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Vieux 15/02/2009, 22h14   #31
machine748s
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Envoyé par markskysurfer Voir le message
tu as du bien la contraindre la durite, car passer d'un banjo droit pour l'origine à une fixation par dessous....respect
Non, pas eu de soucis de ce côté la, je ne me serais pas amuser à contraindre ou plier une durite.
Mais j'ai du en modifier le passage un petit peu si ma mémoire est bonne.
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Vieux 15/02/2009, 22h20   #32
1-11
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Envoyé par Khameron Voir le message
tiens, pour info, on vient de rentrer ces leviers qui améliorent le feeling aussi
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...=8036#post8036
Pour moi ce n'est pas un probleme de levier mais de puissance de freinage
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Vieux 15/02/2009, 22h22   #33
Khameron
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Envoyé par 1-11 Voir le message
Pour moi ce n'est pas un probleme de levier mais de puissance de freinage
je suis d'accord. Les Nissin ne sont pas assez puissants par rapport aux Brembo. Mais un bon levier permet tout de même de mieux doser quand il faut tirer comme un âne et aussi quand il faut être très précis (sous la pluie ou sur l'angle).

Dernière modification par Khameron ; 15/02/2009 à 22h30.
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2008, 910, brutale, debridage


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