[Facile] Démontage du tête de fourche de F4

16/02/2011, 07h42

Je ( pense ) que tu peux y avoir accès en me retirant que la bulle !
Car la tête de fourche c'est assez chiant a demonter

**baby shaq** · 16/02/2011, 14h28

Cher Monsieur,

il vous faudra vous munir d'une clé BTR que vous trouverez dans votre trousse a outils sous la selle. De défaire les dzus de vos flans de carénages,(les 2). Dévisser les visses de chaque coté au pied des supports de rétro, déposer votre tête de fourche délicatement, dévisser ensuite les 2 ou 3 visses sur le cache éléctrique gauche et hopopop vous trouverez des relais (machin carré et noir avec 3 fiches)
y a plus cas

si tu veux je peux t'aider, je suis sur PARIS.

A+++

ps:shaq, le coup de la bulle ca marche pas

**Tatayo** · 16/02/2011, 19h57

bah nan justement Fred… çà va tout seul, aucun fil à débrancher. Faut que je te retrouve un tuto…

16/02/2011, 20h56

Citation:

Envoyé par baby shaq

Cher Monsieur,

il vous faudra vous munir d'une clé BTR que vous trouverez dans votre trousse a outils sous la selle. De défaire les dzus de vos flans de carénages,(les 2). Dévisser les visses de chaque coté au pied des supports de rétro, déposer votre tête de fourche délicatement, dévisser ensuite les 2 ou 3 visses sur le cache éléctrique gauche et hopopop vous trouverez des relais (machin carré et noir avec 3 fiches)
y a plus cas

si tu veux je peux t'aider, je suis sur PARIS.

A+++

ps:shaq, le coup de la bulle ca marche pas

Oula j'ai déjà mal au crâne...

Merci pour ton aide, mais je vais m'en remettre à mon concessionnaire pendant la révision des 6000km...

Encore merci en tous cas...

**baby shaq** · 17/02/2011, 00h28

pourtant c'est super simple

2 vis Btr (6 pans), 4 1/4 de tour (dzus) de chaque côté et hop c'est démonté

- 2 minutes enfin, tu fais comme tu veux

alex te ferra ca tres bien c'est sur

a+++

**Tatayo** · 17/02/2011, 01h16

Citation:

Envoyé par Shak@

Ah oiu je suis preneur parce que quand j'ai monté mes caches carbone sur les caches fils en alu, et bien je me suis fais c...

Voilà çà se passe par ici… remonte les photos étape par étape…

http://gallery.mvagusta.net/twoeleve...lhighbeambulb/

**Philippe** · 17/02/2011, 08h18

Même pour moi qui ai deux mains gauches c'est fastoche !!!

Tu dévisses les deux BTR du support de tête de fourche et tu tires doucement l'ensemble vers l'avant et c'est fini.

C'est ce que je fais pour nettoyer la Tambu.

**baby shaq** · 17/02/2011, 09h22

il n'y a pas de fils, les supports de retro ont des petits culots qui font contacte a leur base avec ceux sur les caches éléctrique.

d'ou le problème des clignotants avant qui ne marchent pas toujours

franchement c'est vraiamnt simple comme manipulation

a+++++

ps pour MT : ne pas oublier d'enlever les dzeus sinon ca marche pas

**Philippe** · 17/02/2011, 10h44

Citation:

Envoyé par baby shaq

il n'y a pas de fils, les supports de retro ont des petits culots qui font contacte a leur base avec ceux sur les caches éléctrique.

d'ou le problème des clignotants avant qui ne marchent pas toujours

franchement c'est vraiamnt simple comme manipulation

a+++++

ps pour MT : ne pas oublier d'enlever les dzeus sinon ca marche pas

+750. Pas de fils.

Pour les zeus s'était évident.

**Tatayo** · 18/02/2011, 00h07

Pour le remontage du tête de fourche, une fois le tête de fourche repositionnée, on met le contact, puis on enclenche le cligno du coté que l’on va revisser… ensuite il faut «pincer» avec la main (comme une sorte d’étau) le montant métallique avec les doigts et le tête de fourche avec la paume… le cligno doit se mettre alors à fonctionner… on continue de pincer (cligno fonctionnant) et avec l’autre main (ou une autre personne) on visse à fond la longue vis BTR

… ainsi on est sur de faire refonctionner les clignos…

Au final, ne pas oublier de revisser complètement les deux vis sous les rétros (après et seulement après avoir revissé le tête de fourche).

16/02/2011, 07h42	#1
Shak@ Guest Messages: n/a	[Facile] Démontage du tête de fourche de F4 Je ( pense ) que tu peux y avoir accès en me retirant que la bulle ! Car la tête de fourche c'est assez chiant a demonter Dernière modification par Tatayo ; 18/02/2011 à 00h01. Motif: Provient de la discussion sur la F4 Senna de Bibiledur

17/02/2011, 08h18	#7
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Même pour moi qui ai deux mains gauches c'est fastoche !!! Tu dévisses les deux BTR du support de tête de fourche et tu tires doucement l'ensemble vers l'avant et c'est fini. C'est ce que je fais pour nettoyer la Tambu. Dernière modification par Philippe ; 17/02/2011 à 08h20.

16/02/2011, 14h28	#2
baby shaq Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 115	Cher Monsieur, il vous faudra vous munir d'une clé BTR que vous trouverez dans votre trousse a outils sous la selle. De défaire les dzus de vos flans de carénages,(les 2). Dévisser les visses de chaque coté au pied des supports de rétro, déposer votre tête de fourche délicatement, dévisser ensuite les 2 ou 3 visses sur le cache éléctrique gauche et hopopop vous trouverez des relais (machin carré et noir avec 3 fiches) y a plus cas si tu veux je peux t'aider, je suis sur PARIS. A+++ ps:shaq, le coup de la bulle ca marche pas

16/02/2011, 19h57	#3
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 917 Voir ma localisation	bah nan justement Fred… çà va tout seul, aucun fil à débrancher. Faut que je te retrouve un tuto…

17/02/2011, 00h28	#5
baby shaq Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 115	pourtant c'est super simple 2 vis Btr (6 pans), 4 1/4 de tour (dzus) de chaque côté et hop c'est démonté - 2 minutes enfin, tu fais comme tu veux alex te ferra ca tres bien c'est sur a+++

17/02/2011, 09h22	#8
baby shaq Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 115	il n'y a pas de fils, les supports de retro ont des petits culots qui font contacte a leur base avec ceux sur les caches éléctrique. d'ou le problème des clignotants avant qui ne marchent pas toujours franchement c'est vraiamnt simple comme manipulation a+++++ ps pour MT : ne pas oublier d'enlever les dzeus sinon ca marche pas

18/02/2011, 00h07	#10
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 917 Voir ma localisation	Pour le remontage du tête de fourche, une fois le tête de fourche repositionnée, on met le contact, puis on enclenche le cligno du coté que l’on va revisser… ensuite il faut «pincer» avec la main (comme une sorte d’étau) le montant métallique avec les doigts et le tête de fourche avec la paume… le cligno doit se mettre alors à fonctionner… on continue de pincer (cligno fonctionnant) et avec l’autre main (ou une autre personne) on visse à fond la longue vis BTR … ainsi on est sur de faire refonctionner les clignos… Au final, ne pas oublier de revisser complètement les deux vis sous les rétros (après et seulement après avoir revissé le tête de fourche).