclusive, on risque pas d'en croiser à chaque coin de rue,
-Probablement la mieux suspendue, en tout cas la fourche est juste sublime,
-Les 140 poneys pour 168kg à sec, comparé aux 139cv pour 190kg de ma 990r y'a du gros changement,
-La disponibilité chez mon concess, y'en a déjà une en vitrine qui attend son futur proprio...

Les points positifs de la 800 2016 :

-Une ligne générale encore plus belle, même si j'ai un peu de mal avec le té/support du phare...
-Le couple plus présent à bas et mi-régime,
-La selle en deux parties
-Le prix neuf, légèrement plus abordable,
-L'espace entre les entretiens.

Quid de l'espace sous la selle de la 800RR, peut-on y loger un bloc disc? et quid de ses entretiens? sont-ils tous les 6000 comme les autres B3 ou MV les a-t-il espacé aussi?

J'attend vos réponses!

V

25/09/2016, 22h55	#1
Franck S4 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Rennes Messages: 102	B3 800rr ou B3 800 2016 Salut à tous! Je me tâte à changer de monture et je dois dire que si je devais rester chez MV, j'hésiterais fortement entre ces deux modèles. J'aimerais connaître l'avis des possesseurs de ces deux magnifiques machines qui ont toutes deux, un charme de folie! Les points positifs de la 800rr (à mon sens) : -La plus exclusive, on risque pas d'en croiser à chaque coin de rue, -Probablement la mieux suspendue, en tout cas la fourche est juste sublime, -Les 140 poneys pour 168kg à sec, comparé aux 139cv pour 190kg de ma 990r y'a du gros changement, -La disponibilité chez mon concess, y'en a déjà une en vitrine qui attend son futur proprio... Les points positifs de la 800 2016 : -Une ligne générale encore plus belle, même si j'ai un peu de mal avec le té/support du phare... -Le couple plus présent à bas et mi-régime, -La selle en deux parties -Le prix neuf, légèrement plus abordable, -L'espace entre les entretiens. Quid de l'espace sous la selle de la 800RR, peut-on y loger un bloc disc? et quid de ses entretiens? sont-ils tous les 6000 comme les autres B3 ou MV les a-t-il espacé aussi? J'attend vos réponses! V __________________ Il y a moins à craindre de 100CV sous une selle qu'un âne bâté assis dessus!