Euro 3 sans cata - Page 2

28/02/2009, 06h21

si le pot a un emplacement pour la lambda, ça se tente... sinon, boitier E2, appelé "race" (richesse paramétrable manuellement) obligatoire.

28/02/2009, 10h46

Citation:

Envoyé par nikkoxx

si le pot a un emplacement pour la lambda, ça se tente... sinon, boitier E2, appelé "race" (richesse paramétrable manuellement) obligatoire.

Dans ce cas (présence d'une lambda mais pot relativement bien libre) l'ajout d'un power commander qui joue sur le ratio air essence ne pourrait il pas compléter le CDI full donc ne pas remplacer le CDI par un race .
Sinon je pense que c'est pour ça on m'avait conseillé de passer en CDI euro 2 pour "squizzer" la sonde lambda (enfin je pense).

28/02/2009, 14h54

le PowerCommander ne fonctionne pas avec les CDI euro3 ni avec le boitier RACE...j'ai essayé aussi.

28/02/2009, 16h39

Citation:

Envoyé par Khameron

le PowerCommander ne fonctionne pas avec les CDI euro3 ni avec le boitier RACE...j'ai essayé aussi.

Pour le PC à mon avis ça ne va pas tarder à être résolu avec le PC V... et le module autotune.

V

28/02/2009, 19h23

Citation:

Envoyé par Khameron

le PowerCommander ne fonctionne pas avec les CDI euro3 ni avec le boitier RACE...j'ai essayé aussi.

Tu as réponse à tout

merci pour toutes tes réponses

02/03/2009, 09h17

+1. kha, vésuvio racing, c'est LE spécialiste, passionné de mv, et plus grand chose ne lui échappe. enfin un bon sur le marché.

c'est suspect...

15/03/2009, 19h47

bon voilà j'ai récupéré ma belle avec ses nouveaux silencieux ,pour l'instant il n'y a que ça de changé : donc les première impression

_ oups ça ronfle pas mal à bas régime (j'entends ma belle même quand je roule avec ma femme et sa ducati juste à côté )

_ à priori les montés en régime se font encore plus vite et violemment (à vérifier si ce n'est pas le fait que les pots chantent plus qui fait que je tourne plus fort la poignée

_ les reprises se font sans secousses essais 6ème en ville à 50 et accélération pas réticense de la par du moteur (c'était juste un essai je ne roule pas en ville en 6 ème )

_ pas de comportement bizare de la part de la moto quelque soit le régime ou le style de conduite : cool ,soutenue ,et grosse attaque des pays ! L'oscillation à 5500 tr/min est toujours présente .

Voilà voilà je mettrai des photos dés que j'aurai récupéré un appareil photo numérique ,les pots sont finalement sous la selle ,je voulais libérer la roue !
Et surtout félicitation au petit "jeune" qui m'a fait la modif : il a super bien bosser (à mon humble avis)

15/03/2009, 20h54

Citation:

Envoyé par nikkoxx

+1. kha, vésuvio racing, c'est LE spécialiste, passionné de mv, et plus grand chose ne lui échappe. enfin un bon sur le marché.

c'est suspect...

...si moi suspect, alors toi récidiviste car je t'ai pompé pas mal d'infos mon Nikkoxx

28/02/2009, 06h21	#11
nikkoxx Guest Messages: n/a	si le pot a un emplacement pour la lambda, ça se tente... sinon, boitier E2, appelé "race" (richesse paramétrable manuellement) obligatoire.

28/02/2009, 14h54	#13
Khameron Guest Messages: n/a	le PowerCommander ne fonctionne pas avec les CDI euro3 ni avec le boitier RACE...j'ai essayé aussi.

02/03/2009, 09h17	#16
nikkoxx Guest Messages: n/a	+1. kha, vésuvio racing, c'est LE spécialiste, passionné de mv, et plus grand chose ne lui échappe. enfin un bon sur le marché. c'est suspect...

15/03/2009, 19h47	#17
StefS4 Guest Messages: n/a	bon voilà j'ai récupéré ma belle avec ses nouveaux silencieux ,pour l'instant il n'y a que ça de changé : donc les première impression _ oups ça ronfle pas mal à bas régime (j'entends ma belle même quand je roule avec ma femme et sa ducati juste à côté ) _ à priori les montés en régime se font encore plus vite et violemment (à vérifier si ce n'est pas le fait que les pots chantent plus qui fait que je tourne plus fort la poignée _ les reprises se font sans secousses essais 6ème en ville à 50 et accélération pas réticense de la par du moteur (c'était juste un essai je ne roule pas en ville en 6 ème ) _ pas de comportement bizare de la part de la moto quelque soit le régime ou le style de conduite : cool ,soutenue ,et grosse attaque des pays ! L'oscillation à 5500 tr/min est toujours présente . Voilà voilà je mettrai des photos dés que j'aurai récupéré un appareil photo numérique ,les pots sont finalement sous la selle ,je voulais libérer la roue ! Et surtout félicitation au petit "jeune" qui m'a fait la modif : il a super bien bosser (à mon humble avis)