Vidange liquide de refroidissement

**kr36** · 30/11/2017, 07h49

Salut à tous,

Je vais posé des durite samco sur ma f3 et donc il me faut vidangé et remettre en eaux le circuit de refroidissement

Pouvez vous me donné la marche à suivre

Je prévoit également d y collé un bouchon de radiateur febur racing mais je sait pas si faut un 1,8 ou 2,0 bar

Merci

**ecosmeri** · 30/11/2017, 10h36

Telecharge le manuel d'atelier

Concernant le tarage du bouchon perso je prendrais comme l'origine ne sachant pas si le circuit resistera au 0,2 bar de plus

**kr36** · 30/11/2017, 15h51

Y a un lien sur le forum pour le manuel d atelier ?

**ecosmeri** · 30/11/2017, 18h51

Citation:

Envoyé par kr36

Y a un lien sur le forum pour le manuel d atelier ?

Je crois que tu as eu ta reponse sur facebook 😊 Le lien est posté sur le forum egalement dans la rubrique suggestion . On a cree le dropbox specialement pour le forum et le groupe facebook

Il y a egalement une chaine youtube

**kr36** · 01/12/2017, 14h37

Oui, super franchement c est top

Merci

**gourntag** · 09/12/2017, 19h08

Citation:

Envoyé par kr36

Salut à tous,

Je vais posé des durite samco sur ma f3 et donc il me faut vidangé et remettre en eaux le circuit de refroidissement

Pouvez vous me donné la marche à suivre

Je prévoit également d y collé un bouchon de radiateur febur racing mais je sait pas si faut un 1,8 ou 2,0 bar

Merci

tu a une très bonne idée et surtout si tu peut me dire ce que sa donne au moteur et au quotidien. (Je me pose la question si sa vaux vraiment le coup les samco).
Donc des que tu sais ce que sa donne dit moi tous (et ptete que j'irai les prendre aussi)

**kr36** · 14/12/2017, 15h42

Pour le quotidien...je la passe exclusivement piste cet hiver ou alors vraiment très peu de route ( genre allez au 24h ou moto gp du Mans...)

Vu que j ai pas mal de pièce à y mettre la semaine prochaine et donc déposé pas mal de chose... Autant remplacer certaines pièces dans la foulé

Ligne, pc5, antidribble tss, batterie lithium, durite samco

Donc si je peut préservé un peu le moulin l été en grattant quelque degrés de refroidissement, pour moi c est logique d y mettre des bonne durite et du liquide de refroidissement plus performant

**r6batp** · 14/12/2017, 23h45

Salut,
Sur piste, c'est bien aussi de ne mettre que de l'eau déminéralisé.
C'est obligatoire en compétition, et ca évite au cas ou tu perdes du liquide sur la piste, au copain de s'en mettre une en roulant dessus.....

Même si ce n'est que du roulage.

30/11/2017, 07h49	#1
kr36 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2014 Messages: 34	Vidange liquide de refroidissement Salut à tous, Je vais posé des durite samco sur ma f3 et donc il me faut vidangé et remettre en eaux le circuit de refroidissement Pouvez vous me donné la marche à suivre Je prévoit également d y collé un bouchon de radiateur febur racing mais je sait pas si faut un 1,8 ou 2,0 bar Merci

30/11/2017, 10h36	#2
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Telecharge le manuel d'atelier Concernant le tarage du bouchon perso je prendrais comme l'origine ne sachant pas si le circuit resistera au 0,2 bar de plus

30/11/2017, 15h51	#3
kr36 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2014 Messages: 34	Y a un lien sur le forum pour le manuel d atelier ?

01/12/2017, 14h37	#5
kr36 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2014 Messages: 34	Oui, super franchement c est top Merci

14/12/2017, 15h42	#7
kr36 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2014 Messages: 34	Pour le quotidien...je la passe exclusivement piste cet hiver ou alors vraiment très peu de route ( genre allez au 24h ou moto gp du Mans...) Vu que j ai pas mal de pièce à y mettre la semaine prochaine et donc déposé pas mal de chose... Autant remplacer certaines pièces dans la foulé Ligne, pc5, antidribble tss, batterie lithium, durite samco Donc si je peut préservé un peu le moulin l été en grattant quelque degrés de refroidissement, pour moi c est logique d y mettre des bonne durite et du liquide de refroidissement plus performant

14/12/2017, 23h45	#8
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	Salut, Sur piste, c'est bien aussi de ne mettre que de l'eau déminéralisé. C'est obligatoire en compétition, et ca évite au cas ou tu perdes du liquide sur la piste, au copain de s'en mettre une en roulant dessus..... Même si ce n'est que du roulage.