Achat F3 800 2017

**Guerudo** · 24/10/2017, 15h20

Bonjour,

Ancien possesseur de F3, d'abord une 675 puis une 800 que j'avais revendu, je souhaite revenir vers la marque et vers une F3 800.

Je suis bien au fait des gros problèmes de fiabilité et d'approvisionnement de la marque.

Sur ma 675 le jour de mon achat j'ai eu droit au problème de poignée d'accélérateur et le capteur de boite, sur ma 800 c'était la roue libre...

MV n'a jamais pu me fournir de nouvelle roue libre en plus de 2 mois (2016).

Pour le modèle 2017 on peut lire que des modifications ont été apportées :

D'après le site motoservice, également rapporté par d'autre site :
"nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant)
2 injecteurs par cylindre
tendeur de distribution
Arbre à cames échappement
Arbre d’équilibrage
Embrayage
nouvelle boite de vitesses
amortisseur de couple
Transmission primaire
nouveau collecteur échappemente
Système e roue libre démarreur
Commande embrayage hydraulique
Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur et d’un ride-by-wire revu."

Peut-on en déduire que tous les problèmes qu'ont connu les versions 2012-2016 sont résolus ? Et quand est-il de l'approvisionnement en pièces détachées ?

Merci d'avance pour vos réponses.

**Michel02** · 24/10/2017, 20h37

Citation:

Envoyé par Guerudo

Bonjour,

Ancien possesseur de F3, d'abord une 675 puis une 800 que j'avais revendu, je souhaite revenir vers la marque et vers une F3 800.

Je suis bien au fait des gros problèmes de fiabilité et d'approvisionnement de la marque.

Sur ma 675 le jour de mon achat j'ai eu droit au problème de poignée d'accélérateur et le capteur de boite, sur ma 800 c'était la roue libre...

MV n'a jamais pu me fournir de nouvelle roue libre en plus de 2 mois (2016).

Pour le modèle 2017 on peut lire que des modifications ont été apportées :

D'après le site motoservice, également rapporté par d'autre site :
"nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant)
2 injecteurs par cylindre
tendeur de distribution
Arbre à cames échappement
Arbre d’équilibrage
Embrayage
nouvelle boite de vitesses
amortisseur de couple
Transmission primaire
nouveau collecteur échappemente
Système e roue libre démarreur
Commande embrayage hydraulique
Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur et d’un ride-by-wire revu."

Peut-on en déduire que tous les problèmes qu'ont connu les versions 2012-2016 sont résolus ? Et quand est-il de l'approvisionnement en pièces détachées ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Salut l'ami ,
Noël c'est le 25 décembre

**gourntag** · 24/10/2017, 21h21

pour ma par avec ma F3 en panne (coupelle d’embrayage exploser et en morceaux dans le carte d'huile a l'heure ou je te repond) je ne sais pas si sa va mieux apres malgré mon soucis si ta de la patience et un peu plus d'argent que pour une japonaise je te dirai va si car le plaisir a rien a voir.

La preuve en ai et que je pense fin d'année prochaine a revendre la mienne et racheter la mème avec ABS (histoire d’être en full légalement)

**Guerudo** · 24/10/2017, 22h29

Citation:

Envoyé par Michel02

Salut l'ami ,
Noël c'est le 25 décembre

As-tu des informations concrètes sur des problèmes sur les modèles 2017 ou alors c'est juste un avis lié à une expérience personnelle ?

Je le répète, ma question porte uniquement sur les modèle 2017.

Je sais très bien que tous les modèles précédents sont pourvus de grosses failles...

**Titi95** · 24/10/2017, 23h43

Dans ton petit listing de problèmes récurent tu as oublié de parler de la plus grosse daube de la F3...la batterie d origine

**gourntag** · 25/10/2017, 08h21

Citation:

Envoyé par Guerudo

Je le répète, ma question porte uniquement sur les modèle 2017.

