Conso et budget - Page 7

03/03/2011, 10h09

Citation:

Envoyé par Thierry G

Il faut bien avoir quelques avantages d'être à Paris

C'est petit ça...

**Brizio** · 03/03/2011, 10h10

put... tu parles d'un souvenir !!!

on partait en italie en train pour acheter le matos et le payer moins cher !!!

carbu 21, boite à clapet carbone, kit polini corsa 70cm3 en alu, pot polini corsa, variateur malossi, transmission longue malossi, embrayage malossi à ressort rouge, poumon, cornet, courroie renforcé malossi .... 120km/h tête dans le guidon avant que tout ce beau monde me fasse 3 amorces, serre et que, gavé de bricoler en permanence, je remette tout d'origine !!!!

03/03/2011, 10h11

Citation:

Envoyé par bibiledur

Trop tard c'est acheté... je me suis fait couillonné comme un Parisien...

Audemar je connais bien, j'ai acheté mon BW's là bas

A l'époque il avait même réussi à me trouver un kit Polini Corsa de 70cm3, avec le pot qui va bien

Nostalgie, Nostalgie...

Par contre je savais pas qu'ils avaient Suzuki aussi... Pour moi Suzuki c'est le magasin qui fait l'angle entre la rue qui descend vers Audemar, et la rue qui part vers la gare de Toulon... C'est le même proprio?

Exact, ils ont un store jet-ski a Hyères, et KTM a Six-Fours ...
J'ai aussi acheté en 95 mon Bw's chez eux ...
Mais Polini bof ... Simonini 90 et Malossi Tropheo 70 chez Darmon ...
Par contre en pot c'était top, surtout les premiers, cartouches carbones Polini Corsa ...

03/03/2011, 10h18

Citation:

Envoyé par Stef

Exact, ils ont un store jet-ski a Hyères, et KTM a Six-Fours ...
J'ai aussi acheté en 95 mon Bw's chez eux ...
Mais Polini bof ... Simonini 90 et Malossi Tropheo 70 chez Darmon ...
Par contre en pot c'était top, surtout les premiers, cartouches carbones Polini Corsa ...

Trop fragile le Tropheo... Hyper puissant (enfin tout est relatif) mais hyper fragile... J'en ai serré un pendant le rodage en roulant tout pépère vers l'Almanarre... Par contre IMPOSSIBLE de me procurer l'échappement Malossi TROPHEO qui va avec...

Mais ouais... bons souvenirs que les kits, les carbu et boite à clapets, Cornet Malossi (le conique) transmission longue, vario, et le Top de l'inutile, le poumon

Bon fin du HS

03/03/2011, 10h24

Citation:

Envoyé par Brizio

put... tu parles d'un souvenir !!!

on partait en italie en train pour acheter le matos et le payer moins cher !!!

carbu 21, boite à clapet carbone, kit polini corsa 70cm3 en alu, pot polini corsa, variateur malossi, transmission longue malossi, embrayage malossi à ressort rouge, poumon, cornet, courroie renforcé malossi .... 120km/h tête dans le guidon avant que tout ce beau monde me fasse 3 amorces, serre et que, gavé de bricoler en permanence, je remette tout d'origine !!!!

Carters retravaillés, cylindre, embiellage course longue et pot Malossi Trophéo,
Allumage complet MVT, boite a clapet Polini (4 clapets) avec pipe de 25, et carbu 24 Mikuni a boisseau plat ... Poumon et filtre a air de Ciao Malossi ...
Variateur avec coupelle 25 degré, et volute Polini ...
Couroie, correcteur de couple, ressort de poussée et embrayage Malossi ...
Pour finir transmission Top Perf en 16X???
Je préfère pas dire la vitesse on me traiterai de "mytho"

J'ai été l'un des premiers en roues de 12' de Rocket,
Huile de fourche changée, et amortisseur a Bitubo ...

**Pomme** · 03/03/2011, 10h25

Citation:

Envoyé par Stef

Carters retravaillés, cylindre, embiellage course longue et pot Malossi Trophéo,
Allumage complet MVT, boite a clapet Polini (4 clapets) avec pipe de 25, et carbu 24 Mikuni a boisseau plat ... Poumon et filtre a air de Ciao Malossi ...
Variateur avec coupelle 25 degré, et volute Polini ...
Couroie, correcteur de couple, ressort de poussée et embrayage Malossi ...
Pour finir transmission Top Perf en 16X???
Je préfère pas dire la vitesse on me traiterai de "mytho"

J'ai été l'un des premiers en roues de 12' de Rocket,
Huile de fourche changée, et amortisseur a Bitubo ...

Déjà malade tout petit...

03/03/2011, 10h29

Citation:

Envoyé par Stef

Carters retravaillés, cylindre, embiellage course longue et pot Malossi Trophéo,
Allumage complet MVT, boite a clapet Polini (4 clapets) avec pipe de 25, et carbu 24 Mikuni a boisseau plat ... Poumon et filtre a air de Ciao Malossi ...
Variateur avec coupelle 25 degré, et volute Polini ...
Couroie, correcteur de couple, ressort de poussée et embrayage Malossi ...
Pour finir transmission Top Perf en 16X???
Je préfère pas dire la vitesse on me traiterai de "mytho"

J'ai été l'un des premiers en roues de 12' de Rocket,
Huile de fourche changée, et amortisseur a Bitubo ...

Ben voilà, encore une fois, t'as le dernier mot

03/03/2011, 10h29

Citation:

Envoyé par Pomme

Déjà malade tout petit...

Déjà je bricolais plus que je roulais ...
Merci encore a Mémé et Père ...!!!

03/03/2011, 10h32

Citation:

Envoyé par bibiledur

Ben voilà, encore une fois, t'as le dernier mot

Imagine a l'époque le 51 de Shak@ ...

Version Ago full carbones ...

03/03/2011, 10h35

Citation:

Envoyé par Stef

Je préfère pas dire la vitesse on me traiterai de "mytho"

Vu ce que je tapais sans tout ça avec le NRG MC2 bien équipé qui a suivi le BW's, je dirais un bon 140 km/h, aiguille du compte collée contre la butée

03/03/2011, 10h10	#62
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	put... tu parles d'un souvenir !!! on partait en italie en train pour acheter le matos et le payer moins cher !!! carbu 21, boite à clapet carbone, kit polini corsa 70cm3 en alu, pot polini corsa, variateur malossi, transmission longue malossi, embrayage malossi à ressort rouge, poumon, cornet, courroie renforcé malossi .... 120km/h tête dans le guidon avant que tout ce beau monde me fasse 3 amorces, serre et que, gavé de bricoler en permanence, je remette tout d'origine !!!!