Triumph Scrambler

[Toxick]

Envoyé par Pioneer_ms

T’inquiète, il a déjà un aperçu avec la F4

S'pas faux

@ Hasta : Au lieu de poster des réponses "douteuses" tu ferais mieux de répondre au MP

[Toxick]

Envoyé par Auré

La mienne a passé la nuit dehors sous la neige tout l'hiver et elle démarre au premier coup. Je te laisse tenter la même chose avec ta MV.....

Sinon, pas de pb connu à ce jour. Si tu veux poser des questions :

http://www.thruxtongarageforum.com/

Je vais y jeter un coup d'oeil.

[Toxick]

Envoyé par MT4#51

P'tain, j'aurais jamais pensé que Rossi finirait chez Triumph.

Non mais je me renseigne, c'est tout

Puis rien ne vaut une Yam'

[Pioneer_ms]

Les meilleur Yam sont celle fabriqué en Italie

Toxick fonce les yeux fermés, ce block est immortel, la fiabilité des Triumph est proche voir supérieur aux japs, super SAV (Dépannage 0kms Triumph), super suivi clientèle (je suis régulièrement invité a des essais, je reçoi un journal Triumph...)

J'ai essayé la Bonneville et la Truxton, je peux t'assurer que c'est très fun, ca freine et tiens le pavé.

Un gros avantage aussi, aucune décote, et jamais de promos chez Triumph

Je me demande si je ne viens pas de faire un résumé du contraire de MV

[Toxick]

Envoyé par VENOM

Un gros avantage aussi, aucune décote, et jamais de promos chez Triumph

J'ai vu ça, les occas' sont pratiquement aussi chères que les neuves

Envoyé par Toxick

J'ai vu ça, les occas' sont pratiquement aussi chères que les neuves

Oui c'est pour cela que j'ai acheté mes 2 675 quasi neuves, 800kms pour la première, 600 pour la deuxième, je ne perd pas un sous a la revente, je ne peux pas dire autant de mes MV

[Toxick]

Purée ça envoi du gros le bestiau



Modèle à carbu () : 55 ch en furie, des freins de vélo, des amortos en bubble gum, des pneus qui inspirent méga confiance - j'adore

[Philippe]

C'est la tienne ?

J'aime bien ce genre de truc improbable.

[Toxick]

Ben oui, je préfère la montrer avant de me boiter avec