Je pense que on a ptete pas encore assez de recul pour en connaître plus.
Ta était voir une concession pour voir si euh avez des informations ou qu'il on déjà des rappels produits

**vert** · 26/10/2017, 11h50

éffectivement la F3 est une moto bien née avec biensûr certains petits soucis, mais au lieu d'améliorer la moto, l'usine se contente de changer les déco et grimpe en tarif.

Je sens que ma prochaine sera une bolognaise.

**Guerudo** · 26/10/2017, 13h55

Citation:

Envoyé par gourntag

Je pense que on a ptete pas encore assez de recul pour en connaître plus.
Ta était voir une concession pour voir si euh avez des informations ou qu'il on déjà des rappels produits

Je vais en concession samedi. Je les avais déjà contacté par mail et soit disant il n'y aurait plus de problèmes...

C'est pour ça que j'aimerais la confirmation de personnes qui ont effectivement acheté le 2017.

**Shenix** · 30/10/2017, 22h04

le truc c'est qu'ils loupent des ventes avec leurs betises.

Et oui c'est sur le concess va dire qu'il y a plus de soucis... pour vendre!...

c'est vraiment culturel les soucis chez eux j'ai l'impression...

**Thierry G** · 30/10/2017, 23h18

Citation:

Envoyé par vert

Je sens que ma prochaine sera une bolognaise.

Samedi, j'ai encore été essayer une ducati (mulistrada) et je n'arrive pas à m'y faire à ces bolognaises ....... par contre le gros bi autrichien

24/10/2017, 15h20	#1
Guerudo Rang 8 - Cecil Sandford F3 675 EAS Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Moselle Est Messages: 21	Achat F3 800 2017 Bonjour, Ancien possesseur de F3, d'abord une 675 puis une 800 que j'avais revendu, je souhaite revenir vers la marque et vers une F3 800. Je suis bien au fait des gros problèmes de fiabilité et d'approvisionnement de la marque. Sur ma 675 le jour de mon achat j'ai eu droit au problème de poignée d'accélérateur et le capteur de boite, sur ma 800 c'était la roue libre... MV n'a jamais pu me fournir de nouvelle roue libre en plus de 2 mois (2016). Pour le modèle 2017 on peut lire que des modifications ont été apportées : D'après le site motoservice, également rapporté par d'autre site : "nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant) 2 injecteurs par cylindre tendeur de distribution Arbre à cames échappement Arbre d’équilibrage Embrayage nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire nouveau collecteur échappemente Système e roue libre démarreur Commande embrayage hydraulique Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur et d’un ride-by-wire revu." Peut-on en déduire que tous les problèmes qu'ont connu les versions 2012-2016 sont résolus ? Et quand est-il de l'approvisionnement en pièces détachées ? Merci d'avance pour vos réponses.

24/10/2017, 21h21	#3
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	pour ma par avec ma F3 en panne (coupelle d’embrayage exploser et en morceaux dans le carte d'huile a l'heure ou je te repond) je ne sais pas si sa va mieux apres malgré mon soucis si ta de la patience et un peu plus d'argent que pour une japonaise je te dirai va si car le plaisir a rien a voir. La preuve en ai et que je pense fin d'année prochaine a revendre la mienne et racheter la mème avec ABS (histoire d’être en full légalement)

24/10/2017, 23h43	#5
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Dans ton petit listing de problèmes récurent tu as oublié de parler de la plus grosse daube de la F3...la batterie d origine

26/10/2017, 11h50	#7
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	éffectivement la F3 est une moto bien née avec biensûr certains petits soucis, mais au lieu d'améliorer la moto, l'usine se contente de changer les déco et grimpe en tarif. Je sens que ma prochaine sera une bolognaise.

30/10/2017, 22h04	#9
Shenix Rang 8 - Cecil Sandford F3 800 rosso '22 Date d'inscription: décembre 2015 Messages: 6	le truc c'est qu'ils loupent des ventes avec leurs betises. Et oui c'est sur le concess va dire qu'il y a plus de soucis... pour vendre!... c'est vraiment culturel les soucis chez eux j'ai l'impression...