plaquettes ar sur y10 (étrier nissin)

**marco** · 15/03/2013, 15h06

Hello à tous,
Je trouve mon frein ar bien poussif depuis le début mais depuis le changement de plaquettes à la révision des 12000 c'est encore pire....je viens de démonter pour les surfacer un peu, j'ai dégraissé le disque mais je pense que la qualité des plaquettes (bendix) est moyenne.Que me conseillez vous?Merci par avance

**2xd** · 15/03/2013, 15h52

Il faut purger pour retrouver un bon freinage.
Et l'idéal est de changer le liquide de frein pour un qui résiste mieux aux hautes température.

**marco** · 15/03/2013, 16h03

merci du tuyau sinon aurais tu une ref de plaquettes plus performantes que l'origine?

**2xd** · 15/03/2013, 16h18

Fait une purge avant de penser à changer les plaquette.
c'est moins cher et beaucoup plus efficace

15/03/2013, 18h49

Citation:

Envoyé par 2xd

Il faut purger pour retrouver un bon freinage.
Et l'idéal est de changer le liquide de frein pour un qui résiste mieux aux hautes température.

+ 1078

C'est bien vrai

15/03/2013, 19h06

Et puis le frein arrière ça sert à rien

. L'avant non plus d'ailleurs

.

15/03/2013, 19h18

Citation:

Envoyé par OuterHeaven

Et puis le frein arrière ça sert à rien

. L'avant non plus d'ailleurs

.

Joe disait ; "si tu freines tu es un lâche"

**marco** · 15/03/2013, 19h28

Et si tu freines pas t'es mort...Je trouve que le frein ar limite le transfert de masse sur l'avant et stabilise la moto vu que le changement d'assiette est plus progressif...après je ne sais pas si c'est plus efficace que le mode goret!

15/03/2013, 22h16

Citation:

Envoyé par marco

Et si tu freines pas t'es mort...Je trouve que le frein ar limite le transfert de masse sur l'avant et stabilise la moto vu que le changement d'assiette est plus progressif...après je ne sais pas si c'est plus efficace que le mode goret!

Le frein arrière te sert, à mon sens :
1) a te stabiliser en ville (pour monsieur tout le monde)
2) a camper ta moto en sortie de courbe à la réaccélération (pour 20 personnes sur cette planète)

Le reste... who cares ?

15/03/2013, 22h19

Citation:

Envoyé par 2xd

Fait une purge avant de penser à changer les plaquette.
c'est moins cher et beaucoup plus efficace

Pour revenir au sérieux de la chose, 2xd a encore raison.

15/03/2013, 15h06	#1
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	plaquettes ar sur y10 (étrier nissin) Hello à tous, Je trouve mon frein ar bien poussif depuis le début mais depuis le changement de plaquettes à la révision des 12000 c'est encore pire....je viens de démonter pour les surfacer un peu, j'ai dégraissé le disque mais je pense que la qualité des plaquettes (bendix) est moyenne.Que me conseillez vous?Merci par avance

15/03/2013, 15h52	#2
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Il faut purger pour retrouver un bon freinage. Et l'idéal est de changer le liquide de frein pour un qui résiste mieux aux hautes température.

15/03/2013, 16h03	#3
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	merci du tuyau sinon aurais tu une ref de plaquettes plus performantes que l'origine?

15/03/2013, 16h18	#4
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Fait une purge avant de penser à changer les plaquette. c'est moins cher et beaucoup plus efficace

15/03/2013, 19h06	#6
OuterHeaven Guest Messages: n/a	Et puis le frein arrière ça sert à rien . L'avant non plus d'ailleurs .

15/03/2013, 19h28	#8
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	Et si tu freines pas t'es mort...Je trouve que le frein ar limite le transfert de masse sur l'avant et stabilise la moto vu que le changement d'assiette est plus progressif...après je ne sais pas si c'est plus efficace que le mode goret!